사람마다 색깔이 다르다. 그 색깔은 인성이다. 환경에 따라 나타나는 행동으로 개인을 판단하는 중심축이기도 하다. 최근 기업 채용에서 인성의 중요도는 그 어느 때보다 높아지고 있다. 사회적으로 투명성은 더 높은 기준으로 요구되고 있으며, 전 세계가 같은 시간대에 동일한 뉴스를 접할 수 있는 초연결 시대이기에 인성은 더욱 강조되고 있다.
인성은 시간의 흐름에 따라 인재의 모습을 변화시킨다. 긍정적 또는 부정적일 수도 있고 그냥 그대로일 수도 있다. 변화하지 않으면 생존할 수 없는 시대에 살고 있다. 도전의 목적은 정복이 아니라 더 나은 삶을 위해 변화하기 위함이다. 성공방식은 하나만 있는 것이 아니다. 시대에 따라 매번 달라질 수 있기에 더욱 바뀌려고 노력해야 한다.
함께 일하고 싶은 인재, 기업에서 모시고 싶은 인재, 즉 ‘충전형 인재’가 입사할 때에는 ‘만들어질 인재(人材)’이다. 일을 할 수 있는 지식이나 능력을 갖춘 준비된 자이다. 열정과 도전정신이 높은 인재(人材)는 갖추어야 할 역량을 스스로 찾아서 준비한다. 그 과정이 반복되면 인재(人才)가 된다. 한 단계 더 도약하면 기업의 인적 자원(人財, human resource)이 되는 것이다. 인재(人才)와 인재(人財)는 ‘충전형 인재’이다. ‘충전형 인재’는 ‘만들어질 인재’에서 ‘만들어진 인재’로 성장하게 된다. 기업에 큰 역할을 수행할 뿐 아니라, 청량제와 같은 역할을 한다.
주어진 일에 수동적으로 대처하면 ‘생존형 인재(人在)’가 된다. 지시, 점검, 피드백의 순환고리에 의해 움직이는 ‘부릴 인재’가 된다. 남의 눈치를 보면서 ‘시간 절도’를 하게 되면 기업의 재앙적 인재(人災)가 된다. 저성과자 ‘좀 비형 인재’가 된다. 인재(人在)와 인재(人災)는 ‘방전형 인재’이다. 늘 불평불만이 가득하다. 동료들도 협업하는 것을 주저한다. 기업의 분위기를 해칠 뿐 아니라, 무임승차(free rider)에 따른 공정한 보상기준도 흔들릴 수 있다.
충전형 인재가 되는 방법은 무엇일까. 스스로 자발적 노력이 우선되어야 한다. 할 수 있도록 적극적으로 지원하는 기업문화가 덧되어져야 하는 것도 필수조건이다. 인사관리에서 ‘충전’은 ‘일의 완급을 조절할 줄 알고, 자기주도적으로 역량을 함양하는 것’이라고 필자는 정의한다. 4차 산업혁명 시대에 각 기업이 모시고자 하는 인재상이다. 충전형 인재는 몇 가지 특징이 있다. 첫째, ‘일의 완급 조절’이다.
일의 특성을 잘 파악하고 있을 뿐 아니라, 우선순위를 명확히 이해하고 있기에 가능하다. 둘째, 일과 휴식을 적절히 조화롭게 활용할 줄 안다. 휴식은 단순히 피로를 풀어 주는 ‘쉼’의 빈공간이 될 수도 있지만, 잘 풀리지 않는 사안에 대해 대안을 찾는 ‘창의적’ 공간이 될 수도 있다. 김규동 시인은 ‘가는데 까지 가거라/가다 막히면 앉아서 쉬거라/쉬다 보면 보이리 길이.’ ‘당부’라는 시에서 충전의 이점을 이야기하고 있다. 부수적으로 워라밸도 가능하다. 마지막으로 자기주도형이다. 자기주도는 변화에 적극적으로 대응하면서 진화한다. 무엇이 부족한지, 앞으로 무엇을 더 보완해야 하는지를 안다. 아울러 어떻게 해야 하는지도 ‘자기 맞춤형’으로 대안을 모색할 줄 아는 인재이다.
생각은 행동을 바꾼다. 행동은 경험이 되며, 그 경험은 미래의 자양분이 된다. ‘70-20-10 학습모델’은 학습의 70%가 무형식이자 경험에 의해 이루어진다고 한다. 경험의 중요성을 강조하고 있다. 철학자이자 교육자인 코메니우스는 ‘모든 사람은 자신의 학교이자 다른 사람들의 학교이다. 우리는 서로의 가장 큰 학교로 존재한다’라고 역설하면서, 상호부조적 학습의 중요성을 강조하였다. 지식은 학습보다 공유를 통해 발전한다. 그만큼 이타적 관계가 필요하다. 충전형 인재는 개방적이며 이타적이다. 자신의 것을 내놓는 것에 망설임이 없을 뿐 아니라 타인에게 배우는 것을 주저하지 않는다. 개방성과 역량은 비례한다. 스펀지처럼 잘 흡수하므로 역량의 질적인 면과 양적인 면에 있어서 차이가 날 것이다.?
인적자원의 네 가지 특성은 ‘능동성, 존엄성, 개발성, 소진성’이다. ‘능동성’은 리더가 ‘충전형’ 또는 ‘방전형’이냐에 따라 적극적으로 노력할 것인지 소극적 나태로 일관할 것인지가 결정된다. 지시적 리더십보다는 질문형 리더십이 자발적 참여에 긍정적이라는 연구 결과가 뒷받침하고 있다. 제조업의 중요한 경쟁력인 유형자산은 시간이 흐름에 따라 감가상각이 된다. 즉, 경쟁력이 하락하게 된다. 무형자원인 인재는 조직이 어떻게 교육하고, 개인이 어떻게 대응하느냐에 따라 가치가 무한한 발전 가능성이 잠재되어 있다. 바로 ‘개발성’이다.
결론적으로 충전형 인재는 스스로 만드는 것과 조직에 의해 만들어지는 것이 조화롭게 어우러질 때 방목형 ‘맡길 인재’로 성장할 것이다. ‘맡길 인재’는 기업의 미래를 책임질 수 있다. 리더 스스로 충전형 인재가 되어 함께 일하고 싶은 리더가 될 수 있도록 ‘리더십 맵시’를 새롭게 다듬어 보자.
설 연휴를 앞둔 10일 경기도 수원시 인계동에 있는 에스원 보안관제센터 관제실(사진). 수도권 지역 CCTV 영상과 출동 차량 위치가 대형 스크린에 나타나는 가운데 갑자기 경보음이 울렸다. 서울 강서구의 한 무인매장에서 취객이 가게를 나가지 않고 머물러 있는 모습을 인공지능(AI)이 들어간 지능형 CCTV가 ‘이상 행동’으로 감지한 것이다. 관제사가 즉시 영상을 확인하고 출동 지시를 내리기까지 5초도 걸리지 않았다. 김정일 에스원 상황팀장은 “AI가 이상 징후를 발견하고 이를 관제사가 판단하는 5초 안에 에스원 45년 관제 기술이 압축돼 있다”고 말했다.국내 최대 보안 기업 에스원이 보안 인프라의 ‘인공지능 전환(AX)’에 속도를 내고 있다. 수십억 건에 달하는 관제 이력과 영상 데이터를 학습한 AI를 관제 시스템 전반에 적용해 상황 판단의 정확도와 속도를 동시에 끌어올리고 있다.에스원은 수원과 대구에 관제센터를 운영하고 있다. 현재 두 센터에는 140여 명의 관제사가 24시간 교대로 근무하며 하루평균 8만 건에 달하는 신호를 처리한다. 이 중 78%는 AI 관제 시스템이 실제 상황인지 아닌지 스스로 판단해 자동으로 처리한다. 숙련된 관제사는 실제 위급 상황에 집중하며 대응 속도를 높이는 구조다.현장에서 시연한 지능형 CCTV는 침입·난동·화재 등 다양한 이상 징후를 알고리즘으로 탐지한다. 숙련된 관제사의 감각을 AI로 구현한 것이다. 여기에 자연어 기반 ‘AI 에이전트’가 결합되면서 관제사는 음성 명령만으로 원하는 영상을 즉시 찾아낼 수 있다.에스원은 AI의 활용처를 빠르게 확대하고 있다. 무인매장 전용 서비스인 ‘안심24’가 AX 전략의 대표
“K방산의 숨은 주역인 중소기업 맞춤형 공급망 생태계를 조성할 겁니다.”10일(현지시간) ‘세계방산전시회(WDS) 2026’이 열리는 사우디아라비아 리야드에서 만난 민환기 마인즈그라운드 대표(사진)는 “글로벌 방산 대기업과 현지 중소기업을 연결하는 WDS의 성공 방정식을 국내 방산 전시회 ‘DX코리아’에서 재현할 것”이라며 이같이 말했다. MICE 전문 기업인 마인즈그라운드는 오는 9월 경기도 일산 킨텍스에서 열리는 방산 전시회인 DX코리아의 운영을 총괄한다.올해 7회째인 DX코리아는 세계 방산 기술을 한곳에서 볼 수 있게 하는 한편 국내 방산 중소기업의 해외 판로 개척을 돕는 데 초점을 맞췄다. 참가 기업 특성을 목록별로 분류한 뒤 인공지능(AI)을 활용해 바이어를 연결할 계획이다.민 대표는 “WDS만 봐도 수요자 맞춤형 방산 전시회가 세계적인 흐름”이라며 “참가업체는 원하는 업체 미팅에 집중할 수 있어 시간 효율을 극대화할 수 있다”고 설명했다.중소기업이 주목받도록 전시 구성을 세분화한다. 민 대표는 “글로벌 기업이 직관적으로 검증된 국내 중소기업을 찾을 수 있게 할 것”이라며 “업무협약을 맺은 KOTRA와 협업해 중소기업이 원하는 기업을 이어줄 계획”이라고 말했다. 그는 “방산 대기업 중심 구조에서 벗어나 중소·중견기업이 자체 경쟁력을 갖추고 해외에서 판로를 확보해야 한다”며 “한국이 방산 4대 강국으로 발돋움하는 데 DX코리아가 보탬이 되도록 노력하겠다”고 강조했다.리야드=원종환 기자
설 연휴(13~18일) 기간 인천, 무안을 제외한 전국 13개 공항에 149만여명이 몰릴 전망이다. 국내선 105만명, 국제선 44만명 등 총 149만여명으로 하루 평균 이용객은 전년 대비 16.3% 늘어난 24만9000명으로 예측된다.11일 한국공항공사에 따르면 이용객이 가장 많은 날은 오는 14일로 이용객이 약 25만4000명에 이를 것으로 예상된다. 공항별로는 김포, 김해 공항이 14일, 제주공항은 18일이 최고 혼잡일로 전망됐다.공사는 혼잡시간대 신분, 보안검색대를 확대 운영하고 안내 인력을 집중 배치해 탑승수속 대기시간을 줄일 계획이라고 밝혔다. 법무부․항공사 협의를 통해 체크인카운터, 출국심사대 조기 오픈 등 다각적인 혼잡 완화 대책도 추진한다.또한 네이버, 카카오T 등에서 김포·김해·제주공항을 검색하면 탑승 소요 시간과 터미널 혼잡도를 실시간 확인할 수 있는 서비스를 제공하고, T맵 내비게이션을 통해 전국 6개 공항(김포, 김해, 제주, 대구, 청주, 광주) 주차장 혼잡상황에 대한 음성안내 서비스도 시행한다.공사는 전국공항에 총 6136면의 임시주차장을 추가로 확보해 김포공항 7667면, 김해공항 5735면, 제주공항 3394면 등 총 3만550면의 주차 공간을 운영할 예정이다.한편, 공사는 정부의 설 민생안정 대책의 일환으로 전국 11개 공항 국내선 이용객을 대상으로 15일부터 18일까지 4일간 다자녀가구(2자녀 이상, 막내나이 18세 이하)와 장애인 차량에 대해 공항 국내선 주차장 이용료를 전액 감면할 예정이다.박재희 공사 사장직무대행은 "설 연휴 특별교통대책 기간 안전한 공항운영에 만전을 기해 국민들의 안전한 귀성, 귀경길이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.신용현 한경닷컴