성윤모 "전기요금 합리화 검토…그린뉴딜 3년 내 성과 도출"
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성윤모 장관, 정부세종청사서 기자간담회
이산화탄소 줄이기 위한 대책 준비 시사
"그린뉴딜, 에너지 전환 효과 나오는 방향으로 추진"
"올해 수소 차량뿐 아니라 충전소 보급 제대로 할 것"
이산화탄소 줄이기 위한 대책 준비 시사
"그린뉴딜, 에너지 전환 효과 나오는 방향으로 추진"
"올해 수소 차량뿐 아니라 충전소 보급 제대로 할 것"
성윤모 산업통상자원부 장관은 14일 "그린뉴딜은 2~3년내 성과를 도출할 수 있고 에너지 전환과 온실가스 감축 효과가 함께 나올 수 있는 방향으로 추진될 것"이라고 밝혔다. 전기 요금 인상 우려와 관련해서는 합리적인 방향으로 검토하고 있다고 답했다.
성 장관은 이날 정부세종청사에서 기자간담회를 열고 최근 문재인 대통령이 관계부처에 주문한 그린뉴딜 사업에 대해 견해를 밝혔다.
그린 뉴딜은 기후변화 대응·에너지 전환 등 환경에 대한 투자를 통해 경기 부양과 고용 촉진을 끌어내는 정책을 말한다. 문재인 대통령은 이와 관련해 이번 주말이나 다음 주 초 환경부·산업부·중소벤처기업부·국토교통부의 합동 서면보고를 받기로 했다.
성 장관은 그린뉴딜의 개념과 산업부의 역할에 대한 질문에 "그린뉴딜이 어떤 학술적 개념이 있는 것으로 생각하진 않는다"면서 "주력산업이 어떤 방향으로 갈 것인가라는 차원의 내용을 그린뉴딜 사업으로 함께 고려할 수 있다"고 설명했다.
이어 "기존 산업의 트랜스포메이션(전환) 방향이나 새로운 산업이 시작될 때(의 방향에서) 그린뉴딜적 요소를 포함하는 프로젝트를 함께 가지고 간다고 보면 된다"고 덧붙였다.
코로나19(신종 코로나바이러스 감염증)로 인해 기간산업이 위기에 부닥친 상황에서 그린뉴딜 추진 동력이 있느냐는 지적에는 "현재 주력산업은 단기적으로 유동성 어려움을 겪고 있고 이럴 때는 그 어려움을 먼저 (해결하는 방향으로) 가야 한다고 본다"고 언급했다.
성 장관은 "그린뉴딜은 온실가스 감축을 위한 세계적 노력에서 시작된 것이며 온실가스 배출의 가장 큰 부문을 차지하는 게 산업 부문이자 발전 부문"이라며 이 분야에서 이산화탄소(CO2)를 줄이기 위한 보다 구체적인 대책을 준비하고 있음을 시사했다. 이날 간담회에서는 최근 발표된 9차 전력수급기본계획 초안과 관련된 질문도 이어졌다. 이 계획은 석탄 발전을 줄이고 환경 친화적인 액화천연가스(LNG) 발전을 늘리자는 것이 골자다. 때문에 전기요금 인상이 불가피하다는 지적도 나오는 상황이다.
이에 대해 성 장관은 "이번 계획은 환경부의 평가와 공청회, 국회를 거쳐 확정되는 것"이라며 "구체화되는 과정에서 필요하다면 전기요금에 미치는 영향도 조사하겠다"고 답했다. 이어 "지난해에 공식적으로 말한 것처럼 현재 전기요금 체계는 합리화하는 방향으로 검토 중"이라고 덧붙였다.
수소충전소 확대 방안에 대한 언급도 있었다. 성 장관은 "코로나19 확산 여파로 부품 공급이 어려워 지연된 사례도 발생하고 있다"며 "인력과 물품 이동을 지원하는 시스템을 구축했고 물류 등도 문제가 없도록 살피겠다"고 말했다.
그는 "수소차와 수소충전소 보급이 당초 발표한 목표에 미치지 못하지만 실질적인 증가율은 세계 어디보다도 빠르고 많다"며 "올해는 수소 관련 차량뿐 아니라 충전소 보급도 제대로 하겠다"고 강조했다.
성 장관은 "코로나19로 인한 어려움은 적어도 2008년 금융위기 때보다 그 폭이나 깊이가 클 것"이라며 "수출 현장과 실물 어려움이 커지고 있다. 업계와 소통을 열심히 해서 정부 대책에 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 마무리했다.
강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com
성 장관은 이날 정부세종청사에서 기자간담회를 열고 최근 문재인 대통령이 관계부처에 주문한 그린뉴딜 사업에 대해 견해를 밝혔다.
그린 뉴딜은 기후변화 대응·에너지 전환 등 환경에 대한 투자를 통해 경기 부양과 고용 촉진을 끌어내는 정책을 말한다. 문재인 대통령은 이와 관련해 이번 주말이나 다음 주 초 환경부·산업부·중소벤처기업부·국토교통부의 합동 서면보고를 받기로 했다.
성 장관은 그린뉴딜의 개념과 산업부의 역할에 대한 질문에 "그린뉴딜이 어떤 학술적 개념이 있는 것으로 생각하진 않는다"면서 "주력산업이 어떤 방향으로 갈 것인가라는 차원의 내용을 그린뉴딜 사업으로 함께 고려할 수 있다"고 설명했다.
이어 "기존 산업의 트랜스포메이션(전환) 방향이나 새로운 산업이 시작될 때(의 방향에서) 그린뉴딜적 요소를 포함하는 프로젝트를 함께 가지고 간다고 보면 된다"고 덧붙였다.
코로나19(신종 코로나바이러스 감염증)로 인해 기간산업이 위기에 부닥친 상황에서 그린뉴딜 추진 동력이 있느냐는 지적에는 "현재 주력산업은 단기적으로 유동성 어려움을 겪고 있고 이럴 때는 그 어려움을 먼저 (해결하는 방향으로) 가야 한다고 본다"고 언급했다.
성 장관은 "그린뉴딜은 온실가스 감축을 위한 세계적 노력에서 시작된 것이며 온실가스 배출의 가장 큰 부문을 차지하는 게 산업 부문이자 발전 부문"이라며 이 분야에서 이산화탄소(CO2)를 줄이기 위한 보다 구체적인 대책을 준비하고 있음을 시사했다. 이날 간담회에서는 최근 발표된 9차 전력수급기본계획 초안과 관련된 질문도 이어졌다. 이 계획은 석탄 발전을 줄이고 환경 친화적인 액화천연가스(LNG) 발전을 늘리자는 것이 골자다. 때문에 전기요금 인상이 불가피하다는 지적도 나오는 상황이다.
이에 대해 성 장관은 "이번 계획은 환경부의 평가와 공청회, 국회를 거쳐 확정되는 것"이라며 "구체화되는 과정에서 필요하다면 전기요금에 미치는 영향도 조사하겠다"고 답했다. 이어 "지난해에 공식적으로 말한 것처럼 현재 전기요금 체계는 합리화하는 방향으로 검토 중"이라고 덧붙였다.
수소충전소 확대 방안에 대한 언급도 있었다. 성 장관은 "코로나19 확산 여파로 부품 공급이 어려워 지연된 사례도 발생하고 있다"며 "인력과 물품 이동을 지원하는 시스템을 구축했고 물류 등도 문제가 없도록 살피겠다"고 말했다.
그는 "수소차와 수소충전소 보급이 당초 발표한 목표에 미치지 못하지만 실질적인 증가율은 세계 어디보다도 빠르고 많다"며 "올해는 수소 관련 차량뿐 아니라 충전소 보급도 제대로 하겠다"고 강조했다.
성 장관은 "코로나19로 인한 어려움은 적어도 2008년 금융위기 때보다 그 폭이나 깊이가 클 것"이라며 "수출 현장과 실물 어려움이 커지고 있다. 업계와 소통을 열심히 해서 정부 대책에 반영될 수 있도록 노력하겠다"고 마무리했다.
강경주 한경닷컴 기자 qurasoha@hankyung.com