[분석+] XM3가 쏘아올린 '희망'…최대 리스크는 노조
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▽ XM3 초반흥행…4만대 목표 청신호
▽ 요지부동 노조는 최대 변수…파업 가능성도
▽ 출시 전 실무협상도 입장차 재확인 그쳐
▽ 요지부동 노조는 최대 변수…파업 가능성도
▽ 출시 전 실무협상도 입장차 재확인 그쳐

6일 르노삼성에 따르면 XM3 사전계약 실적은 전날까지 6000대를 기록, 하루 평균 500대 수준으로 늘어나고 있다. XM3는 르노삼성이 지난 2016년 QM6를 내놓은 후 신차(완전변경 모델) 기준으로 3년 6개월 만에 새롭게 선보이는 모델이다. 사전계약 실적도 고무적이다. 현재 르노삼성을 먹여살리는 대표 차량 더 뉴 QM6는 지난해 6월 사전계약에서 일주일 만에 1300건의 계약을 달성한 바 있다. XM3의 흥행 조짐이 QM6를 넘어서는 셈이다.

XM3 정식 출시일인 9일을 기점으로 재차 파업 준비에 나서는 움직임도 포착되는 상황이다. 노조는 소식지 등을 활용해 "신차보다 파업이 중요하다"며 파업 유도에 나섰다. 출시와 맞물려 대대적인 장기 파업이 벌어지면 야심차게 준비한 신차 XM3의 흥행은 물거품으로 돌아간다. 이러한 상황을 꺼리는 사측이 백기를 들고 협상장에 나올 것이라는 계산이 깔렸다.
르노삼성 노사는 XM3 미디어 공개가 이뤄진 지난 3일 임단협 실무협상을 진행했다. 노조의 예상대로 사측은 한층 낮아진 자세를 취했다. 그간 '절대불가'를 천명했던 고정급 인상을 일부 허용하기로 입장을 바꾼 것. 그간 르노삼성 노조는 고정급 인상을 요구했지만, 사측은 고정급 인상만은 안된다며 일시금 지급 등을 제안해왔다. 이미 부산공장의 시간당 인건비가 르노그룹에서 가장 높은 상황이기에 고정급을 더 높이면 그룹 내 경쟁력을 유지할 수 없다는 이유였다.


한편 르노는 중국 2위 자동차 그룹인 동풍자동차와의 합작공장에서 아르카나 생산을 최근 시작했다. 중국에서 생산되는 아르카나는 XM3와 마찬가지로 세로형 디스플레이를 탑재할 것으로 알려졌다. 르노는 중국에서 생산한 아르카나를 중국 외 지역에서 판매하지 않겠다는 입장이지만, 최근 유출된 사진은 르노의 로장쥬 엠블럼이 달린 것을 제외하면 XM3와 동일한 모습을 하고 있다.
르노그룹은 유럽 물량 생산을 담당할 공장을 아직 확정하지 않았다. 아르카나는 러시아 모스크바 공장에서도 생산되고 있지만, 러시아 사양은 구형 플랫폼을 사용하는 등 경쟁력이 떨어진다는 평가를 받는다.
오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com