서울 도심 한복판이 겨울 열기로 달아오르고 있다. 서울광장 스케이트장이 개장 26일 만에 누적 이용객 10만 명을 넘어서며 겨울철 대표 여가 명소로 자리 잡았다.서울시는 ‘2025~2026 서울광장 스케이트장’이 지난달 19일 개장 이후 지난 13일까지 누적 이용객 10만 명을 기록했다고 14일 밝혔다. 하루 평균 이용객은 약 4000명으로, 지난해 같은 기간 일평균 3269명과 비교해 뚜렷한 증가세를 보였다.서울광장 스케이트장은 가족 단위 이용객과 외국인 관광객의 발길이 꾸준히 이어지며 겨울철 도심 관광 콘텐츠로서 흥행력을 입증했다. 이용료는 1000원으로 헬멧과 무릎 보호대 등 안전 장비는 무료로 대여할 수 있다. 운영 기간은 오는 2월 8일까지다.이번 시즌 스케이트장은 ‘2025 서울윈터페스타’와 연계 운영되며 광화문광장, 청계천, 동대문디자인플라자 등 주요 도심 명소를 잇는 거점 역할을 했다. 낮에는 스케이트를 즐기고 밤에는 빛초롱축제와 서울라이트를 관람하는 동선이 자연스럽게 형성되면서 체류형 겨울 관광 코스로 인기를 끌었다는 평가다.공간 연출도 호응을 얻고 있다. 올해는 ‘윈터링’이라는 주제로 서울광장을 노란빛의 링 형태 구조물로 둘러 따뜻하고 경쾌한 분위기를 연출했다. 편의시설도 확충해 어린이부터 어르신까지 부담 없이 즐길 수 있도록 했다.스케이트장 한편에 마련된 ‘서로장터’도 발길을 붙잡고 있다. 지역 농특산물을 판매하는 체험형 장터로, 올해는 전북 군산시가 참여해 딸기와 군고구마 등 겨울 먹거리를 선보이며 인근 직장인들의 점심·퇴근길 방문까지 끌어냈다.서울시는 이용객 증가에 따라 남은 운영 기간 동안 안전관리를 최우
연초부터 국내 친환경차 시장에서 가격 인하 경쟁이 본격화됐다. 완성차 업체들이 전기차 가격을 수백만원씩 낮춘 데 이어 서울시가 수소 전기차에 대규모 보조금을 투입하면서 전기차와 수소차 모두 구매 문턱이 크게 낮아지고 있다. 업계에선 “올해는 전기차와 수소차를 동시에 놓고 선택할 수 있는 이례적인 해”라는 평가가 나온다.서울시는 올해 수소 승용차와 수소 버스 등 총 325대를 보급하기 위해 약 208억원을 투입한다고 14일 밝혔다. 수소 승용차 ‘디올 뉴 넥쏘’에는 대당 2950만원, 수소 버스에는 대당 3억5000만원의 구매 보조금이 지원된다.수소 승용차 구매 시 개별소비세·취득세 감면 등으로 최대 660만원의 세제 혜택을 받을 수 있고 공영주차장 요금 50% 할인, 남산터널 혼잡통행료 면제 등 각종 이용 혜택도 제공된다. 서울시는 2050년 탄소중립 도시를 목표로 수소차 충전 인프라도 단계적으로 확대할 방침이다.정부 보조금 정책도 가격 인하 효과를 키우고 있다. 올해 전기 승용차 국고 보조금은 중·대형 기준 최대 580만원, 소형 이하는 최대 530만원으로 지난해와 같은 수준을 유지했다. 출고 후 3년이 지난 내연기관차를 처분하고 전기차로 전환할 경우 최대 100만원의 전환 지원금도 새로 도입됐다. 지자체 보조금까지 더하면 일부 차종은 동급 내연기관차와 가격 차이가 사실상 사라지거나 오히려 더 저렴해질 수 있다.전기차 시장에서는 가격 인하 경쟁이 빠르게 확산되고 있다. 포문은 테슬라가 열었다. 테슬라는 지난달 말 모델 3와 모델 Y의 국내 판매 가격을 트림별로 최대 940만원 인하했다. 수백만원대 공식 가격 조정이 단행되자 수입차와 국산차를 가리지 않고 할
지방 규제 혁신 성과를 평가한 결과 대전·안양·신안·대구 중구 등 24개 지방정부가 우수 기관으로 선정됐다. 규제 개선을 통해 민생경제 활성화에 기여한 성과를 인정받아 최대 4억원의 특별교부세도 받게 된다.행정안전부는 14일 ‘2025년도 지방규제혁신 추진 성과평가’를 실시한 결과 광역 3곳, 기초 21곳 등 총 24개 지방정부를 우수 기관으로 선정했다고 밝혔다. 이 가운데 최우수 기관은 광역 단위 대전, 시 단위 안양, 군 단위 신안, 구 단위 대구 중구 등 4곳이다. 우수 기관은 17곳, 노력상은 3곳이다. 선정된 지방정부에는 기관당 0.61억원에서 최대 4억원까지 총 34억원 규모의 특별교부세가 교부된다.지방규제혁신 성과평가는 지방정부의 자발적인 규제 개선을 유도하기 위해 매년 실시된다. 법령상 규제를 발굴해 중앙부처에 개선을 요청한 실적과 조례·규칙 등 자치법규 정비, 인허가 과정에서 공무원의 적극 행정을 통해 관행적 규제를 해소한 사례 등을 종합 평가한다.올해는 평가에 참여한 기초 지방정부가 167곳으로 전년보다 24곳 늘어나는 등 기초단위 지방정부를 중심으로 규제 혁신에 대한 관심이 뚜렷하게 확대된 것으로 나타났다.광역 단위 최우수로 선정된 대전은 국내 최초로 3칸 굴절버스를 도입해 도시철도 대비 건설비를 약 40%, 운영비를 약 65% 절감한 점이 높은 평가를 받았다. 축제 텐트 등 임시 구조물 설치 기준을 자치구별로 일원화하고 경미한 가설건축물에 대한 건축사 설계 의무를 면제해 인허가 기간과 비용을 크게 줄인 점도 성과로 꼽혔다.시 단위 최우수 기관인 안양은 전국 최초로 ‘맨홀 충격방지구’ 실증을 통해 보수 비용을 절반 수준으로