창원 시내버스 파업 이틀 앞으로…마지막 노사교섭에 기대

"정부 발표 버스대책은 창원시 버스업계 사정과 달라"

13일 정부가 발표한 버스업계 지원 대책에도 파업을 결의한 경남 창원시 시내버스 7개사 노조는 노사 최종협상 결렬 시 오는 15일 예정대로 파업에 들어갈 것으로 보인다.

정부는 한국노총 자동차노조연맹이 결의한 파업을 이틀 앞둔 이날 오후 버스업계 지원대책을 발표했다.

지방자치단체가 면허권 등을 가진 버스운송사업자에 대한 국비 지원은 하지 않는다는 원칙하에 '일자리 함께하기 사업'인 500인 이상 버스사업장에 대한 근로자 임금지원 확대, 교통 취약지역 주민 교통권 보장·버스 관련 인프라 확충 등에 대한 지자체 지원, 수도권을 서울과 이어주는 광역버스(M-버스) 준공영제 도입 등이 주요 내용이다.

그러나 정부 지원책이 창원시 시내버스 노조가 파업 결의를 철회하기에는 미흡하다는 것이 창원 시내버스 노조의 시각이다.

우선 정부 지원대책이 500인 이상 사업장이 많은 경기도에 초점이 맞춰져 있어 300인 이상 버스업체가 1곳에 불과한 창원시 버스업계에는 큰 도움이 되지 못하리란 지적이 나온다.

한편 15일 파업돌입 전 마지막 노사 공동교섭이 14일 열릴 예정이어서 노사가 막판 임단협에 합의할 가능성이 여전히 남아 있다.

7개 시내버스 노사는 14일 오후 4시부터 경남지방노동위원회 2차 조정회의에서 막판 임금과 단체협상 타결을 시도한다.

다음날 오전 4시 첫차부터 노조가 파업 돌입을 예고한 상태여서 이날 조정회의는 밤늦게까지 진행될 것으로 보인다.

주 52시간 도입에 따른 임금보전·인력충원 등이 핵심 쟁점으로 떠오른 서울·부산·경기도 등의 버스업계 노사협상과 비교해 규모가 작은 창원지역 시내버스 노사 협상은 임금인상과 단체협약 개정에 더 무게를 두고 있다.

창원시에는 9개 시내버스 회사가 하루 버스 720대가량을 노선에 투입한다.

파업을 예고한 시내버스노조협의회 소속 7개 회사 버스 대수는 560대 정도다.

15일 7개 회사 노조가 파업을 단행하면 창원 시내버스 약 80%가 멈춘다.

/연합뉴스