현대重, 2분기 만에 흑자전환 성공
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올 1분기 영업이익 281억원
LNG선 등 가격 올라 수익개선
LNG선 등 가격 올라 수익개선
현대중공업이 2분기 만에 흑자전환에 성공했다. 지난해 수주한 액화천연가스(LNG) 운반선 등을 본격적으로 건조하기 시작하면 실적 개선 속도가 더욱 가팔라질 것이란 관측이 나온다.
현대중공업은 올해 1분기(1~3월) 연결기준 영업이익 281억원, 당기순이익 173억원을 기록했다고 2일 공시했다. 전년 동기 대비 영업이익과 순익 모두 흑자로 돌아섰다. 매출도 지난해 같은 기간보다 7.4% 증가한 3조2685억원을 달성했다.
2016~2017년 ‘수주절벽’ 여파로 현대중공업은 지난해 4736억원에 달하는 영업손실을 냈다. 분기별로도 해양플랜트(원유와 가스 시추·생산 설비) 설계 변경 비용이 환입된 3분기를 제외하고는 매분기 1000억~2000억원에 달하는 적자를 냈다.
하지만 올 들어 LNG 운반선 등 주요 선박의 신조선가(새로 짓는 배값)가 오르면서 수익성이 개선됐다. 여기에 원·달러 환율 상승(원화 약세)으로 원화로 환산한 건조대금 가치도 상승했다. 인도를 끝낸 해양플랜트에서 부실이 발생할 가능성을 염두해 쌓아놨던 하자보수충당금이 환입된 점도 영향을 미쳤다.
현대중공업 등 한국 조선사들이 두각을 나타내온 LNG 운반선을 중심으로 선박 발주량이 증가하고 있어 내년에는 순이익 규모가 더욱 커질 것이란 전망이다.
김보형 기자 kph21c@hankyung.com
현대중공업은 올해 1분기(1~3월) 연결기준 영업이익 281억원, 당기순이익 173억원을 기록했다고 2일 공시했다. 전년 동기 대비 영업이익과 순익 모두 흑자로 돌아섰다. 매출도 지난해 같은 기간보다 7.4% 증가한 3조2685억원을 달성했다.
2016~2017년 ‘수주절벽’ 여파로 현대중공업은 지난해 4736억원에 달하는 영업손실을 냈다. 분기별로도 해양플랜트(원유와 가스 시추·생산 설비) 설계 변경 비용이 환입된 3분기를 제외하고는 매분기 1000억~2000억원에 달하는 적자를 냈다.
하지만 올 들어 LNG 운반선 등 주요 선박의 신조선가(새로 짓는 배값)가 오르면서 수익성이 개선됐다. 여기에 원·달러 환율 상승(원화 약세)으로 원화로 환산한 건조대금 가치도 상승했다. 인도를 끝낸 해양플랜트에서 부실이 발생할 가능성을 염두해 쌓아놨던 하자보수충당금이 환입된 점도 영향을 미쳤다.
현대중공업 등 한국 조선사들이 두각을 나타내온 LNG 운반선을 중심으로 선박 발주량이 증가하고 있어 내년에는 순이익 규모가 더욱 커질 것이란 전망이다.
김보형 기자 kph21c@hankyung.com