"계기반+HUD"…현대모비스가 개발한 신개념 디스플레이
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'클러스터리스 HUD' 개발…세계 최초
현대모비스가 자동차 계기판과 헤드업 디스플레이(HUD) 기능을 통합한 '클러스터리스 HUD'를 세계 최초로 개발했다고 24일 밝혔다.
클러스터리스 HUD는 계기판에 표시하는 각종 주행정보를 HUD와 오디오·비디오·내비게이션·텔레커뮤니케이션(AVNT) 디스플레이로 분산시킨 신개념 운전석 시스템이다. 속도와 분당회전수(RPM) 등 필수 주행정보를 운전자 높이로 끌어올린 게 특정이다. 길 안내 등 HUD 본연 역할은 유지된다. 부수적인 정보는 AVNT에 표시된다.
상단 세 구역과 하단 한 구역 총 4개 표시영역으로 구성됐다. 상단에는 속도, RPM, 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 관련 정보, 길 안내 정보 등이 뜬다. 하단에는 변속 모드, 냉각수 온도, 주행 가능거리, 방향 지시등, 시스템 정보 경고등 등의 정보가 표시된다.
클러스터리스 HUD는 15인치로 개발됐다. 국내는 물론 미국, 중국, 독일 등 전 세계 주요 국가에서 특허 등록을 완료한 상태다.
한영훈 현대모비스 인포메이션디스플레이 섹터장(상무)은 "클러스터와 HUD가 합쳐지면 공간확보는 물론 주행정보 일원화를 통한 운전자의 전방 시야 확보에도 도움을 줘 안전 운행에도 큰 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com
클러스터리스 HUD는 계기판에 표시하는 각종 주행정보를 HUD와 오디오·비디오·내비게이션·텔레커뮤니케이션(AVNT) 디스플레이로 분산시킨 신개념 운전석 시스템이다. 속도와 분당회전수(RPM) 등 필수 주행정보를 운전자 높이로 끌어올린 게 특정이다. 길 안내 등 HUD 본연 역할은 유지된다. 부수적인 정보는 AVNT에 표시된다.
상단 세 구역과 하단 한 구역 총 4개 표시영역으로 구성됐다. 상단에는 속도, RPM, 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 관련 정보, 길 안내 정보 등이 뜬다. 하단에는 변속 모드, 냉각수 온도, 주행 가능거리, 방향 지시등, 시스템 정보 경고등 등의 정보가 표시된다.
클러스터리스 HUD는 15인치로 개발됐다. 국내는 물론 미국, 중국, 독일 등 전 세계 주요 국가에서 특허 등록을 완료한 상태다.
한영훈 현대모비스 인포메이션디스플레이 섹터장(상무)은 "클러스터와 HUD가 합쳐지면 공간확보는 물론 주행정보 일원화를 통한 운전자의 전방 시야 확보에도 도움을 줘 안전 운행에도 큰 역할을 할 것으로 기대한다"고 말했다.
신현아 한경닷컴 기자 sha0119@hankyung.com