중소기업중앙회는 17일 서울 여의도 중기중앙회관에서 ‘제2차 유통산업위원회’와 ‘제3차 물류산업위원회’를 공동 개최했다고 밝혔다.
위원회는 관련 협동조합·연합회 등 단체장과 학계·연구계 및 민간 전문가로 구성돼 있다. 이날 회의를 통해 유통·물류산업 공동 관심사인 중소기업 종합 공동물류센터 활성화 방안 및 업계 현안에 대한 논의가 이루어졌다.
주제발표를 맡은 현병언 숭실대 교수는 ‘스마트 기반의 중소 공동물류센터의 비즈모델과 운영방안’이라는 주제로 중소기업의 물류 공동화 필요성, 스마트 공동물류센터의 비즈모델, 공동물류센터의 운영방안 등을 차례로 제시했다. 현 교수는 물류는 가격 및 고객 서비스의 경쟁력 격차를 가져오는 핵심 요인임에도 전국 중소 유통·물류업체의 물류센터 평균면적은 약 2680㎡으로 대기업 물류센터에 비해 턱없이 부족한 상황이라고 지적했다.수도권 인근에 중소기업을 위한 대규모 스마트 종합 공동물류센터 설립을 추진하되 운영이 지속될 수 있도록 적정 규모 산정과 효율화 방안에 대한 세밀한 연구와 검토가 진행되어야 한다고 강조하였다.
권영길 유통산업위원장은 “물류센터 설립에 관심이 큰 유사업종 중소기업단체 대표들이 한 자리에 모여 논의함으로써 중소기업 스마트 종합 공동물류센터를 위한 협업의 가능성을 열었다”면서 “중소기업을 위한 종합물류센터 추진을 내년 두 위원회의 공동 중점과제로 삼고 이를 현실화할 수 있도록 정부에 적극 건의하는 등 위원회 차원에서 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
한편 중기중앙회는 화물운송업 및 중개업을 영위하는 물류중소기업 310개사를 대상으로 한 ‘물류중소기업 애로실태조사’ 결과를 이날 발표했다. 조사 결과 65.5%의 중소기업들은 지난해에 비해 올해 물류시장 수익성이 악화됐다고 응답했다.물류중소기업의 주요 애로사항으로는 ‘물류단가 하락’(49.7%)이 가장 많았다. 운임이 적정하게 반영되지 않은 이유로는 ‘경기불황에 따른 부담 전가’(40.7%)가 가장 높게 나타났다. 조사대상 기업의 17.4%는 불공정행위를 경험한 적이 있다고 답했다. 이를 위한 개선방안으로 ‘원사업자의 자발적 인식변화’(28.7%)가 가장 높게 나와 민간분야에서 자발적 상생노력 확산을 위한 공정문화 조성이 강화될 필요가 있다는 점을 시사하였다.
김진일 물류산업위원장은 “대기업 물류 자회사는 안정적으로 확보 가능한 대기업 집단 내 대규모 운송물량을 기반으로 지속적으로 시장지배력을 확대해가고 있다”며 “물류산업이 대기업 중심의 왜곡된 시장구조로 변질되지 않도록 물류거래환경 개선을 위한 정부의 적극적인 노력이 필요하다”고 강조했다.
김진수 기자 true@hankyung.com
위원회는 관련 협동조합·연합회 등 단체장과 학계·연구계 및 민간 전문가로 구성돼 있다. 이날 회의를 통해 유통·물류산업 공동 관심사인 중소기업 종합 공동물류센터 활성화 방안 및 업계 현안에 대한 논의가 이루어졌다.
주제발표를 맡은 현병언 숭실대 교수는 ‘스마트 기반의 중소 공동물류센터의 비즈모델과 운영방안’이라는 주제로 중소기업의 물류 공동화 필요성, 스마트 공동물류센터의 비즈모델, 공동물류센터의 운영방안 등을 차례로 제시했다. 현 교수는 물류는 가격 및 고객 서비스의 경쟁력 격차를 가져오는 핵심 요인임에도 전국 중소 유통·물류업체의 물류센터 평균면적은 약 2680㎡으로 대기업 물류센터에 비해 턱없이 부족한 상황이라고 지적했다.수도권 인근에 중소기업을 위한 대규모 스마트 종합 공동물류센터 설립을 추진하되 운영이 지속될 수 있도록 적정 규모 산정과 효율화 방안에 대한 세밀한 연구와 검토가 진행되어야 한다고 강조하였다.
권영길 유통산업위원장은 “물류센터 설립에 관심이 큰 유사업종 중소기업단체 대표들이 한 자리에 모여 논의함으로써 중소기업 스마트 종합 공동물류센터를 위한 협업의 가능성을 열었다”면서 “중소기업을 위한 종합물류센터 추진을 내년 두 위원회의 공동 중점과제로 삼고 이를 현실화할 수 있도록 정부에 적극 건의하는 등 위원회 차원에서 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
한편 중기중앙회는 화물운송업 및 중개업을 영위하는 물류중소기업 310개사를 대상으로 한 ‘물류중소기업 애로실태조사’ 결과를 이날 발표했다. 조사 결과 65.5%의 중소기업들은 지난해에 비해 올해 물류시장 수익성이 악화됐다고 응답했다.물류중소기업의 주요 애로사항으로는 ‘물류단가 하락’(49.7%)이 가장 많았다. 운임이 적정하게 반영되지 않은 이유로는 ‘경기불황에 따른 부담 전가’(40.7%)가 가장 높게 나타났다. 조사대상 기업의 17.4%는 불공정행위를 경험한 적이 있다고 답했다. 이를 위한 개선방안으로 ‘원사업자의 자발적 인식변화’(28.7%)가 가장 높게 나와 민간분야에서 자발적 상생노력 확산을 위한 공정문화 조성이 강화될 필요가 있다는 점을 시사하였다.
김진일 물류산업위원장은 “대기업 물류 자회사는 안정적으로 확보 가능한 대기업 집단 내 대규모 운송물량을 기반으로 지속적으로 시장지배력을 확대해가고 있다”며 “물류산업이 대기업 중심의 왜곡된 시장구조로 변질되지 않도록 물류거래환경 개선을 위한 정부의 적극적인 노력이 필요하다”고 강조했다.
김진수 기자 true@hankyung.com
