판로 막힌 자동차, 수출액 작년의 절반 이하로
자동차 수출기여도 8.6%서 5.2%로 줄어…22년만의 최소
자동차 수출기여도 8.6%서 5.2%로 줄어…22년만의 최소
7일 업계에 따르면 5월 자동차 수출액은 18억500만 달러(약 2조2000억원)로 지난해 같은 달의 절반 이하로 줄면서 10년 9개월 만에 최소치를 기록했다.
5월 우리나라 전체 수출에서 자동차가 차지하는 비중도 5.2%로 쪼그라들었다. 전년 동월 8.6%에 비해 3.4%포인트 하락했고, 22년 4개월 전인 1998년 1월(4.8%) 이후 가장 낮아졌다.
자동차는 주요 수출품목 중 반도체(23.1%), 일반기계(9.8%), 석유화학(6.8%)에 이어 4위였다. 자동차부품(1.9%)을 합해도 비중이 7.1%로 일반기계에 밀렸다.
지난해에는 자동차 수출이 연 430억4000만달러로 전년보다 전체 수출에서 7.9%의 비중을 차지했다. 자동차부품(4.2%)을 합하면 비중이 12.1%에 달해서 반도체(17.3%)에 이어 2위를 기록했다.
5월 자동차 수출(25일까지)은 지역별로 미국이 4억 달러, 유럽연합(EU)이 3억2000만 달러로 각각 65.5%와 30.3% 감소했다. 미국에서는 문을 닫았던 영업점 일부가 재가동에 들어갔지만, 실업률이 높아지며 소비가 위축됐다. 러시아 등 독립국가연합(CIS) 지역은 3000만 달러로 88.8% 감소했다.
국내 생산량의 3분의 2를 차지하는 수출이 급감하자 국내 완성차 공장은 이달에도 정상적으로 가동되지 못하고 있다. 현대차는 울산 1공장이 5일과 8일, 3공장 베뉴와 아이오닉 라인이 11∼12일 멈추고, 기아차는 광주 2공장이 1∼5일, 소하리 1공장이 1∼2, 8∼9일, 2공장이 1∼3일, 8∼10일 쉬었다.
업계에서는 하반기부터 수출실적이 회복세를 보일 것으로 기대하고 있다. 기아차는 컨퍼런스콜에서 "7∼8월엔 수출이 90%까지 회복될 것으로 전망된다"고 말했다.
개별소비세 인하 효과로 국내 자동차 시장이 세계에서 보기 드물게 활기를 유지하면서 수입차 소비는 폭증했다. 지난달 25일까지 승용차 수입액 8억3900만 달러(약 1조원)로 지난해 같은 기간에 비해 55.2% 증가했다. 이 중에 대형 디젤 승용차(2500cc 초과)는 476.3% 치솟았다. 지역별 승용차 수입액 증가율은 유럽연합 56.6%, 미국 47.7%, 중남미 336.3%에 달했다.
한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com
