대한항공, 아시아나 인수위해 정관 변경…국민연금은 반대
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6일 임시주총서 주식 총수 한도 늘려 유상증자
소액주주 손에 달린 인수 운명…2대 주주 반대에도 통과 가능성 대한항공이 아시아나항공 인수를 위해 주주총회를 열고 정관을 변경한다.
5일 업계에 따르면 대한항공은 6일 오전 서울 강서구 본사에서 임시 주주총회를 열고 유상증자를 위한 주식 총수 정관 일부 개정안을 의결할 예정이다.
정관 변경은 특별 결의 사안으로 주주총회 참석 주주 의결권의 3분의 2 이상과 발행주식 총수의 3분의 1 이상의 찬성을 얻어야 한다.
대한항공은 정관 제5조 2항에 명시된 주식 총수를 2억5천만주에서 7억주로 변경할 계획이다.
대한항공이 3월 아시아나항공 인수 자금 마련을 목적으로 하는 2조5천억원 규모의 유상증자를 하기 위해서는 정관에 규정된 주식 총수 한도를 늘려야 한다.
기존 발행된 보통주 1억7천420만주에 유상증자로 1억7천360만주의 신주가 발행되면 대한항공 주식 총수는 3억5천만주로 늘어난다.
하지만 지분율 8.11%로 대한항공 2대 주주인 국민연금이 정관 변경을 반대하면서 아시아나항공 인수 절차에도 제동이 걸리는 것 아니냐는 우려가 나온다.
국민연금은 이날 아시아나항공에 대한 실사 없이 인수를 결정한 점, 아시아나항공의 귀책 사유를 계약 해제 사유로 규정하지 않아 계약 내용이 대한항공에 불리할 수 있는 점 등 주주가치 훼손 우려가 있다며 정관 변경을 반대한다고 밝혔다.
업계에서는 국민연금의 반대에도 정관 변경안이 부결될 가능성은 낮은 것으로 보고 있다.
대주주인 한진칼과 특수관계인의 지분율이 31.13%에 달하고, 주요 주주인 스위스크레딧(3.75%), 우리사주조합(6.39%)은 정관 변경에 찬성할 가능성이 높은 것으로 전해졌다.
한진칼 지분 45.23%를 보유한 KCGI 등 3자연합이 아시아나항공 인수를 반대하고 있지만, 한진칼이 이미 대한항공 정관 변경에 찬성하기로 결정한 만큼 대한항공 주총에서는 대한항공 지분이 없는 3자연합의 의견은 반영되지 않는다.
결국 전체 주식의 약 50%를 보유한 것으로 추정되는 소액주주들이 어떤 입장을 보이냐에 따라 아시아나항공 인수 운명도 결정될 전망이다.
소액주주 대다수가 아시아나항공 인수를 찬성하는 분위기여서 인수 절차의 하나인 정관 변경에 반대표를 던질 가능성은 작아 보인다고 항공업계 관계자는 전했다.
업계 관계자는 "국민연금이 절차상의 문제를 제기했지만, 통합 이후 시너지에 대한 부분은 인정한 만큼 소액주주들도 통합에 대한 기대감을 여전히 가지고 있을 것"이라고 분석했다.
대한항공은 "항공산업 경쟁력 제고를 위한 중요 사안인 만큼 원만히 정관 변경안이 가결될 수 있도록 임시주주총회 전까지 주주 설득에 최선을 다할 계획"이라고 말했다.
지난달 KCGI 측이 대한항공의 아시아나항공 인수를 위한 자금 마련 방안이 위법하다며 법원에 낸 가처분 신청이 기각되면서 대한항공의 아시아나항공 통합 절차도 속도를 내고 있다.
대한항공은 지난달 산업은행이 한진칼에 투자한 8천억원을 대여받아 이중 3천억원을 아시아나항공 명의 계좌에 인수 계약금으로 예치했다.
대한항공은 법원 기각 결정 직후인 지난달 초부터 아시아나항공의 전반적인 경영 상황에 대한 실사에도 착수했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황을 고려해 서면 실사를 하는 가운데 조만간 현장 실사도 진행할 예정이다.
대한항공은 인수통합계획안을 제출하는 3월 17일까지 실사를 끝낼 방침이다.
인수 발표 직후 통합 반대 의사를 밝혔던 대한항공과 아시아나항공 노조에 대한 설득도 상당한 진척이 이뤄진 것으로 전해졌다.
인수를 반대했던 대한항공 조종사 노조는 지난달 우기홍 대한항공 사장과 만나 상생하는 노사 관계를 구축하기로 합의했다.
아시아나항공 조종사 노조도 최대현 산업은행 부행장과 만나 대화를 나누는 등 강경했던 입장에서 한발 물러났다.
/연합뉴스
소액주주 손에 달린 인수 운명…2대 주주 반대에도 통과 가능성 대한항공이 아시아나항공 인수를 위해 주주총회를 열고 정관을 변경한다.
5일 업계에 따르면 대한항공은 6일 오전 서울 강서구 본사에서 임시 주주총회를 열고 유상증자를 위한 주식 총수 정관 일부 개정안을 의결할 예정이다.
정관 변경은 특별 결의 사안으로 주주총회 참석 주주 의결권의 3분의 2 이상과 발행주식 총수의 3분의 1 이상의 찬성을 얻어야 한다.
대한항공은 정관 제5조 2항에 명시된 주식 총수를 2억5천만주에서 7억주로 변경할 계획이다.
대한항공이 3월 아시아나항공 인수 자금 마련을 목적으로 하는 2조5천억원 규모의 유상증자를 하기 위해서는 정관에 규정된 주식 총수 한도를 늘려야 한다.
기존 발행된 보통주 1억7천420만주에 유상증자로 1억7천360만주의 신주가 발행되면 대한항공 주식 총수는 3억5천만주로 늘어난다.
하지만 지분율 8.11%로 대한항공 2대 주주인 국민연금이 정관 변경을 반대하면서 아시아나항공 인수 절차에도 제동이 걸리는 것 아니냐는 우려가 나온다.
국민연금은 이날 아시아나항공에 대한 실사 없이 인수를 결정한 점, 아시아나항공의 귀책 사유를 계약 해제 사유로 규정하지 않아 계약 내용이 대한항공에 불리할 수 있는 점 등 주주가치 훼손 우려가 있다며 정관 변경을 반대한다고 밝혔다.
업계에서는 국민연금의 반대에도 정관 변경안이 부결될 가능성은 낮은 것으로 보고 있다.
대주주인 한진칼과 특수관계인의 지분율이 31.13%에 달하고, 주요 주주인 스위스크레딧(3.75%), 우리사주조합(6.39%)은 정관 변경에 찬성할 가능성이 높은 것으로 전해졌다.
한진칼 지분 45.23%를 보유한 KCGI 등 3자연합이 아시아나항공 인수를 반대하고 있지만, 한진칼이 이미 대한항공 정관 변경에 찬성하기로 결정한 만큼 대한항공 주총에서는 대한항공 지분이 없는 3자연합의 의견은 반영되지 않는다.
결국 전체 주식의 약 50%를 보유한 것으로 추정되는 소액주주들이 어떤 입장을 보이냐에 따라 아시아나항공 인수 운명도 결정될 전망이다.
소액주주 대다수가 아시아나항공 인수를 찬성하는 분위기여서 인수 절차의 하나인 정관 변경에 반대표를 던질 가능성은 작아 보인다고 항공업계 관계자는 전했다.
업계 관계자는 "국민연금이 절차상의 문제를 제기했지만, 통합 이후 시너지에 대한 부분은 인정한 만큼 소액주주들도 통합에 대한 기대감을 여전히 가지고 있을 것"이라고 분석했다.
대한항공은 "항공산업 경쟁력 제고를 위한 중요 사안인 만큼 원만히 정관 변경안이 가결될 수 있도록 임시주주총회 전까지 주주 설득에 최선을 다할 계획"이라고 말했다.
지난달 KCGI 측이 대한항공의 아시아나항공 인수를 위한 자금 마련 방안이 위법하다며 법원에 낸 가처분 신청이 기각되면서 대한항공의 아시아나항공 통합 절차도 속도를 내고 있다.
대한항공은 지난달 산업은행이 한진칼에 투자한 8천억원을 대여받아 이중 3천억원을 아시아나항공 명의 계좌에 인수 계약금으로 예치했다.
대한항공은 법원 기각 결정 직후인 지난달 초부터 아시아나항공의 전반적인 경영 상황에 대한 실사에도 착수했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 상황을 고려해 서면 실사를 하는 가운데 조만간 현장 실사도 진행할 예정이다.
대한항공은 인수통합계획안을 제출하는 3월 17일까지 실사를 끝낼 방침이다.
인수 발표 직후 통합 반대 의사를 밝혔던 대한항공과 아시아나항공 노조에 대한 설득도 상당한 진척이 이뤄진 것으로 전해졌다.
인수를 반대했던 대한항공 조종사 노조는 지난달 우기홍 대한항공 사장과 만나 상생하는 노사 관계를 구축하기로 합의했다.
아시아나항공 조종사 노조도 최대현 산업은행 부행장과 만나 대화를 나누는 등 강경했던 입장에서 한발 물러났다.
/연합뉴스