애플은 오픈AI와 인공지능 분야에서 협력하기로 한 계약의 일환으로 앞으로 오픈AI 이사회에 옵서버 역할로 참여하게 된다. 이를 통해 양사의 파트너십이 더욱 긴밀해질 전망이다. 3일(현지시간) 블룸버그에 따르면, 애플의 앱스토어 책임자이자 전 마케팅 책임자 인 필 쉴러가 올해말 구성되는 오픈AI 이사회에 옵서버로 참여할 것으로 알려졌다. 오픈AI에 대한 최대 투자자이자 후원자인 마이크로소프트(MSFT)도 오픈AI 이사회에 이사가 아닌 옵서버로 참여하고 있다. 애플은 지난 6월 아이폰, 아이패드, 맥에서 제공하는 AI인텔리전스 기능에 챗GPT를 제공하겠다고 발표했다. 이사회 옵저버 역할은 이사회에서 투표하거나 이사 권한을 행사하지 않지만 회사 내부 주요 의사 결정을 알 수 있게 된다. 수십년간 라이벌이자 파트너였던 마이크로소프트와 애플이 이사회 회의에 함께 참석하게 되면 여러 가지 상황이 예상된다. 오픈AI와 마이크로소프트는 미래의 AI 이니셔티브에 대해 논의할 가능성도 있으며 이럴 경우 마이크로소프트는 애플의 참석을 원치 않을 가능성이 높다. 오픈AI 이사회에 참석할 쉴러는 애플의 브랜드 관리자로 현재 직함은 애플 펠로로 앱스토어 업무를 감독하고 제품 출시 이벤트도 관리한다. 한편 오픈AI는 최고경영자(CEO) 샘 올트먼이 이사회에 정직하지 않았다는 이유로 잠시 축출되기도 했으며, AI 안전성 문제를 축소한다는 비판을 받고 있다. 또 여배우 스칼렛 요한슨과 비슷한 디지털 음성을 허락없이 사용했다는 비판도 받았다. 애플과 오픈AI의 파트너십을 통해 애플은 소비자가 요구하는 챗봇 기능을 제공하는 한편, 오픈AI는 수억명의 잠재적 사용자
오뚜기 카레공장이 오뚜기 기념관으로 재탄생한다. 오뚜기는 경기 안양시 안양공장에서 오뚜기기념관 착공식을 열었다고 3일 밝혔다. 착공식에는 함영준 회장(왼쪽 세 번째), 황성만 사장(다섯 번째), 이승찬 계룡건설 회장(네 번째) 등이 참석했다.오뚜기기념관은 오뚜기의 창립 제품인 카레를 생산하던 안양공장 카레동을 증축해 만든다. 부지 2만4456㎡, 연면적 2만495㎡에 지하 2층, 지상 5층 규모로 건립할 계획이다.기념관은 오뚜기 창업주 함태호 명예회장의 생애와 경영철학을 보여주는 공간과 한국 근현대 식문화를 이끌어온 회사의 역사를 소개하는 공간, 제품 체험 공간, 일반 시민과 함께하는 공간 등으로 꾸민다. 오뚜기는 함 명예회장 10주기인 2026년 6월부터 기념관을 차례로 열고, 2028년 1월 정식 개관할 예정이다.함 회장은 착공식에서 “한국 식생활 향상에 기여해온 오뚜기의 역사 기록을 보존하고 함태호 명예회장의 숭고한 정신을 알려 계승 발전시키고자 오뚜기기념관을 만들기로 했다”며 “많은 국민의 배움과 공감의 장으로도 활용할 것”이라고 말했다.전설리 기자
현대자동차그룹은 원료부터 배터리, 전기자동차로 이어지는 인도네시아식 일관생산 시스템을 다른 공장에도 적용할 계획이다. 공급망 관리와 생산 효율 측면에서 유리하다는 판단에서다.인도네시아에 이은 다음 타자는 미국 조지아주 브라이언카운티에 짓고 있는 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)다. 올 4분기 완공 예정인 HMGMA는 전기차를 연 30만 대 생산할 수 있는 전기차 전용 공장이다. 그 옆에는 LG에너지솔루션과 함께 짓는 배터리셀 합작 공장이 들어선다. 완공 시점(내년 1월)과 생산 규모(연 30GWh, 전기차 30만 대 분량) 모두 HMGMA에 맞게 설계했다.현대차그룹 관계자는 “같은 장소에서 제조한 배터리를 곧바로 전기차에 장착한다는 점에서 인도네시아 시스템과 비슷하다”며 “다만 배터리 원자재인 리튬은 다른 나라에서 조달할 계획”이라고 말했다. HMGMA는 현대차 앨라배마 공장과 510㎞, 기아 조지아 공장과 420㎞ 거리에 있어 공급망 관리에 유리하다.현대차그룹은 배터리 내재화 선언 이후 리튬 등 원자재 확보에도 속도를 내고 있다. 지난달 세계 2위 리튬 생산회사인 칠레 SQM과 수산화리튬 장기 공급계약을 체결했다. SQM은 연 4만t 수준인 수산화리튬 생산 능력을 내년까지 10만t으로 늘릴 계획이다.현대차는 올 1월엔 중국 간펑리튬 성신리튬과 각각 4년 기간의 수산화리튬 구매 계약을 맺었다.자동차업계 관계자는 “전기차 전쟁에서 승기를 잡으려면 저렴하고 성능 좋은 배터리를 안정적으로 확보하는 게 핵심이라고 판단한 것”이라며 “원료부터 배터리, 완성차로 이어지는 일관생산 시스템이 구현되면 현대차의 가격 경쟁력이 높아질 것”이라고 말했다.김재후