"순천·광양 잇는 랜드마크"
세풍대교 준공에 따라 광양시가지의 상습정체구간을 우회해서 광양과 순천을 오갈 수 있게 됐다. 기존 국도 2호선을 이용할 때 보다 10분 이상 시간이 단축될 전망이다. 세풍대교는 사장교에 곡선 도로를 구현한 국내 최초의 곡선 사장교다. 총 길이 875m, 왕복 4차선 규모의 사장교다. 3개의 주탑으로 구성된 3주탑 사장교다. 가운데 주탑을 중심으로 양쪽이 대칭구조를 가지고 있다.
세풍대교는 전남 순천과 광양을 연결하는 광양시 우회도로 사업으로 국토교통부 익산지방국토관리청이 발주한 사업이다. 총 사업비는 2943억원이다. 광양제철소를 출퇴근 하는 차량들의 신설구간을 이용하게 되면 인근지역 교통혼잡 해소 효과도 기대된다.
세풍대교의 주탑과 주탑 사이 주경간장은 220m에 이른다. 가운데 주탑 높이는 71m, 나머지 주탑 높이는 57m다. 주탑에는 경관조명을 설치해 광양의 새로운 상징물로 인기를 끌 것으로 기대된다.
대림산업 관계자는 "세풍대교는 광양 단층대와 광양서천 제방에 영향을 미치지 않는 환경 친화적인 설계와 주변 개발계획을 고려해 세풍대교를 곡선형 사장교로 설계했다"며 "일주식 교각계획으로 하천 내 교각 설치를 최소화해 해양생태계 훼손을 최소화했다"고 말했다.
김하나 한경닷컴 기자 hana@hankyung.com
