올해 서울대 등 주요 대학 정시 커트라인이 지난해보다 높아질 것으로 전망된다. 지난 14일 치러진 2025학년도 대학수학능력시험(수능)이 지난해보다 쉽게 출제되면서 상위권 점수도 지난해보다 오를 것으로 예상된다. 특히 국어는 1등급 커트라인이 전년 대비 6~8점 상승할 것으로 추정된다. 상대적으로 어려웠던 수학 선택과목 점수가 변수가 될 것이란 분석이 나온다. ○정시 커트라인 작년보다 높아질 듯15일 종로학원에 따르면 올해 수능 국어 1등급 커트라인(원점수 기준)은 화법과작문이 94점, 언어와매체가 92점 안팎에서 결정될 것으로 예상된다. 입시업체들은 국어가 작년보다 쉽게 출제됐다는 분석을 내놨다. 지난해는 국어 1등급 커트라인 점수가 선택과목별로 88점(화법과작문), 84점(언어와매체)이었다.수학도 작년보다 높은 점수대에서 1등급이 결정될 것으로 관측된다. 종로학원은 확률과통계 94점, 미적분 87점, 기하 94점을 커트라인으로 예측했다. 작년 수능 수학은 확률과통계 94점, 미적분 84점, 기하 88점까지가 1등급이었다. 작년 수능보다 한두 문항을 더 맞혀야 1등급 안에 들 수 있다는 뜻이다.절대평가인 영어의 경우 메가스터디교육과 종로학원은 1등급 비율을 각각 7%, 6.2%로 내다봤다. 지난해 수능에서 4.7%에 불과하던 것과 비교하면 많아졌다. 그만큼 시험이 쉬웠던 것이다.표준점수 최고점은 떨어질 전망이다. 종로학원에 따르면 올해 수능 국어 표준점수 최고점은 언어와매체 136점, 화법과작문 135점으로 예상된다. 지난해 150점, 146점에서 10점 넘게 하락하는 것이다. 수학도 미적분 143점, 기하 137점, 확률과통계 137점으로 유지되거나 떨어질 것으로 분석됐다. 교육계에서는 표준점수 최
서울 자치구 가운데 서초구와 동대문구에 이어 중구도 대형마트 의무 휴업일을 일요일에서 평일로 변경했다.중구(구청장 김길성)는 지난 14일 지역 대형마트 의무 휴업일을 기존 둘째·넷째 일요일에서 수요일로 바꾸고 이달 넷째주부터 시행한다고 15일 밝혔다.적용 대상은 롯데마트 제타플렉스 서울역점(사진), 이마트 청계천점, 홈플러스익스프레스 신당점, 노브랜드 동대문두타몰점 네 곳이다. GS리테일 계열인 GS더프레쉬 서울역센트럴 자이점, GS더프레쉬 남산타운점은 자체적인 경영 판단으로 일요일 의무 휴업을 유지한다.대형마트 의무 휴업 제도는 2012년 전통시장 활성화를 취지로 시행됐으나 소비자가 온라인 시장으로 옮겨가면서 ‘두 마리 토끼’를 모두 놓쳤다는 지적을 받아왔다. 코로나19 팬데믹 이후 온라인 시장이 급성장하자 대형마트 규제 완화가 오히려 지역 상권을 살리는 상생 대책이라는 평가도 나온다.지난 2월 의무 휴업일을 평일로 바꾼 동대문구에선 주말 대형마트를 방문한 소비자가 인근 경동시장으로 몰려들면서 젊은 세대가 찾는 핫플레이스로 자리 잡았다. 지난해 2월 규제를 푼 대구시도 시행 6개월 후 효과를 분석한 결과 대형마트는 물론 주변 전통시장과 소매업 모두 매출이 늘었다.김 구청장은 “중구 주민도 다양한 쇼핑 선택지를 통해 편리한 대형마트와 매력적인 전통시장을 두루 다니며 장을 볼 수 있게 됐다”며 “대형마트와 지역 상권이 상생하며 지역경제에 활력을 불어넣는 계기가 될 것”이라고 기대했다. 이호기 기자
장기 표류 중인 위례신사선을 놓고 서울시와 기획재정부가 최근 엇갈린 입장을 내놓자 참다못한 위례신도시 주민이 거세게 반발하고 있다.15일 서울시에 따르면 위례신도시시민연합은 17일 경기 성남 위례중앙광장에서 ‘위례신사선 정상화를 위한 촉구 집회’를 열 예정이다. 시민연합 측은 이후 오세훈 서울시장을 항의 방문하는 일정도 추진하고 있다.위례신사선은 위례신도시와 서울 강남구 신사역을 잇는 약 14.7㎞ 길이의 경전철 노선이다. 위례신도시 기획 단계인 2008년부터 추진됐지만 17년째 착공조차 하지 못했다. 삼성물산과 GS건설 등이 민자 사업자로 선정됐으나 사업성이 떨어진다는 이유로 잇달아 철수했고 이후 수차례 이뤄진 사업자 공모에서도 응찰자가 나타나지 않아 시는 끝내 이달 초 재정사업 전환을 선언했다.시민연합은 지난 14일 국회 기자회견에서 “2021년까지 위례신사선을 완공한다는 정부 약속이 거짓말이 됐다”며 “재정사업으로 전환하면 예비타당성조사에 2~3년, 공사 기간 6년을 채워 현재 기준으로 약 10년 뒤에나 위례신사선을 이용할 수 있다”고 지적했다. 시민연합 측은 앞서 오 시장을 고위공직자범죄수사처에 직무유기죄로 고소하기도 했다.오 시장도 기재부의 ‘예타 만능주의’에 강한 불만을 제기했다. 민간 사업자 공모가 최종 유찰된 4일 페이스북에 ‘예비타당성조사, 이대로 괜찮을까요?’라는 제목의 글을 올려 “현장 목소리를 도외시한 기재부의 총사업비 기준은 결국 실패로 돌아갔다. 재정사업으로 전환되면 기재부는 또다시 예타를 거치게 해 추가로 1~2년이 더 지연될 상황”이라고 강하게 비판했다. 시는 사업자를