대우조선해양이 그리스 마란가스 사로부터 수주해 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. 대우조선해양 제공
대우조선해양이 그리스 마란가스 사로부터 수주해 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. 대우조선해양 제공
대우조선해양은 업계 최초로 공기윤활시스템을 장착한 액화천연가스(LNG) 운반선을 신규 건조해 그리스 선주 측에 인도했다고 18일 발표했다.

공기윤활시스템은 선박 바닥에 공기를 넣어 선체와 바닷물 사이에 공기층을 만드는 기술이다. 공기층이 생기면 운항 중 발생하는 마찰 저항을 줄일 수 있어 연비를 약 5% 정도 높일 수 있다. 평균 선박 운항 기간을 20년으로 볼 때 1년 6개월 치의 연료비(약 5억원)를 절감할 수 있는 규모다.

대우조선해양이 공기윤활시스템을 첫 적용한 이 선박은 2016년 그리스 마란가스사(社)로부터 수주받았다. 대우조선해양은 17만3400㎥ 규모의 LNG 운반선에 공기윤활시스템과 관련 데이터를 실시간으로 관리하는 통합제어시스템을 장착했다.

대우조선해양 관계자는 “마란가스 사가 지난 10월 시운전을 진행하면서 연료 절감 성능에 만족했다”며 “앞으로 LNG선 뿐 아니라 초대형 컨테이너선, 액화석유가스(LPG)운반선, 중형유조선 등 다른 선박에도 공기윤활시스템을 적용할 것”이라고 말했다.

이선아 기자 suna@hankyung.com