"수소경제 핵심은 안전"...충전소 연내 4배 확충

<앵커>

정부가 수소경제 청사진을 제시하고 이를 실행하기 위해 박차를 가하고 있습니다.

하지만 안전성과 부족한 인프라는 여전히 해결해야할 과제로 남아있는데요.

배성재 기자가 정부와 민간 실무담당자들을 만나서 이들의 해법을 직접 들어봤습니다.

<기자>

한국 수소산업을 이끌고 있는 실무자들이 꼽은 수소 정책의 최대 관건은 `안전`과 `충전소`였습니다.

신재행 수소융합얼라언스추진단장은 지난 5월 발생한 강원 테크노파크 수소탱크 폭발의 주원인으로 꼽히는 수소 용기(탱크)에 대해,

이를 다루는 고압가스안전관리법과 같은 시스템이 여전히 부족하다고 평했습니다.

<인터뷰> 신재행 수소융합얼라이언스추진단장

"물에서 수소를 추출하고 저장하는 설비가 이번에 폭발이 일어난 건데, 이런 부분을 새롭게 하다보니까 이런 제대로 된 기준 같은 것이 아직은 미비한 상태입니다."

나아가 향후 수소를 활용한 신사업들까지도 포괄하는 제도적인 안전망이 필요할 것으로 내다봤습니다.

<인터뷰> 신재행 수소융합얼라이언스추진단장

"수소경제에 있어서 새로운 분야, 신규로 시작하는 그런 분야에 대한 안전관리 시스템을 구축하는 부분들, 그런 부분들이 앞으로 보완이 되어야 할 것 같습니다."

최연우 산업통상자원부 신에너지산업과장도 수소의 안전한 사용에 방점을 두는 동시에,

수소전기차 충전소 또한 수소 에너지 보급의 핵심이 될 것이라며 이에 대한 보완책을 제시했습니다.

먼저 수소충전소의 숫자는 연내에만 약 4배 가량 늘어날 전망입니다.

<인터뷰> 최연우 산업통상자원부 신에너지산업과장

"현재 수소충전소는 전국에 24개가 운영 중에 있습니다. 올해 말까지 86개를 구축할 예정이고, 정부 로드맵에 따라서 2023년까지 310기를 전국에 운영할 예정입니다."

특히 수소차 차주들이 가장 큰 애로사항으로 꼽았던 수소충전소 실시간 현황 문제에 대해서도 두 달 내로 대책을 예고했습니다.

그간 충전소 위치만 확인할 수 있을 뿐 충전소의 대기인원이나 수소량, 고장 여부 등은 알 도리가 없었기 때문입니다.

<인터뷰> 최연우 산업통상자원부 신에너지산업과장

"충전소 관련된 정보도 실시간으로 받으실 수 있도록 관계기관과 협의를 진행하고 있기 때문에 정부가 8월달에 발표할 충전소 구축 전략에 그 내용이 담길 것 같습니다."

정부가 수소경제 로드맵을 발표하고 대통령까지 나서 정부가 마중물 역할을 하겠다고 강조한 만큼

안전과 인프라 부족을 해결하기 위한 발걸음도 한층 빨라질 전망입니다.

한국경제TV 배성재입니다.

배성재기자 sjbae@wowtv.co.kr

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