기아차 K5가 전방 충돌방지 보조시스템 소프트웨어 오류로 리콜되는 등 총 35개 차종, 4만2천320대가 제작결함으로 리콜된다.
1일 국토교통부에 따르면 기아차 K5 1만3천435대는 전방 충돌방지 보조시스템 소프트웨어 오류로 전방 정지 차량과 충돌 위험 상황 발생 시 긴급제동이 되지 않는 현상이 확인됐다.
전방 충돌방지 보조시스템은 차량 전면에 설치한 다기능카메라로 전방 차량과의 거리 등을 측정해 차량·장애물과 충돌을 피하거나 충돌위험을 알려주는 시스템인데, 오류가 발견된 것이다.
한국GM의 올 뉴 말리부 2.0 터보 781대는 엔진의 구동력을 휠에 전달해주는 '드라이브 샤프트' 내구성이 약해 주행 중 파손될 가능성이 발견됐다.
이로 인해 가속·주행이 불가능해 안전운행에 지장을 줄 우려가 제기돼 리콜된다.
혼다 CR-V 213대는 조종핸들(스티어링 휠) 제작 불량으로 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성이 발견됐다.
현재 같은 이유로 756대가 리콜 중인데, 대상 차량이 추가됐다.
BMW 520d 등 4개 차종 2만7천482대는 자기인증 적합 조사 결과 후륜의 윤간 거리(오른쪽 바퀴와 왼쪽 바퀴 사이의 축 거리)가 허용 오차 범위를 초과해 리콜된다.
현행 법규는 윤간 거리 허용 오차를 ±30㎜로 정하고 있는데, BMW가 신고한 후륜 윤간 처리는 1천630㎜, 실제 측정값은 1천596㎜로 34㎜ 차이가 났다.
국토부는 이는 자동차관리법상 안전기준 위반에 해당한다며 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이라고 밝혔다.
BMW i3 등 20개 차종 22대는 신차 양산 전 생산돼 모터쇼에 출품되거나 이벤트 행사용으로 사용한 것이 일반에 판매돼 결함이 생겨도 이를 확인하기 어려워 대상 차량 모두를 재구매하는 리콜을 시행한다.
한불모터스가 수입·판매한 DS7 크로스백 2.0 128대는 고압 연료펌프 및 필터 불량으로, 푸조 508 1.5 등 126대는 방향지시등 작동 결함으로, 푸조 508 2.0 31대는 앞쪽 쇼바 스프링 파손 가능성으로 각각 리콜된다.
모토로싸에서 수입·판매한 두카티 파니갈레 등 4개 차종 102대는 연료탱크 내부압력 조절을 위한 알루미늄 볼이 제대로 작동하지 않아 연료탱크 캡을 열 때 부상 및 화재 위험성이 확인돼 리콜된다.
리콜 대상 차량 관련 정보는 기아자동차(☎ 080-200-2000), 한국GM(☎ 080-3000-5000), BMW코리아(☎ 080-269-5181), 한불모터스(☎ 02-3408-1654∼7·1657·1667), 혼다코리아(☎ 080-360-0505), 두카티코리아(☎ 070-7461-1191)로 문의하면 된다.
해당 제작사는 리콜 대상 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자메시지로 시정 방법 등을 알려야 한다.
리콜 시행 전 자비로 수리한 경우는 제작사에 수리비 보상을 신청할 수 있다.
국토부는 자동차 제작결함 정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터(www.car.go.kr, ☎ 080-357-2500)를 운영하고 있다.
홈페이지에서 차량 번호를 입력하면 리콜 대상 여부와 구체적인 제작결함 내용 등을 확인할 수 있다.
