북부간선도로 위에 축구장 4배 크기 '컴팩트시티' 들어선다

서울시, 공공임대주택·주민편의시설 만든다
2만 7000㎡ 규모 인공대지 활용계획 밝혀
박원순 "중랑구의 중심 생활권 만들 것"

서울시가 20일 공개한 북부간선도로 상부 '컴팩트시티'(신내컴팩트시티 공공주택지구) 국제 설계공모 당선작 '연결도시(Connection City)' 조감도 /사진=서울시 제공

서울 북부간선도로(신내IC∼중랑IC) 위에 축구장 4배 크기의 대규모 인공대지가 들어선다. 이와 함께 공공임대주택과 공원 등 주민편의시설도 만들어진다.

서울시와 서울주택도시공사는 이 같은 내용의 북부간선도로 상부 '컴팩트시티'(신내컴팩트시티 공공주택지구) 국제 설계공모 당선작 '연결도시(Connection City)'를 20일 공개했다.

서울시에 따르면 당선작은 북부간선도로 상부에 축구장 면적의 4배에 달하는 약 2만 7000㎡ 규모 인공대지를 만들어 공공 주택과 주민 편의 공간을 조성하는 것이 핵심이다. 이를 통해 도로로 단절됐던 공간을 연결하고, 주변 지역과 소통하는 '도로 위 도시'를 만들 예정이다.

인공부지에는 청년 1인 가구와 신혼부부 등을 위한 공공임대주택인 행복주택(청신호주택) 990세대와 세탁실·공용텃밭·운동실 등을 갖춘 주민공동시설이 들어선다. 또한 보육·문화·체육 등 생활편의시설이 연면적 1만 1400㎡ 규모로 조성되고, 캠핑장·반려견 놀이터·산책로 등으로 이용 가능한 공원(숲 파크)도 조성된다.

북부간선도로 옆 부지는 청년창업공간, 공유오피스, 도전숙(청년 창업인을 위한 임대주택) 등 청년창업 시설(연면적 약 1만 3500㎡)이 만들어진다.

도로에서 올라오는 소음과 진동을 최소화하기 위해 인공부지는 도로를 감싸는 '터널형 복개구조물' 형태로 구성된다.

도로와 구조물은 일종의 다리인 '브릿지 시스템(Bridge System)'을 통해 완전히 분리된다. 브릿지 시스템은 도로 양옆으로 도로와 직접 닿지 않는 대형 기둥(RC코어)을 세우고, 기둥 사이에 상부의 하중을 안정적으로 지지할 수 있는 트러스 구조물을 설치하는 방식이다.

서울시가 20일 공개한 북부간선도로 상부 '컴팩트시티'(신내컴팩트시티 공공주택지구) 국제 설계공모 당선작 '연결도시(Connection City)' 투시도 /사진=서울시 제공

구조물로 가해지는 하중을 줄이기 위해 주택은 상대적으로 가벼운 경량 모듈러를 이용해 짓는다.

이번 설계 공모에는 국내외 총 14개 팀이 참가했다. 서울시는 건축·도시 전문가들로 구성된 심사위원회를 통해 최종 당선작과 2∼4등 작품을 선정했다.

이성관 심사위원장은 "당선작은 북부간선도로 구조물 위에 공공주택을 조성하고자 하는 본래 취지에 부합하고, 구체적인 실현 가능성을 제시했다"고 선정 이유를 설명했다.

당선팀인 ㈜포스코A&C건축사사무소 컨소시엄에게는 기본 및 실시설계권이 주어진다.

서울시는 올해 안에 공공주택 지구계획과 주택건설사업계획 승인 및 실시설계를 거쳐 2021년 하반기 공사를 시작하고 2024년까지 공사를 마무리한다는 계획이다.

당선작을 포함한 수상작들은 오는 31일까지 서울시청 1층 로비에서 볼 수 있다.

박원순 서울시장은 "도로 위 컴팩트시티라는 이전에 없던 새로운 유형의 공공주택 모델을 도입해 북부간선도로로 단절되고 고립됐던 신내IC 일대를 주거·여가·일자리가 어우러진 자족도시이자 중랑구의 중심생활권으로 탈바꿈시킬 것"이라고 전했다.

서울시가 20일 공개한 북부간선도로 상부 '컴팩트시티'(신내컴팩트시티 공공주택지구) 국제 설계공모 당선작 '연결도시(Connection City)' 변경전후 조감도 /사진=서울시 제공

조준혁 한경닷컴 기자 presscho@hankyung.com