한국선급과 현대미포조선, 고려해운은 지난 20일 현대미포조선 서울사무소에서 컨테이너선 공동연구를 위한 양해각서를 체결했다. 한국선급 제공.
한국선급(KR, 회장 이형철)은 20일 현대미포조선 서울사무소에서 현대미포조선, 고려해운과 ‘최소평형수 개념을 적용한 1800TEU급 컨테이너선 공동연구(JDP’를 위한 양해각서를 체결했다.
현대미포조선은 최소 평형수 뿐 아니라 평형수 배출이 없는(Ballast Free) 컨테이너선의 기본설계를 진행한다. 한국선급은 고체 및 액체 영구 밸러스트 적용에 대한 안정성, 적합성, 타당성을 해당 규칙 및 관련 국제기준에 따라 검증할 예정이다. 올해 4분기에 JDP가 정상적으로 완료되면 최적화된 컨테이너 운반선 설계에 대한 기본 선급인증서인 AIP를 부여할 계획이다.
한국선급은 또 고려해운과 함께 기존 컨테이너선과 최소 평형수 및 평형수가 없는 컨테이너선의 화물적재 능력, 운항효율성 등을 비교분석해 경제적이고 친환경적인 컨테이너선을 개발하기로 했다.
현대미포조선이 만든 컨테이너선박. 한국선급 제공.
이번 공동연구를 통해 LNG 벙커링 선박 이외에 컨테이너 운반선에도 최소 평형수 및 평형수가 없는 개념을 적용해 생태계 교란의 주원인으로 거론되고 있는 평형수 배출을 최소화하거나 원천적으로 차단하는 기술을 확보할 수 있게 된다. 국내 조선소와 선사, 한국선급이 참여하는 공동 프로젝트인 만큼 선사가 운항하는 루트, 선속 및 항구에 최적화해 개발이 진행돼 국내해사업계 간 모범협력 사례가 될 것으로 기대된다고 한국선급은 밝혔다.
남영준 현대미포조선 전무는 “현대미포조선은 세계최초로 독일의 버나드슐테로부터 수주한 7500-cbm(㎥)급 LNG 벙커링선박에 평형수 없는 개념을 도입해 친환경적인 선박을 성공적으로 인도한 경험이 있다”며, “피더급 컨테이너 운반선에도 평형수 배출을 최소화 또는 원천 차단하는 기술을 확보해 친환경 선박 분야에서 강자 입지를 굳히겠다”고 밝혔다.
김연태 한국선급 기술본부장은 “이번 공동연구 프로젝트를 통해 효율적이고 친환경적인 컨테이너선이 개발될 수 있도록 현대미포조선 및 고려해운과 협력 및 기술지원을 지속해 나가겠다”고 말했다.
