대우건설, 5조원대 나이지리아 LNG Train7 본계약 체결

연산 800만톤 규모, LNG 생산 플랜트 및 부대시설 건설
총 5조1811억원 규모, 대우건설 지분 약 2조669억원(약 40%) 차지

나이지리아 보니 LNG플랜트 전경.(자료 대우건설)

대우건설은 지난해 9월 낙찰의향서를 접수한 나이지리아 LNG Train 7 사업의 EPC(설계 조달 시공) 원청 본계약을 체결했다고 14일 밝혔다. LNG 액화 플랜트 건설 분야 EPC 원청사로 참여하게 됐다.

나이지리아 LNG Train 7은 연간 생산능력이 약 800만톤 규모의 LNG 생산 플랜트 및 부대시설을 건설하는 사업이다. 대우건설은 사이펨(Saipem), 치요다(Chiyoda)와 조인트벤처(JV)를 구성해 설계, 구매, 시공, 시운전 등 모든 업무를 원청으로 수행할 예정이다. 이 사업의 계약금액은 총 5조1811억원 규모이며, 대우건설의 지분은 약 40% 수준으로 금액은 약 2조669억원 규모이다. 공사기간은 착공 후 66개월이다.

대우건설은 이번 본계약은 일부 글로벌 건설사들이 독식해온 LNG 액화 플랜트 건설 EPC 시장에 원청사 지위를 확보하게 됐다. 입찰 과정에서 대우건설 JV는 타경쟁사와 FEED(기본설계) 평가, 기술입찰 평가, 가격입찰 평가 과정에서 치열한 경합을 벌였다. 대우건설은 기존 LNG Train 1호기부터 6호기 중 5개를 시공한 실적을 보유하고 있다. 이러한 사업 경험, 보유 리소스, 현지 사정에 적합한 수행계획 등이 높게 평가되어 본계약에 이르게 됐다.

대우건설에게 나이지리아는 특별한 의미를 가지고 있는 곳이다. 대우건설은 1978년 나이지리아에 처음 진출한 이래 현재까지 70여개의 공사를 성공적으로 수행했다. 국내건설사 중 압도적인 위상을 차지하고 있다. 세계 건설기업 중 가장 뛰어난 것으로 평가받고 있다. 이번에 수주한 나이지리아 LNG Train 7호기 PJ의 경우도 기존 5개 호기(1,2,3,5,6) 공사를 대우건설이 시공하게 됐다. 보니섬 특유의 지역환경 및 커뮤니티 관리능력, 기술력 등 발주처에 보여준 높은 신뢰가 검증되었기 때문이라는 게 회사측 설명이다.

한편 건설업계는 향후 해외시장에서 LNG 플랜트 분야의 발주 물량의 증가를 예상하고 있다. 대우건설은 지난 4월 인도네시아 LNG 액화플랜트 ‘탕구 익스펜션 2단계’ 계약을 체결했다. 모잠비크 LNG Area 1 본계약 및 카타르 NFE 액화 플랜트 수주 역시 기대하고 있다.

김하나 한경닷컴 기자 hana@hankyung.com