타타대우, 실속형 트럭 '뉴 프리마 중형 카고' 인기
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지금 자동차 업계에선…
효율성 좋고 편안한 주행도 보장
효율성 좋고 편안한 주행도 보장
타타대우상용차의 트럭 ‘뉴 프리마 중형 카고’에 대한 상용차 시장의 관심이 커지고 있다. 프리마(PRIMA)는 타타대우가 2004년부터 5년 동안 개발해 내놓은 프리미엄 트럭이다. 중·대형 카고와 트랙터, 덤프, 믹서 등 다양한 구성을 갖춰 타타대우를 대표하는 라인업으로 자리매김했다.
2019년형 뉴 프리마 중형 카고는 이전 모델에 비해 안전사양과 첨단사양을 대폭 강화한 게 특징이다. 장거리 운행이 많은 화물차 운전자들이 선호한다는 후문이다. 회사 관계자는 “효율성이 좋은 데다 편안한 주행도 보장하는 실속형 트럭”이라고 설명했다.
뉴 프리마 중형 카고의 라인업은 50여 종에 달한다. 극초장축 플러스 8.8m 및 9.1m 라인업은 중형 카고에 프리마 대형 캡을 적용했다. 장거리 수송에 최적화된 방식이다.
변속기는 ZF 6단 수동 변속기를 기본으로 제공한다. 선택 사양으로 6단 자동 변속기와 9단 수동 변속기를 고를 수 있다. 디자인도 대폭 바뀌었다. 고급스러움을 강조한 ‘샤이니 블루’ 등의 색상이 추가됐다. 실내는 장시간 운행해도 불편하지 않도록 공간을 최대한 확보했다.
도병욱 기자 dodo@hankyung.com
2019년형 뉴 프리마 중형 카고는 이전 모델에 비해 안전사양과 첨단사양을 대폭 강화한 게 특징이다. 장거리 운행이 많은 화물차 운전자들이 선호한다는 후문이다. 회사 관계자는 “효율성이 좋은 데다 편안한 주행도 보장하는 실속형 트럭”이라고 설명했다.
뉴 프리마 중형 카고의 라인업은 50여 종에 달한다. 극초장축 플러스 8.8m 및 9.1m 라인업은 중형 카고에 프리마 대형 캡을 적용했다. 장거리 수송에 최적화된 방식이다.
변속기는 ZF 6단 수동 변속기를 기본으로 제공한다. 선택 사양으로 6단 자동 변속기와 9단 수동 변속기를 고를 수 있다. 디자인도 대폭 바뀌었다. 고급스러움을 강조한 ‘샤이니 블루’ 등의 색상이 추가됐다. 실내는 장시간 운행해도 불편하지 않도록 공간을 최대한 확보했다.
도병욱 기자 dodo@hankyung.com