2022년 지방선거 공천 과정에서 강선우 더불어민주당 의원이 김경 현 서울시의원으로부터 1억원을 받았다는 의혹이 29일 제기됐다. 강 의원은 "공천을 대가로 돈을 받은 사실이 없다"고 반박했다.이날 MBC는 당시 민주당 서울시당 공천관리위원이던 강 의원이 자신의 지역구인 강서구에서 서울시의원 출마를 준비하던 김 의원으로부터 1억원 상당의 금품을 전달받은 정황을 당시 공관위 간사였던 김병기 원내대표에게 토로하는 녹취 파일을 보도했다. 김 원내대표는 "문제가 커질 수 있다"며 경고했고, 강 의원은 울먹이며 "살려 달라"고 말한 것으로 전해졌다. 하지만 다음날 민주당은 김 의원을 강서구 서울시의원 후보로 단수 공천했다.강 의원은 이와 관련해 SNS에 "공천을 약속하고 돈을 받은 사실이 전혀 없다는 점을 분명히 밝힌다"고 썼다. 강 의원은 "당시 김병기 원내대표와의 대화는 사안을 알게 된 후 너무 놀라고 당황한 상태에서 억울함을 호소하는 과정의 일부였다"며 "공관위에서 특정 공관위원의 지역구에 관해 논의할 때는 해당 공관위원이 논의에서 배제되는 것이 원칙"이라고 강조했다. 금품 전달의 당사자로 지목된 김 의원도 "공천을 대가로 그 누구에게도 금품을 제공한 사실이 없다"고 해명했다. 김 의원은 SNS를 통해 "저는 당에서 정한 엄격한 심사를 거쳐 공천을 받았다"며 "공천과 관련한 금품 수수 의혹은 전혀 사실이 아니다"라고 썼다. 김 원내대표는 이날 별도의 입장문을 내지 않았다.국민의힘은 공세에 나섰다. 진종오 국민의힘 의원은 "돈이면 다 되는 민주당 공천시스템을 제대로 특검하자"고 주장
한동훈 전 국민의힘 대표가 김병기 더불어민주당 원내대표를 둘러싼 각종 의혹에 대해 "'김병기 특검'이 반드시 필요하다"고 29일 주장했다.한 전 대표는 이날 SNS에 "민주당이 돈 받고 공천한 녹취가 나왔다"며 이같이 적었다. 그는 강선우 민주당 의원이 2022년 전국지방선거 당시 김경 당시 서울시의원 후보자에게 금품을 전달받은 정황을 김 원내대표에게 토로하는 내용을 녹취한 MBC 보도를 인용했다. 한 전 대표는 "공천 위해 돈 준 것으로 보도된 사람은 우리 당 진종오 의원이 김민석 총리를 위해 당비대납한 의혹을 폭로한 바로 그 김경 씨"라며"실제로 지방선거 공천 받았다 한다"고 썼다. 그러면서 "'김병기 특검'이 반드시 필요하다. '잡범'인 줄 알았는데 '잡범'이 아니다"라며 "김경 씨의 김민석 총리 당비 대납 의혹까지 특검 수사해야 한다"고 덧붙였다. 그는 앞서 또 다른 SNS 게시물에서도 "김 대표를 둘러싼 의혹은 분명한데도 경찰은 무혐의 처리했고, 이재명 정권 하에서 검찰은 무력화됐다"며 "특검은 권력 때문에 잡범 수사가 안 될 때 하는 것"이라고 주장했다. 김 원내대표 배우자가 업무추진비를 사적으로 사용하고, 김 원내대표가 이를 은폐했다는 의혹을 겨냥한 것이다.한 전 대표는 "김병기 사태의 본질은 구조적 고질적 권력 비리고, 지금의 집권당에 대해 통상 수사기관의 공정한 수사를 기대할 수 없는 상황이므로 특검으로 밝힐 수밖에 없다"고 강조했다. 정소람 기자 ram@hankyung.com
광복 직후 일제 강제징용 피해자를 태운 채 침몰한 '우키시마호' 사고 당시 명부상 승선자와 사망자 수를 분석한 결과가 공개됐다. 우리 정부가 분석한 건 이번이 처음이다.행정안전부는 29일 오후 서울 종로구 일제강제동원피해자지원재단에서 '우키시마호 명부분석 3차 경과 보고회'를 열고 유족과 관련 단체를 대상으로 명부 분석 결과를 밝혔다. 우키시마호는 1945년 8월 22일 강제 징용된 조선인과 가족을 태우고 일본 아오모리현에서 출항해 부산을 향해 가던 중 출항 이틀 만에 교토 앞바다에서 원인 모를 폭발로 침몰했다.행안부가 일제강제동원피해자지원재단을 통해 명부를 확인하고 분석한 결과 명부상 승선자는 총 3542명이고 이들 중 사망자는 528명인 것으로 드러났다. 출신 지역별로 보면 승선자는 충남이 943명으로 가장 많았고, 전남 592명, 충북 537명, 경남 470명, 전북 451명 순이었다. 황해도 6명, 평안북도 5명, 평안남도 5명, 함경북도 1명 등 북한 출신 승선자도 있었다. 사망자도 충남 출신이 128명으로 가장 많았다. 이는 일본 정부가 1950년에 발표한 우키시마호 승선자(3735명)보다는 193명 적고, 1945년 발표한 사망자(524명)보다는 4명 많은 숫자다.행안부는 지난해 한국 정부가 제공받은 1·2차 명부와 올해 받은 3차 자료에서 도출한 총인원(1만8176명)을 지난 1년여간 분석해 중복으로 기재된 승선자 수를 제거하고, 동일인으로 오인된 동명이인 등을 사망자 수에 추가하는 과정을 거쳤다. 양국의 발표 값에 차이가 있는 이유에 대해 행안부는 우키시마호 침몰 사고 직후 강제동원 피해자들이 근무한 작업장별로 승선자 명단을 작성해 수합하고 이를 관계기관 등이 필사하면서 중복&