본문 바로가기

    ADVERTISEMENT

    한국 조선, 1월 수주량 세계 2위…중국에 밀려

    • 공유
    • 댓글
    • 클린뷰
    • 프린트
    세계 발주량 증가세 주춤…신조선가 상승세는 지속

    한국 조선업의 지난달 수주실적이 중국에 밀려 세계 2위로 물러섰다.

    12일 조선·해운 분석기관 클락슨 리서치에 따르면 1월 전 세계 선박 발주량은 214만CGT(표준화물선 환산톤수), 78척으로 집계됐으며 국가별 수주량은 중국이 108만CGT(57척)로 1위를 차지했다.
    한국 조선, 1월 수주량 세계 2위…중국에 밀려
    한국은 58만CGT(12척)로 2위로 내려섰고 이탈리아가 크루즈선 3척을 수주해 24만CGT로 3위를, 일본은 20만CGT(4척)로 4위를 각각 기록했다.

    1월 발주량은 지난해 같은 달의 358만CGT보다 40% 감소했으며 지난해 월평균 발주량인 248만CGT에도 다소 못 미치는 등 증가세가 주춤했다.

    전 세계 수주잔량은 1월 말 기준으로 7천959만CGT로 전월 대비 168만CGT 감소했다.

    국가별 수주 잔량은 중국이 2천890만CGT(36%)로 1위를 유지했고 한국은 2천161만CGT(27%)로 2위, 일본은 1천369만CGT(17%)로 3위를 각각 기록했다.

    1월 클락슨 신조선가지수(New Building Price Index)는 130포인트로 지난해 12월과 같았다.

    선종별 선가를 보면 유조선(VLCC)은 전월보다 50만 달러 상승한 9천300만 달러를 기록했으며 액화천연가스(LNG)운반선은 100만 달러 오른 1억8천400만 달러로 가격 상승세가 이어졌다.

    한편, 한국은 지난해 연간 수주량 1천263만CGT로 중국(915만CGT)을 따돌리고 7년 만에 세계 1위를 탈환한 바 있다.

    /연합뉴스

    ADVERTISEMENT

    1. 1

      조선업 '1강1중' 체제 확정…각자 전략으로 정상화 박차

      현대중공업그룹 '규모의 경제' vs 삼성중공업 '외형보다 내실'삼성중공업이 예상대로 대우조선해양 인수전에 불참해 국내 조선업의 '1강 1중' 구조개편이 확정됐다.12일 업계...

    2. 2

      뼈깎는 구조조정…조선업 생산능력, 10년전으로 회귀

      과잉설비 조정 등으로 작년 가동률은 3년 만에 상승 전환수년간 계속된 구조조정으로 지난해 조선업 생산능력이 10년 전 수준으로 쪼그라든 것으로 나타났다.다만 과잉설비 조정과 일부 수주 개선에 힘입어 가동률은 3년 만...

    3. 3

      '조선 빅딜' 고용보장 추진될듯…헐값·특혜시비 과제로

      "현대重·대우조선 인력감축 불필요"…합병 중장기 추진될수도경영권프리미엄 포기에 "산업구조 재편이 먼저…'스토킹 호스'도 불가피"현대중공업과 대우조선해양을 한 지주회...

    ADVERTISEMENT

    ADVERTISEMENT