서울 역세권 활용도 높인다…비강남 5곳에 주택 1천471채 공급(종합)
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공릉·방학·홍대입구·보라매·신림선110역 선정…상반기 중 10여곳 더 지정
서울시가 노후한 역세권 개발에 나서기로 하고 강남권 외 지역 5곳에서 그 시범사업을 벌인다.
서울시는 공릉역, 방학역, 홍대입구역, 신림선110역, 보라매역 등 5개 지역을 대상으로 한 역세권 활성화 시범사업 계획을 28일 발표했다.
시는 5개 지역에 민간 1천166채, 공공임대 305채 등 주택 총 1천471채를 공급할 예정이다.
임대주택 외에 공공임대 오피스 3천97㎡, 공공임대 상가 1천743㎡, 지역 필요 시설 4천757㎡, 공용 주차장 2천703㎡ 등을 용적률 상향을 통한 공공기여분으로 확보할 방침이다.
용도지역을 일반주거에서 상업지역으로 상향해 용적률을 올리면서 증가한 용적률의 50%를 공공기여로 돌려받고, 나머지 50%는 민간의 사업 동력으로 활용하는 방식이다.
5개 지역은 강남·북 격차 해소를 위한 지역 안배, 자치구와 토지주의 사업 의지, 지역 활성화 파급 효과 등을 고려해 정했다고 시는 전했다.
공릉역 일대는 6천971㎡가 대상이다.
주변에 5개 대학이 있고 20∼30대 청년이 많이 사는 만큼 소형 주택 위주로 450세대를 공급한다.
현재 택시 차고지인 방학역 일대 3천265㎡는 향후 우이신설선 연장선 건설로 '더블 역세권'이 될 곳이다.
소형 276세대를 공급하고 보건지소를 확충한다.
홍대입구역은 서울에서 청년 1∼2인 가구가 가장 밀집해 있는 특성을 고려해 소형 주택과 셰어하우스 등을 538세대 짓는다.
공영주차장 확보로 불법 주차 문제도 해소한다.
개발 면적은 4천727㎡다.
신림선110역 부지 1천779㎡는 개통 예정인 경전철 신림선 역사와 붙어 있다.
공공임대 21세대를 포함한 청년 맞춤형 복합건물을 이곳에 만든다.
보라매역은 신림선이 신설되면 영유아 자녀를 둔 3∼4인 가구가 유입될 것으로 보고 중소형 주택 186세대, 영유아 대상 병원, 학원 등을 2천740㎡ 부지에 조성한다.
시는 상반기 중으로 용도지역 변경, 지구단위계획 결정 등 도시관리계획 변경 절차에 착수해 올해 안에 마무리하고 내년 상반기 착공할 계획이다.
시에 따르면 서울 전역에 지하철역은 307개 있다.
역 반경 250m를 뜻하는 역세권은 너무 작게 설정됐거나 차량 통행이 불가능한 필지가 많은 데다가 땅값 대비 용적률이 높지 않은 탓에 개발 유인이 적어 역에 가까울수록 노후 건축물 비율이 높아지는 형편이다.
그런 만큼 용도지역 변경으로 용적률 등의 문제를 해결해주면 오히려 잠재력이 크다는 것이 시의 판단이다.
공공 상가·사무실을 함께 공급해 '직주근접'을 실현하면 자동차 통행량을 줄여 이상기후에 대응하는 효과도 얻을 수 있다.
시 관계자는 "시범사업지 5곳은 입지상 근린상업지역까지만 용도지역 상향을 추진하지만, 광역중심 등으로 분류되면 중심상업지역으로도 상향할 수 있다"고 말했다.
입지에 따라 용적률을 1천% 이상으로 올릴 수 있다는 설명이다.
시는 올해 상반기 안에 사업 대상지 10여곳을 추가로 선정하겠다고 밝혔다.
낙후됐거나 활력이 떨어진 역세권을 주로 고를 방침이다.
박원순 서울시장은 "쓸 수 있는 땅이 고갈되는 서울의 여건 속에서 새로운 공간 수요에 대응하려면 활성화할 곳은 활성화해야 한다"며 "역세권을 개발해 '직주근접 콤팩트 시티'를 만드는 새로운 패러다임의 도시계획을 실행할 것"이라고 말했다.
/연합뉴스
서울시는 공릉역, 방학역, 홍대입구역, 신림선110역, 보라매역 등 5개 지역을 대상으로 한 역세권 활성화 시범사업 계획을 28일 발표했다.
시는 5개 지역에 민간 1천166채, 공공임대 305채 등 주택 총 1천471채를 공급할 예정이다.
임대주택 외에 공공임대 오피스 3천97㎡, 공공임대 상가 1천743㎡, 지역 필요 시설 4천757㎡, 공용 주차장 2천703㎡ 등을 용적률 상향을 통한 공공기여분으로 확보할 방침이다.
용도지역을 일반주거에서 상업지역으로 상향해 용적률을 올리면서 증가한 용적률의 50%를 공공기여로 돌려받고, 나머지 50%는 민간의 사업 동력으로 활용하는 방식이다.
5개 지역은 강남·북 격차 해소를 위한 지역 안배, 자치구와 토지주의 사업 의지, 지역 활성화 파급 효과 등을 고려해 정했다고 시는 전했다.
공릉역 일대는 6천971㎡가 대상이다.
주변에 5개 대학이 있고 20∼30대 청년이 많이 사는 만큼 소형 주택 위주로 450세대를 공급한다.
현재 택시 차고지인 방학역 일대 3천265㎡는 향후 우이신설선 연장선 건설로 '더블 역세권'이 될 곳이다.
소형 276세대를 공급하고 보건지소를 확충한다.
홍대입구역은 서울에서 청년 1∼2인 가구가 가장 밀집해 있는 특성을 고려해 소형 주택과 셰어하우스 등을 538세대 짓는다.
공영주차장 확보로 불법 주차 문제도 해소한다.
개발 면적은 4천727㎡다.
신림선110역 부지 1천779㎡는 개통 예정인 경전철 신림선 역사와 붙어 있다.
공공임대 21세대를 포함한 청년 맞춤형 복합건물을 이곳에 만든다.
보라매역은 신림선이 신설되면 영유아 자녀를 둔 3∼4인 가구가 유입될 것으로 보고 중소형 주택 186세대, 영유아 대상 병원, 학원 등을 2천740㎡ 부지에 조성한다.
시는 상반기 중으로 용도지역 변경, 지구단위계획 결정 등 도시관리계획 변경 절차에 착수해 올해 안에 마무리하고 내년 상반기 착공할 계획이다.
시에 따르면 서울 전역에 지하철역은 307개 있다.
역 반경 250m를 뜻하는 역세권은 너무 작게 설정됐거나 차량 통행이 불가능한 필지가 많은 데다가 땅값 대비 용적률이 높지 않은 탓에 개발 유인이 적어 역에 가까울수록 노후 건축물 비율이 높아지는 형편이다.
그런 만큼 용도지역 변경으로 용적률 등의 문제를 해결해주면 오히려 잠재력이 크다는 것이 시의 판단이다.
공공 상가·사무실을 함께 공급해 '직주근접'을 실현하면 자동차 통행량을 줄여 이상기후에 대응하는 효과도 얻을 수 있다.
시 관계자는 "시범사업지 5곳은 입지상 근린상업지역까지만 용도지역 상향을 추진하지만, 광역중심 등으로 분류되면 중심상업지역으로도 상향할 수 있다"고 말했다.
입지에 따라 용적률을 1천% 이상으로 올릴 수 있다는 설명이다.
시는 올해 상반기 안에 사업 대상지 10여곳을 추가로 선정하겠다고 밝혔다.
낙후됐거나 활력이 떨어진 역세권을 주로 고를 방침이다.
박원순 서울시장은 "쓸 수 있는 땅이 고갈되는 서울의 여건 속에서 새로운 공간 수요에 대응하려면 활성화할 곳은 활성화해야 한다"며 "역세권을 개발해 '직주근접 콤팩트 시티'를 만드는 새로운 패러다임의 도시계획을 실행할 것"이라고 말했다.
/연합뉴스