캠코 등 16개 기관 협의체, 해양 금융 분야 도약 모색 세미나
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민관 협력을 통한 해양·조선·항만·금융 확장성 모색을 주제로 발표·토론
해양 분야 관련 16개 기관 대표로 구성된 해양 분야 오피니언 리더 협의체(해오리, 회장 문창용 캠코 사장)는 16일 부산 해운대구 웨스틴조선호텔에서 ‘2019 해양 분야 오피니언 리더 세미나’를 열었다.
이날 세미나는 국내 최고의 해양 분야 전문가들이 한자리에 모여 ‘민관 협력을 통한 해양․조선․항만․금융 확장성 모색’을 주제로 해양산업 활력 제고를 위한 민관 협력방안과 당면 과제 공유를 통한 미래비전을 논의하기 위해 마련됐다.
첫 번째 발제자로 나선 전형진 한국해양수산개발원 해운산업연구실장은 ‘국적선사 신조선 도입 및 경쟁력 강화 방안’과 관련해 친환경․초대형 선박발주 및 인수합병(M&A)을 통한 선대확대, 화주․선주․조선소 상생관계 구축 필요성을 발표했다.
이어 김대진 KDB산업은행 미래전략연구소 연구위원은 ‘국내 선박금융 활성화 방안’을 주제로 한국, 중국, 일본의 선박금융시장 현황을 비교하고 국내 선박금융 활성화를 위한 시중은행(지방은행 포함)의 참여 활성화, 자본시장을 활용한 조달 방안 다각화 등을 강조했다.
토론도 이어졌다.한종길 성결대학교 동아시아물류학과 교수를 좌장으로 ‘IMO(국제해사기구) 2020 환경규제 대응을 위한 조선․해운․금융 상생협력 방안’을 논의했다.안광헌 현대글로벌서비스 대표, 조규열 한국해양진흥공사 정책지원본부장, 지용호 폴라리스쉬핑 재무본부장, 천강우 한국선급 미래기술연구팀장 등 해양 분야 전문가들이 친환경 선박․설비 지원을 위한 제도 확대 필요성을 논의했다.
해오리는 선박펀드를 운용하고 있는 캠코 주도로 민관, 조선․해운․항만․금융 등 다양한 분야의 전문기관 16개 대표로 구성됐다.소통 및 정보 교류를 통한 싱크탱크 역할을 수행하기 위해 2015년 9월에 발족됐다.현재까지 총 40여 차례 정기 모임을 통해 다양한 현안을 공유․논의해왔다.
해오리 장을 맡고 있는 문창용 캠코 사장은 “국내 해양산업의 글로벌 경쟁력을 제고하고, 급변하는 환경규제 변화에 선제적으로 대응하기 위해 민간․공공부문의 협력이 절실하다”며 “해양 분야의 오피니언 리더 협의체를 중심으로 민간․공공부문의 긴밀한 협력을 통해 부산이 해양산업을 선도하는 중심도시로 발전해 나갈 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
문 사장은 "머스크 등 해외의 선사들은 합종연행으로 몸집을 키우고 갈수록 경쟁이 치열해지고 있다"며 "작은 소통을 통해 물줄기를 찾아 제2의 해운,금융 강국으로 도약할 수 있는 발판을 마련해나가겠다"고 말했다.
유재수 부산시 경제부시장은 환영사를 통해 "조선산업이 조금씩 회복하고 있는 만큼 새로운 미래를 위해 어떠한 준비가 필요한지 준비해야 한다"며 "산업의 움직임은 동일한 패턴으로 형성되지 않은 점을 명심해 산학연 클러스터를 중심으로 기술과 전문가들이 현장에서 새로운 발판의 터전을 마련해나가자"고 강조했다.
부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com
이날 세미나는 국내 최고의 해양 분야 전문가들이 한자리에 모여 ‘민관 협력을 통한 해양․조선․항만․금융 확장성 모색’을 주제로 해양산업 활력 제고를 위한 민관 협력방안과 당면 과제 공유를 통한 미래비전을 논의하기 위해 마련됐다.
첫 번째 발제자로 나선 전형진 한국해양수산개발원 해운산업연구실장은 ‘국적선사 신조선 도입 및 경쟁력 강화 방안’과 관련해 친환경․초대형 선박발주 및 인수합병(M&A)을 통한 선대확대, 화주․선주․조선소 상생관계 구축 필요성을 발표했다.
이어 김대진 KDB산업은행 미래전략연구소 연구위원은 ‘국내 선박금융 활성화 방안’을 주제로 한국, 중국, 일본의 선박금융시장 현황을 비교하고 국내 선박금융 활성화를 위한 시중은행(지방은행 포함)의 참여 활성화, 자본시장을 활용한 조달 방안 다각화 등을 강조했다.
토론도 이어졌다.한종길 성결대학교 동아시아물류학과 교수를 좌장으로 ‘IMO(국제해사기구) 2020 환경규제 대응을 위한 조선․해운․금융 상생협력 방안’을 논의했다.안광헌 현대글로벌서비스 대표, 조규열 한국해양진흥공사 정책지원본부장, 지용호 폴라리스쉬핑 재무본부장, 천강우 한국선급 미래기술연구팀장 등 해양 분야 전문가들이 친환경 선박․설비 지원을 위한 제도 확대 필요성을 논의했다.
해오리는 선박펀드를 운용하고 있는 캠코 주도로 민관, 조선․해운․항만․금융 등 다양한 분야의 전문기관 16개 대표로 구성됐다.소통 및 정보 교류를 통한 싱크탱크 역할을 수행하기 위해 2015년 9월에 발족됐다.현재까지 총 40여 차례 정기 모임을 통해 다양한 현안을 공유․논의해왔다.
해오리 장을 맡고 있는 문창용 캠코 사장은 “국내 해양산업의 글로벌 경쟁력을 제고하고, 급변하는 환경규제 변화에 선제적으로 대응하기 위해 민간․공공부문의 협력이 절실하다”며 “해양 분야의 오피니언 리더 협의체를 중심으로 민간․공공부문의 긴밀한 협력을 통해 부산이 해양산업을 선도하는 중심도시로 발전해 나갈 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
문 사장은 "머스크 등 해외의 선사들은 합종연행으로 몸집을 키우고 갈수록 경쟁이 치열해지고 있다"며 "작은 소통을 통해 물줄기를 찾아 제2의 해운,금융 강국으로 도약할 수 있는 발판을 마련해나가겠다"고 말했다.
유재수 부산시 경제부시장은 환영사를 통해 "조선산업이 조금씩 회복하고 있는 만큼 새로운 미래를 위해 어떠한 준비가 필요한지 준비해야 한다"며 "산업의 움직임은 동일한 패턴으로 형성되지 않은 점을 명심해 산학연 클러스터를 중심으로 기술과 전문가들이 현장에서 새로운 발판의 터전을 마련해나가자"고 강조했다.
부산=김태현 기자 hyun@hankyung.com