미래車 중심지 꿈꾸는 울산…자율주행 셔틀버스 시승식
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내년 상반기 시범 운행
울산시가 자율주행차 도로 운행에 성공하는 등 지능형 미래 자동차의 실증화 사업에 속도를 내고 있다.
울산시는 지난 16일 교통 정보, 보행자 정보, 도로 인프라 등 각종 정보를 실시간 공유하는 차량사물통신(V2X) 인프라가 구축된 북구 이예로에서 자율주행 셔틀버스 시승식을 처음으로 열었다. 이 차량은 울산테크노파크가 오토노머스에이투지, 케이에이알, 자일대우상용차 등 지역 기업체와 함께 개발한 내연기관 기반의 울산 1호 자율주행 셔틀버스다.
송철호 울산시장 등 40여 명이 탑승한 차량은 이예로 약 14㎞ 구간을 60~80㎞ 속도로 달리며 안정적인 주행능력을 보였다. 일반차량이 갑자기 끼어드는 돌발상황에도 즉각적인 제동과 함께 안전거리를 유지했다.
울산시는 280억원을 들여 내년 12월까지 산업로, 오토밸리로, 삼산로, 문수로 등 도심 주요 도로 142.6㎞ 구간에 V2X 인프라를 구축하기로 했다. 셔틀버스 성능 개선과 기술 안정성 확보를 위한 시범 운행을 거쳐 내년 상반기부터 울산시민을 대상으로 시범 운행 서비스에 들어간다.
송 시장은 “울산을 지능형 미래 자동차산업의 중심지로 육성하겠다”고 말했다.
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com
울산시는 지난 16일 교통 정보, 보행자 정보, 도로 인프라 등 각종 정보를 실시간 공유하는 차량사물통신(V2X) 인프라가 구축된 북구 이예로에서 자율주행 셔틀버스 시승식을 처음으로 열었다. 이 차량은 울산테크노파크가 오토노머스에이투지, 케이에이알, 자일대우상용차 등 지역 기업체와 함께 개발한 내연기관 기반의 울산 1호 자율주행 셔틀버스다.
송철호 울산시장 등 40여 명이 탑승한 차량은 이예로 약 14㎞ 구간을 60~80㎞ 속도로 달리며 안정적인 주행능력을 보였다. 일반차량이 갑자기 끼어드는 돌발상황에도 즉각적인 제동과 함께 안전거리를 유지했다.
울산시는 280억원을 들여 내년 12월까지 산업로, 오토밸리로, 삼산로, 문수로 등 도심 주요 도로 142.6㎞ 구간에 V2X 인프라를 구축하기로 했다. 셔틀버스 성능 개선과 기술 안정성 확보를 위한 시범 운행을 거쳐 내년 상반기부터 울산시민을 대상으로 시범 운행 서비스에 들어간다.
송 시장은 “울산을 지능형 미래 자동차산업의 중심지로 육성하겠다”고 말했다.
울산=하인식 기자 hais@hankyung.com