프로그램의 지원 규모는 15억달러(약 1조7천억원)다.
선순위 대출(민간금융) 40∼60%, 후순위 투자(산은·수은·해양진흥공사·캠코) 30∼50%, 해운사 자기 부담 10% 등의 비율로 자금 조달이 이뤄진다.
해운사별 신조 계획과 자금 수요에 따라 개별 펀드가 만들어져 지원한다.
산은 관계자는 "국적 해운사들의 신조 선박 발주 때 투자 부담이 줄어들고 이를 통해 고효율·친환경 선박 도입을 촉진할 것으로 기대한다"고 말했다.
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