'스마트 선박' 자율운항 시대 연다
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
울산시·울산정보산업진흥원
선박운항 가상체험 시스템 구축
선박운항 가상체험 시스템 구축
울산시와 울산정보산업진흥원은 정보통신기술(ICT) 기반의 자율운항 선박 제조를 위한 연구개발 기반 구축에 본격 나섰다.
울산정보산업진흥원은 이마린, 콩스버그 등 선박 소프트웨어 전문업체와 함께 ‘선박 브리지(조종실) 시뮬레이터’를 구축했다고 6일 발표했다. 시뮬레이터는 선박 조종실 내부공간을 실제처럼 만들었다. 선박 고유의 조종 특성과 바람, 파도, 조류, 날씨 등 외력에 따른 선박의 운항 특성을 모델링해 사용자가 실제 선박운항을 가상 체험할 수 있도록 설계했다. 자율운항 알고리즘 개발 및 선박운항 데이터를 활용한 자율 운항 소프트웨어 구축이 가능하다. 노르웨이 선급인 DNV-GL로부터 국제인증도 받았다.
장광수 울산정보산업진흥원장은 “브리지 시뮬레이터를 통해 중소기업 기술개발 지원은 물론 조선해양 ICT 소프트웨어 인력 양성에 나서 스마트 선박 자율운항 시대를 열어가겠다”고 말했다.
울산시는 1603억원을 들여 △자율운항 지능항해 시스템 △자율운항 기관 자동화 시스템 △자율운항 성능실증센터 및 실증기술 △자율운항 선박 운용 기술 및 표준화 개발 등에 본격 나서기로 했다. 동구 일산동 고늘지구에 2026년까지 188억원을 들여 지하 1층~지상 3층에 연면적 1200㎡ 규모의 자율운항선박 성능실증센터를 구축해 자율운항선박 기술개발 관련 기술을 검증, 인증, 실증하기로 했다.
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com
울산정보산업진흥원은 이마린, 콩스버그 등 선박 소프트웨어 전문업체와 함께 ‘선박 브리지(조종실) 시뮬레이터’를 구축했다고 6일 발표했다. 시뮬레이터는 선박 조종실 내부공간을 실제처럼 만들었다. 선박 고유의 조종 특성과 바람, 파도, 조류, 날씨 등 외력에 따른 선박의 운항 특성을 모델링해 사용자가 실제 선박운항을 가상 체험할 수 있도록 설계했다. 자율운항 알고리즘 개발 및 선박운항 데이터를 활용한 자율 운항 소프트웨어 구축이 가능하다. 노르웨이 선급인 DNV-GL로부터 국제인증도 받았다.
장광수 울산정보산업진흥원장은 “브리지 시뮬레이터를 통해 중소기업 기술개발 지원은 물론 조선해양 ICT 소프트웨어 인력 양성에 나서 스마트 선박 자율운항 시대를 열어가겠다”고 말했다.
울산시는 1603억원을 들여 △자율운항 지능항해 시스템 △자율운항 기관 자동화 시스템 △자율운항 성능실증센터 및 실증기술 △자율운항 선박 운용 기술 및 표준화 개발 등에 본격 나서기로 했다. 동구 일산동 고늘지구에 2026년까지 188억원을 들여 지하 1층~지상 3층에 연면적 1200㎡ 규모의 자율운항선박 성능실증센터를 구축해 자율운항선박 기술개발 관련 기술을 검증, 인증, 실증하기로 했다.
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com