19일 오전 서울 중구 정동 민주노총 대회의실에서 열린 '타다 드라이버 비상대책위 출범 기자회견'에서 참석자들이 손팻말을 들고 있다..사진=연합뉴스
19일 오전 서울 중구 정동 민주노총 대회의실에서 열린 '타다 드라이버 비상대책위 출범 기자회견'에서 참석자들이 손팻말을 들고 있다..사진=연합뉴스
"타다 베이직 서비스 중단을 즉각 철회하고, 드라이버의 생계 대책을 마련해달라."

차량 호출 서비스 '타다' 드라이버들이 비상대책위원회를 꾸리고 이재웅 전 쏘카 대표와 박재욱 현 대표에게 드라이버 1만2000명의 일자리 대책 마련을 촉구했다.

타다 드라이버 비대위는 19일 서울 중구 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 대회의실에서 공식 출범을 선언했다. 현재 드라이버 170명이 가입했다. 이날 기자회견을 연 비대위는 이 전 대표와 박 대표 등 경영진을 겨냥해 "드라이버들과의 상생 조치도 없이 베이직 서비스 잠정 중단을 발표하며 타다 차량 일부 매각 절차에 들어갔다"고 주장했다.

△타다 베이직 서비스 중단 조치 즉각 철회 △드라이버의 근로자 지위 인정 △국토부와의 협상을 통한 드라이버 생계 대책 마련 등을 요구했다.

타다의 모회사 쏘카는 지난 6일 '타다 금지법(여객자동차 운수사업법 개정안)'이 국회 본회의를 통과한 후 다음달부터 베이직 서비스를 중단한다며 곧장 감차에 나섰다.

비대위는 타다가 드라이버들을 '일회용품 취급' 하고 있다고 비판했다. 그러면서 "이재웅 전 대표는 여객법 개정안을 타다 금지법으로 규정하고 폐기를 주장했을 뿐, 새로운 방안을 찾기 위한 노력은 하지 않았다"고 비판했다.

타다 금지법을 통과시킨 국회보다는 이에 대응해 실질적 대책을 마련하지 않은 이 전 대표와 박 대표의 책임이 크다는 게 비대위의 주장인 셈이다.

김태환 비대위 위원장은 "타다의 명예는 드라이버들의 피, 땀, 눈물로 다져진 기반 위에 세워진 긍지의 탑"이라며 "비대위는 책임성 없는 발언만 하고 플랫폼 노동자들을 소모품 취급하며 타다 드라이버들을 희롱한 이 전 대표와 박 대표에게 현 사태에 대한 책임을 묻고 생계를 논의하기 위해 출범했다"고 강조했다.

이어 "비대위는 그들에게 맞서기 위해 방법과 수단을 가리지 않고 법적 조치도 불사하겠다"고 경고했다.

김은지 한경닷컴 기자 eunin11@hankyung.com
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