50년 만에 개편한 춘천시 버스노선…"환승이 뭐야" 곳곳 혼란

일부 노선 '배차 길고 운행 횟수 줄어'…환승 준비 미흡
춘천시 "불편 반영 내년 1월 보완 운행"

강원 춘천시가 시내버스 노선을 전면 개편한 지 4일이 지났지만, 곳곳에서 혼란이 가중되고 있다.

춘천시가 50년 만에 처음으로 개편한 버스노선 핵심은 시내와 읍·면 노선 분리다.

이중 시내 노선은 간선과 지선으로 나누고, 읍·면은 마을버스(25인승)를 도입했다.

이로써 기존 89개 노선을 시내 18개, 읍·면 30개 노선으로 단순화하고, 시내 6곳에 환승센터를 구축한 것이 주요 내용이다.

이는 춘천시가 도심 운행의 대다수를 차지하는 주요 노선 배차 간격을 줄이고 운행 횟수를 늘리는 한편 적자 노선에 대한 보완을 위해서다.

하지만 정작 버스 노선과 번호, 시스템이 한꺼번에 변경되자 정류장 곳곳에서 혼란이 빚어지고 있다.

기존보다 대기 시간이 늘어난 노선이 많은 데다 일부는 노선 자체가 폐지나 축소, 우회해야 하는 상황이 빚어져 이용객 불만이 커지고 있다.

특히 처음 도입된 환승 시스템으로 일부 이용객의 경우 이동 시간이 오히려 늘어나고, 읍·면에서 이동하는 시민은 기존보다 더 불편하다는 항의가 빗발치고 있다.

게다가 마을버스에서 현금을 사용하던 노인의 무료 환승이 불가능하고, 혼란 방지를 위해 배치된 안내 도우미도 턱없이 부족하다는 의견이 이어지고 있다.

실제로 지난 15일 버스 개편이 이뤄진 날부터 시청 게시판과 사회관계망서비스(SNS) 등에는 불만의 글이 잇따르고 있다.

대부분이 기존에 다니던 버스노선이 없어진 탓에 택시를 타고 다녀야 한다며 대책을 호소하는 내용이다.

시민 송모(70·퇴계동)씨는 "집에서 목적지까지 갈려면 한 번에 버스를 탈 수 있었지만, 생소한 환승 도입으로 갈아타야 해 오히려 불편하게 됐다"며 "사전에 충분한 안내 등으로 차질없이 시행해야 했지만, 준비 미흡으로 혼란만 키웠다"고 말했다.

춘천시는 노선 개편이 이뤄진 이후 많게는 1천여건이 달하는 불만과 개선 목소리에 당혹감을 감추지 못하고 있다.

시청 내 담당 부서 직원이 3명밖에 없는 데다 예상된 혼선에 미리 대처하지 못해 혼란을 부추겼다는 지적도 나오기 때문이다.

춘천시는 뒤늦게 안내문을 추가로 제작해 각 읍·면을 통해 배부하는 등 추가적인 대책 마련에 나섰다.

춘천시 관계자는 "이번 노선 개편에 대한 불편 사항을 신청받아 내년 1월 1일부터 일부 수정, 보완해 운행하도록 하겠다"며 "초기 드러난 문제점을 조속하게 안정화되도록 노력하겠다"고 해명했다.

/연합뉴스