폭스콘, 日 니덱과 '전기차 동맹'
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전기차 파워트레인 공급받기로
폭스콘, 연내 자체 전기차 출시
폭스콘, 연내 자체 전기차 출시
대만과 일본의 전기자동차 연합군이 등장했다. 독자적으로 전기차 사업을 준비 중인 아이폰 협력사 대만 폭스콘과 세계 하드디스크용 정밀모터업계 1위인 일본 니덱이 손을 잡은 것이다.
23일 중국 경제전문매체 차이신에 따르면 폭스콘의 전기차 사업 계열사인 폭스트론과 니덱이 최근 전기차 생산 협력에 관한 협약을 체결했다. 이번 협약에 따라 니덱은 폭스트론에 전기차 파워트레인을 공급하게 됐다. 파워트레인은 모터와 기어, 드라이브 샤프트(동력 전달 축) 등 전기차 동력계통 일체를 말한다.
폭스콘은 애플의 최대 협력사로 아이폰과 아이패드 등을 수탁생산하고 있다. 애플이 자율주행차·전기차 사업에 속도를 내고 있는 가운데 폭스콘도 독자적으로 전기차 사업을 확장하고 있다. 지난해 대만 완성차 업체 위론그룹과 합작해 폭스트론을 설립한 것도 전기차 사업 확대 전략의 일환이다.
폭스콘은 지난해 10월 MIH라는 이름의 미래차 하드웨어·소프트웨어 개발 플랫폼(사진)을 공개했다. 다른 기업들이 MIH에 자유롭게 참여해 전기차와 자율주행차 등을 함께 개발할 수 있는 무대를 만든 것이다. 향후 미래차에 부품을 공급할 수 있다는 기회를 내걸어 부품사들이 MIH에 동참하도록 독려하고 개발 효율성을 높이려는 시도다. 폭스콘은 올해 말까지 MIH 플랫폼을 활용한 전기차를 내놓을 것이라고 공언했다.
일본 교토에 본사를 두고 있는 니덱도 전기차 부품을 신성장동력으로 키우고 있다. 하드디스크 드라이브, 가전제품, 산업기계에 쓰이는 소형 정밀모터를 전문적으로 제조해온 경험을 살려 전기차 시장에 뛰어들었다. 주력 제품인 하드디스크용 정밀모터의 경우 세계 시장 점유율이 85%에 달한다.
니덱은 향후 5년간 전기차 부품에 100억달러(약 11조3000억원)를 투자할 계획이다. 이를 통해 2030년 글로벌 전기차 모터 시장에서 점유율 40~45%를 확보한다는 목표다. 이미 중국 광저우자동차, 프랑스 푸조 등을 고객사로 확보했다. 니덱은 폭스콘의 MIH에도 참여하고 있으며 폭스트론과 전기차를 함께 개발하고 있다.
베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
23일 중국 경제전문매체 차이신에 따르면 폭스콘의 전기차 사업 계열사인 폭스트론과 니덱이 최근 전기차 생산 협력에 관한 협약을 체결했다. 이번 협약에 따라 니덱은 폭스트론에 전기차 파워트레인을 공급하게 됐다. 파워트레인은 모터와 기어, 드라이브 샤프트(동력 전달 축) 등 전기차 동력계통 일체를 말한다.
폭스콘은 애플의 최대 협력사로 아이폰과 아이패드 등을 수탁생산하고 있다. 애플이 자율주행차·전기차 사업에 속도를 내고 있는 가운데 폭스콘도 독자적으로 전기차 사업을 확장하고 있다. 지난해 대만 완성차 업체 위론그룹과 합작해 폭스트론을 설립한 것도 전기차 사업 확대 전략의 일환이다.
폭스콘은 지난해 10월 MIH라는 이름의 미래차 하드웨어·소프트웨어 개발 플랫폼(사진)을 공개했다. 다른 기업들이 MIH에 자유롭게 참여해 전기차와 자율주행차 등을 함께 개발할 수 있는 무대를 만든 것이다. 향후 미래차에 부품을 공급할 수 있다는 기회를 내걸어 부품사들이 MIH에 동참하도록 독려하고 개발 효율성을 높이려는 시도다. 폭스콘은 올해 말까지 MIH 플랫폼을 활용한 전기차를 내놓을 것이라고 공언했다.
일본 교토에 본사를 두고 있는 니덱도 전기차 부품을 신성장동력으로 키우고 있다. 하드디스크 드라이브, 가전제품, 산업기계에 쓰이는 소형 정밀모터를 전문적으로 제조해온 경험을 살려 전기차 시장에 뛰어들었다. 주력 제품인 하드디스크용 정밀모터의 경우 세계 시장 점유율이 85%에 달한다.
니덱은 향후 5년간 전기차 부품에 100억달러(약 11조3000억원)를 투자할 계획이다. 이를 통해 2030년 글로벌 전기차 모터 시장에서 점유율 40~45%를 확보한다는 목표다. 이미 중국 광저우자동차, 프랑스 푸조 등을 고객사로 확보했다. 니덱은 폭스콘의 MIH에도 참여하고 있으며 폭스트론과 전기차를 함께 개발하고 있다.
베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com