제네시스 첫 전기차 G80, 한번 충전에 427㎞ 질주
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현대자동차가 제네시스 브랜드의 첫 전기차인 G80 전기차를 7일 출시했다고 발표했다.
G80 전기차의 특징은 고효율이다. 전·후륜에 탑재되는 모터, 감속기, 인버터를 일체형으로 구성했다. 이를 통해 각 부품이 따로 들어갈 때보다 무게를 줄이고 부피를 최적화해 에너지 효율을 높였다. 또 경량 소재로 제조해 부품 개수를 최소화했다. 차체 강성은 G80 내연기관 모델보다 17% 높여 배터리와 탑승자를 안전하게 보호한다.
G80 전기차는 이를 통해 1회 충전 시 아이오닉 5(최대 429㎞)와 비슷한 최대 427㎞를 주행할 수 있다. 350㎾급 초고속 충전기로 충전하면 22분 내 10%였던 배터리 용량이 80%까지 충전된다. 4개의 센서와 6개의 마이크로 소음을 방지하는 능동형 소음제어 기술을 기본으로 적용해 실내 정숙성도 확보했다. 기존 내연기관 모델의 우아한 외관과 여백의 미를 강조한 실내를 따와 고급 세단 느낌을 냈다.
태양광을 이용해 차량 배터리를 충전하는 솔라 루프는 선택 사양이다. 하루 평균 일조 시간을 고려하면 730Wh의 전력을 충전해 최대 1150㎞를 추가로 주행할 수 있다. 판매 가격은 8281만원이다.
김형규 기자 khk@hankyung.com
G80 전기차의 특징은 고효율이다. 전·후륜에 탑재되는 모터, 감속기, 인버터를 일체형으로 구성했다. 이를 통해 각 부품이 따로 들어갈 때보다 무게를 줄이고 부피를 최적화해 에너지 효율을 높였다. 또 경량 소재로 제조해 부품 개수를 최소화했다. 차체 강성은 G80 내연기관 모델보다 17% 높여 배터리와 탑승자를 안전하게 보호한다.
G80 전기차는 이를 통해 1회 충전 시 아이오닉 5(최대 429㎞)와 비슷한 최대 427㎞를 주행할 수 있다. 350㎾급 초고속 충전기로 충전하면 22분 내 10%였던 배터리 용량이 80%까지 충전된다. 4개의 센서와 6개의 마이크로 소음을 방지하는 능동형 소음제어 기술을 기본으로 적용해 실내 정숙성도 확보했다. 기존 내연기관 모델의 우아한 외관과 여백의 미를 강조한 실내를 따와 고급 세단 느낌을 냈다.
태양광을 이용해 차량 배터리를 충전하는 솔라 루프는 선택 사양이다. 하루 평균 일조 시간을 고려하면 730Wh의 전력을 충전해 최대 1150㎞를 추가로 주행할 수 있다. 판매 가격은 8281만원이다.
김형규 기자 khk@hankyung.com