이를 위해 최명서 영월군수는 지난 7일 한국철도시설공단 방문, 지난 14일 강원도지사 면담 등을 했다.
이어 국회, 국토교통부 등도 방문해 고속열차 도입의 필요성을 설명하고 지원을 요청할 계획이다.
영월군 입장은 중앙선 원주∼제천 구간 복선전철 완공에 따라 청량리∼제천 구간에 도입될 고속열차를 제천∼영월∼태백 구간까지 운행해 달라는 것이다.
즉 직선화 등 선형개량 없이 청량리∼제천 복선 구간은 고속으로, 제천∼태백 단선 구간은 기존 속도로 각각 운행하자는 제안이다.
이는 청량리∼영월 간 소요 시간을 현재 2시간 56분에서 1시간 26분으로 1시간 30분 단축하는 효과로 이어진다는 것이 영월군의 설명이다.
현재 4시간 12분인 청량리∼태백 간 운행 시간도 2시간 24분으로 1시간 50분 단축될 것으로 예상했다.
영월군은 내달 청와대 홈페이지 국민청원을 하는 등 동서고속도로의 조기 건설 추진에도 행정력을 집중하기로 했다.
평택∼삼척 간 총연장 250.4㎞의 동서고속도로는 2015년 6월 평택∼제천 127.2km 구간은 개통됐으나, 제천∼삼척 123km 구간은 미개통 상태다.
최 군수는 20일 "동서 물류·교통·관광 활성화를 통한 지역발전, 강원 남부 폐광지역 대체 산업 유치 등 국가 균형 발전 등에 기여할 것으로 기대되는 태백선 고속열차 도입과 동서고속도로 조기 건설에 온 힘을 다하겠다"고 말했다.
/연합뉴스