르노삼성 연이은 파업에 지역 협력업체 위기 '직격탄'
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6개월 만에 재파업 돌입
지역 협력업체 울상
각종 악재에 생산절벽 우려
지역 협력업체 울상
각종 악재에 생산절벽 우려
르노삼성차의 노사갈등과 생산물량 감소가 현실화되면서 지역 협력업체들이 엄혹한 겨울을 맞이할 전망이다.
31일 관련 업계에 따르면 부산 강서구 소재 한 자동차 부품업체가 공장 문을 닫는다. 이 회사는 르노삼성차에 플라스틱 부품을 공급하는 2차 협력업체로 일본 본사의 한국 내 사업조정 결정에 따라 울산공장으로의 통합을 위해 부산 공장을 폐쇄하는 것으로 알려졌다.
르노삼성차 노조가 올해 임금 및 단체협약 협상을 이유로 최근 6개월 만에 재파업에 나선 상황과 직접적인 관련은 없지만, 닛산 로그 위탁생산 종료 등 전반적인 생산물량 감소가 원인으로 지적된다.
부산 대표 제조기업인 르노삼성차는 지난달까지 15만 2439대를 생산해 지난해 같은 기간보다 생산량이 24.2% 줄은 것으로 집계됐다. 올해 초 파업에 이어 닛산 로그 수출물량이 축소되면서 연간 생산량이 지난해보다 5만 대 이상 줄었기 때문이다.
문제는 닛산 로그 후속 물량을 배정받지 못하면서 내년 이후 생산량은 더욱 떨어져 연간 10만대 안팎 생산절벽이 우려되고 있다.
르노삼성차 1차 협력업체는 전국적으로 260여 곳에 달하며, 이 중 부산·경남 업체는 90여 곳이다. 지역 협력업체 종업원만 6만 4000명 수준이며. 1조 2000억 원의 매출을 올려 르노삼성차 전체 협력업체 매출의 55%를 차지한다.
협력업체들은 르노삼성차 상반기 파업으로 이미 직격탄을 맞은 상태다. 상반기 파업에서만 52차례 312시간 생산 차질을 빚어 회사 측 추산 3500억 원의 파업 손실이 발생한 것으로 전해졌다.
이런 상황에서 르노삼성차의 이번 재파업은 지역 협력업체에 더 큰 시련으로 다가오고 있다. 르노삼성차 노조는 올해 임단협 협상 결렬을 이유로 지난 20일부터 재차 파업에 돌입했다.
전체 조합원의 30%가량만 참여하는 파업이지만, 생산 차질은 심각한 상황이다. 르노삼성차는 파업 이후 기준 주·야간 2교대 근무를 주간근무로 전환하고 일반직 사원까지 동원해 차량 생산에 나서고 있으나 생산량은 평소의 3분의 1 수준에 그치고 있다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
31일 관련 업계에 따르면 부산 강서구 소재 한 자동차 부품업체가 공장 문을 닫는다. 이 회사는 르노삼성차에 플라스틱 부품을 공급하는 2차 협력업체로 일본 본사의 한국 내 사업조정 결정에 따라 울산공장으로의 통합을 위해 부산 공장을 폐쇄하는 것으로 알려졌다.
르노삼성차 노조가 올해 임금 및 단체협약 협상을 이유로 최근 6개월 만에 재파업에 나선 상황과 직접적인 관련은 없지만, 닛산 로그 위탁생산 종료 등 전반적인 생산물량 감소가 원인으로 지적된다.
부산 대표 제조기업인 르노삼성차는 지난달까지 15만 2439대를 생산해 지난해 같은 기간보다 생산량이 24.2% 줄은 것으로 집계됐다. 올해 초 파업에 이어 닛산 로그 수출물량이 축소되면서 연간 생산량이 지난해보다 5만 대 이상 줄었기 때문이다.
문제는 닛산 로그 후속 물량을 배정받지 못하면서 내년 이후 생산량은 더욱 떨어져 연간 10만대 안팎 생산절벽이 우려되고 있다.
르노삼성차 1차 협력업체는 전국적으로 260여 곳에 달하며, 이 중 부산·경남 업체는 90여 곳이다. 지역 협력업체 종업원만 6만 4000명 수준이며. 1조 2000억 원의 매출을 올려 르노삼성차 전체 협력업체 매출의 55%를 차지한다.
협력업체들은 르노삼성차 상반기 파업으로 이미 직격탄을 맞은 상태다. 상반기 파업에서만 52차례 312시간 생산 차질을 빚어 회사 측 추산 3500억 원의 파업 손실이 발생한 것으로 전해졌다.
이런 상황에서 르노삼성차의 이번 재파업은 지역 협력업체에 더 큰 시련으로 다가오고 있다. 르노삼성차 노조는 올해 임단협 협상 결렬을 이유로 지난 20일부터 재차 파업에 돌입했다.
전체 조합원의 30%가량만 참여하는 파업이지만, 생산 차질은 심각한 상황이다. 르노삼성차는 파업 이후 기준 주·야간 2교대 근무를 주간근무로 전환하고 일반직 사원까지 동원해 차량 생산에 나서고 있으나 생산량은 평소의 3분의 1 수준에 그치고 있다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com