'데드크로스' 다가오는 테슬라, 주가 향방은?
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테슬라의 주가가 기술적으로 데드크로스(Dead Cross)를 앞두고 있는 것으로 분석됐다. 주가의 단기이동평균선이 중장기이동평균선을 아래로 뚫는 현상이다. 데드크로스는 통상 주가가 추세적인 약세로 전환되고 있음을 시사한다.
미국의 주식정보 사이트 모틀리풀의 주식평론가인 댄 카플링어는 8일(현지시간) 모틀리풀에 올린 글에서 테슬라의 주가가 조만간 100달러 이상 치솟지 않은 한 기술적으로 곧 데드크로스를 겪게될 것이라고 분석했다. 50일 이동평균선이 200일 이동평균선을 하향 돌파한다는 뜻이다.
테슬라가 올 초 900달러까지 급등한 뒤 지속적으로 하락해온 탓이다. 테슬라는 이날 652.81달러로 마감됐다. 카플링어는 "기업 펀더멘털에만 집중하는 투자자에게는 차트 분석은 거의 영향을 주지 않겠지만, 일부 기술적 분석가들은 테슬라의 주가 전망에 대해 긴장하고 있다"고 지적했다.
그러면서 "투자자가 기술적 분석을 믿지 않더라도 그런 게 발생한다는 걸 알아두는 게 유용할 수 있다. 충분한 수의 투자자들이 기술적 분석을 따르기 때문에 어떤 경우엔 단기적으로 실현되기 때문"이라고 설명했다. 주식을 추가 매수하려 한다면 데드크로스 때 주가 약세가 나타날 수 있다는 걸 아는 게 더 낮은 가격에 살 수 있다는 얘기다. 또 매도를 원할 때도 데드크로스 발생 전에 파는 게 유리할 수 있다.
테슬라는 지난 2분기 세계 시장에 20만1250대의 차량을 인도했다. 전년동기에 비해 121.4% 증가한 신기록이다.
미국을 제치고 최대 시장으로 떠오른 중국에서도 지난달 2만8138대를 판매해 5월 2만1936대보다 크게 증가했다. 중국내 소비자 반감이 커지고 있는데다, 잇따라 리콜에 나선 상황에서도 판매가 늘어난 것이다.
하지만 최근 중국 당국이 디디추싱에 대한 강력한 규제이 나선 가운데, 테슬라도 영향을 받을 수 있다는 분석이 나왔다. 지난 2일 중국의 사이버 감독기관인 국가인터넷정보판공실은 뉴욕 증시에 상장한 지 이틀된 디디추싱에 대해 데이터 안보 위험을 들어 조사에 착수했고, 개인정보 관리에 소홀했다며 앱 스토어 삭제 명령을 내렸다.
모건스탠리의 애덤 조나스 애널리스트는 중국이 데이터 보호에 대한 규제를 강화하고 있는데 이는 테슬라에게 큰 도전이 될 수 있다고 지적했다. 테슬라가 자율주행차를 판매하면서 위치 정보, 고객 정보 등과 같은 다양한 데이터를 수집하는 데 이게 디디추싱과 비슷한 문제를 일으킬 수 있다는 것이다. 조나스 애널리스트는 "중국에서 자율주행 관련한 규제는 더욱 엄격해질 것이며 향후 외국 자동차 회사들에게 더 큰 도전이 될 것"이라고 밝혔다.
그는 "테슬라 주식을 갖는 첫번째 이유가 중국 시장이어서는 안된다"라면서도 "테슬라는 차량 라인업을 현재 4개에서 향후 SUV,밴 등 24개로 늘리면서 계속 성장할 것이고 소프트웨어 기반의 매출도 증가할 것"이라며 목표주가 900달러를 유지했다.
김현석 기자
미국의 주식정보 사이트 모틀리풀의 주식평론가인 댄 카플링어는 8일(현지시간) 모틀리풀에 올린 글에서 테슬라의 주가가 조만간 100달러 이상 치솟지 않은 한 기술적으로 곧 데드크로스를 겪게될 것이라고 분석했다. 50일 이동평균선이 200일 이동평균선을 하향 돌파한다는 뜻이다.
테슬라가 올 초 900달러까지 급등한 뒤 지속적으로 하락해온 탓이다. 테슬라는 이날 652.81달러로 마감됐다. 카플링어는 "기업 펀더멘털에만 집중하는 투자자에게는 차트 분석은 거의 영향을 주지 않겠지만, 일부 기술적 분석가들은 테슬라의 주가 전망에 대해 긴장하고 있다"고 지적했다.
그러면서 "투자자가 기술적 분석을 믿지 않더라도 그런 게 발생한다는 걸 알아두는 게 유용할 수 있다. 충분한 수의 투자자들이 기술적 분석을 따르기 때문에 어떤 경우엔 단기적으로 실현되기 때문"이라고 설명했다. 주식을 추가 매수하려 한다면 데드크로스 때 주가 약세가 나타날 수 있다는 걸 아는 게 더 낮은 가격에 살 수 있다는 얘기다. 또 매도를 원할 때도 데드크로스 발생 전에 파는 게 유리할 수 있다.
테슬라는 지난 2분기 세계 시장에 20만1250대의 차량을 인도했다. 전년동기에 비해 121.4% 증가한 신기록이다.
미국을 제치고 최대 시장으로 떠오른 중국에서도 지난달 2만8138대를 판매해 5월 2만1936대보다 크게 증가했다. 중국내 소비자 반감이 커지고 있는데다, 잇따라 리콜에 나선 상황에서도 판매가 늘어난 것이다.
하지만 최근 중국 당국이 디디추싱에 대한 강력한 규제이 나선 가운데, 테슬라도 영향을 받을 수 있다는 분석이 나왔다. 지난 2일 중국의 사이버 감독기관인 국가인터넷정보판공실은 뉴욕 증시에 상장한 지 이틀된 디디추싱에 대해 데이터 안보 위험을 들어 조사에 착수했고, 개인정보 관리에 소홀했다며 앱 스토어 삭제 명령을 내렸다.
모건스탠리의 애덤 조나스 애널리스트는 중국이 데이터 보호에 대한 규제를 강화하고 있는데 이는 테슬라에게 큰 도전이 될 수 있다고 지적했다. 테슬라가 자율주행차를 판매하면서 위치 정보, 고객 정보 등과 같은 다양한 데이터를 수집하는 데 이게 디디추싱과 비슷한 문제를 일으킬 수 있다는 것이다. 조나스 애널리스트는 "중국에서 자율주행 관련한 규제는 더욱 엄격해질 것이며 향후 외국 자동차 회사들에게 더 큰 도전이 될 것"이라고 밝혔다.
그는 "테슬라 주식을 갖는 첫번째 이유가 중국 시장이어서는 안된다"라면서도 "테슬라는 차량 라인업을 현재 4개에서 향후 SUV,밴 등 24개로 늘리면서 계속 성장할 것이고 소프트웨어 기반의 매출도 증가할 것"이라며 목표주가 900달러를 유지했다.
김현석 기자