[새 출발 2020 다시 뛰는 기업들] 자동차, 해외 車시장 정체 속 국내 신차 효과 예상
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새 출발 2020 주력산업 전망
올해 자동차 시장은 지난해와 같은 마이너스 성장은 면하겠지만 정체 수준에 머물 것이라는 관측이 나온다.
현대자동차그룹 글로벌경영연구소의 ‘2020년 글로벌 자동차시장 전망’에 따르면 올해 세계 자동차 판매 규모는 지난해보다 0.4% 증가한 8730만 대로 전망된다. 신흥시장은 소폭 회복하겠지만 미국과 서유럽 등 주요 시장이 부진할 것으로 예상돼 전체적인 성장 폭은 작다는 설명이다.
미국과 유럽은 마이너스 성장이 예고되고 있다. 미국은 경기 불확실성이 커지면서 지난해보다 1.6% 감소한 1680만 대가 팔릴 전망이다. 유럽도 소비심리 위축과 이산화탄소(CO2) 규제 강화 영향으로 전년 대비 3.0% 적은 1703만 대에 머물 것으로 예상된다.
그나마 사정이 나을 것으로 보이는 곳은 중국과 인도다. 중국은 2021년 신에너지차량(NEV) 보조금 폐지를 앞두고 판매가 증가할 전망이다. 판매 규모는 지난해보다 3.9% 증가한 2130만 대로 예측되고 있다. 인도는 경기 회복에 힘입어 4.0% 증가한 303만 대가 팔릴 것으로 전망된다. 다만 중국과 인도 모두 지난해의 부진을 회복하기에는 역부족이라는 설명이다. 지난해 두 시장 모두 전년 대비 10% 이상 판매가 감소했다.
국내 내수시장은 주요 신차 출시에 힘입어 지난해보다 1.2% 증가한 177만 대 수준을 기록할 것이라는 전망이 나온다. 지난해에는 수입차 인증 지연, 국산차 주요 모델 노후화, 소비심리 악화 등의 영향으로 판매 규모가 전년 대비 3.6% 감소한 175만 대에 그쳤다.
글로벌경영연구소는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 고급차, 전기 구동 차량의 성장세는 지속될 것으로 내다봤다. SUV의 경우 승용차 시장 내 판매 비중이 커질 것으로 관측되고 있다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
현대자동차그룹 글로벌경영연구소의 ‘2020년 글로벌 자동차시장 전망’에 따르면 올해 세계 자동차 판매 규모는 지난해보다 0.4% 증가한 8730만 대로 전망된다. 신흥시장은 소폭 회복하겠지만 미국과 서유럽 등 주요 시장이 부진할 것으로 예상돼 전체적인 성장 폭은 작다는 설명이다.
미국과 유럽은 마이너스 성장이 예고되고 있다. 미국은 경기 불확실성이 커지면서 지난해보다 1.6% 감소한 1680만 대가 팔릴 전망이다. 유럽도 소비심리 위축과 이산화탄소(CO2) 규제 강화 영향으로 전년 대비 3.0% 적은 1703만 대에 머물 것으로 예상된다.
그나마 사정이 나을 것으로 보이는 곳은 중국과 인도다. 중국은 2021년 신에너지차량(NEV) 보조금 폐지를 앞두고 판매가 증가할 전망이다. 판매 규모는 지난해보다 3.9% 증가한 2130만 대로 예측되고 있다. 인도는 경기 회복에 힘입어 4.0% 증가한 303만 대가 팔릴 것으로 전망된다. 다만 중국과 인도 모두 지난해의 부진을 회복하기에는 역부족이라는 설명이다. 지난해 두 시장 모두 전년 대비 10% 이상 판매가 감소했다.
국내 내수시장은 주요 신차 출시에 힘입어 지난해보다 1.2% 증가한 177만 대 수준을 기록할 것이라는 전망이 나온다. 지난해에는 수입차 인증 지연, 국산차 주요 모델 노후화, 소비심리 악화 등의 영향으로 판매 규모가 전년 대비 3.6% 감소한 175만 대에 그쳤다.
글로벌경영연구소는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 고급차, 전기 구동 차량의 성장세는 지속될 것으로 내다봤다. SUV의 경우 승용차 시장 내 판매 비중이 커질 것으로 관측되고 있다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com