사진=연합뉴스
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광화문광장이 2021년까지 보행자 중심의 열린 공간으로 탈바꿈할 전망이다. 세종문화회관 쪽 차로가 광장으로 편입되면서 면적은 3.7배 늘어나고, 광화문에서 시청까지는 지하로 연결돼 도시철도 5개 노선을 품은 초대형 역이 탄생한다.

박원순 서울시장은 21일 서울시청에서 기자설명회를 열고 이 같은 내용을 밝혔다.

광화문광장 재구조화의 목표는 광장의 △600년 '역사성' △3·1운동∼촛불혁명의 '시민성' △지상·지하를 잇는 '보행성'을 계승·회복하는 데 있다. 이를 위해 공모 당선작은 지상을 비우고 지하를 채우는 공간 구상으로 서울의 역사성을 지키고, 다양한 시민 활동을 품을 수 있게 했다고 서울시는 설명했다.

새 광화문광장의 가장 큰 변화는 정부종합청사 쪽 도로가 사라지고 모두 광장으로 편입돼 광장 규모가 1만9000㎡에서 6만9000㎡로 확대된다는 점이다. 이를 통해 경복궁 전면에 3만6000㎡ 규모 '역사광장', 역사광장 남측에 2만4000㎡ 규모 시민광장을 새로 조성한다. 기존에 질서없는 구조물은 정리, 광장 폭은 60ｍ로 기존보다 3배 가까이 넓어진다.

광화문 '터줏대감'인 이순신장군상은 옛 삼군부 터인 정부종합청사 옆으로, 세종대왕상은 세종문화회관 옆으로 이전한다. 광장 어디서든 경복궁과 북악산 전경을 막힘없이 볼 수 있게 하기 위해서다.

광화문광장이 100년 전 3·1운동에서부터 민주화 항쟁, 촛불집회까지 민주주의 역사의 주요 무대가 된 점도 설계에 반영된다. 진양교 CA조경기술사사무소 대표는 "광장 자체로 시민 의견이 표현될 수 있는 장소를 만든 의미가 있고, 촛불 이미지를 상징하는 내용이 지상광장 바닥 패턴으로 들어갈 것"이라며 "작지만 현대사의 의미도 담으려 노력했다"고 설명했다.

정부종합청사 별관 앞 세종로공원 부지에도 클래식 콘서트홀을 건립하고, 광장변 건물 앞에도 테라스, 바닥분수, 미니공원 등을 조성한다. 광장과 건물 사이와 건물 옥상 등에도 다양한 나무를 심어 북악산∼경복궁∼광화문의 도심 녹지 축을 만들 계획이다.

지상과 지하는 계단식·개방형의 성큰(sunken)공간으로 연결되며 단차를 이용한 테라스 정원이 꾸며진다. 지하엔 서울시청까지 350ｍ를 연결해 1만㎡ 규모의 '지하도시'를 조성한다. 이 곳에서 콘서트, 전시회 등이 연중 열리는 휴식, 문화, 교육, 체험 시설을 설치한다는 구상이다.

광화문에서 동대문까지 약 4㎞의 지하 보행로도 완성된다. 특히 서울시는 시청까지 이어지는 지하 공간을 활용해 현재 동아일보 자리 인근에 GTX-A(파주 운정∼서울∼화성 동탄) 광화문 복합역사 신설을 추진한다.

지하철 5호선 광화문, 1·2호선 시청, GTX-A는 물론 노선·선로를 공유하는 신분당선 서북부 연장선(용산∼고양 삼송)까지 총 5개 노선을 품는 초대형 역이다.

더불어 서울시는 일제강점기 때 훼손됐던 월대(궁전 건물 앞에 놓는 넓은 단)와 현재 흔적을 찾을 수 없는 '의정부'터 복원을 추진한다.

또 연말까지 '세종로 지구단위계획'을 정비해 북촌, 서촌, 사직동, 정동, 청계천 등 그물망처럼 연결된 도심 보행 공간을 광화문을 중심으로 재편한다.

광화문 재구조화 사업에는 서울시 예산 669억원, 문화재청 예산 371억원 등 총 1040억원이 투입되며 2021년 5월 완공이 목표다.

한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com