현대ENG, 태국서 3000억원 규모 라용 IRPC 정유공장 디젤 유로5 프로젝트 수주
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태국 국영석유회사 PTT 자회사 IRPC로부터 정유공장 고도화 사업 계약 체결.
라용 IRPC 공장에서 생산되는 디젤을 유로5 수준으로 품질 개선하는 설비 건설
라용 IRPC 공장에서 생산되는 디젤을 유로5 수준으로 품질 개선하는 설비 건설
현대엔지니어링이 동남아시아 지역 정유공장 고도화 분야에서 EPC(설계·조달·시공) 공사를 잇따라 수주하고 있다.
현대엔지니어링은 3000억원 규모의 '태국 라용 정유공장 디젤 유로5 프로젝트'에 대한 EPC 계약을 발주처 IRPC와 체결했다고 26일 밝혔다. IRPC는 태국에서 석유 및 석유화학 복합 단지를 운영하는 대표기업이다.
태국 방콕과 서울에서 온라인으로 이날 진행된 계약식에는 김창학 현대엔지니어링 사장, 발주처 IRPC 차왈릿 티빠와니치 사장이 참석했다.
현대엔지니어링은 2018년 '태국 방콕 방착 정유공장 고도화 프로젝트'수주를 비롯해 지금까지 시암시멘트그룹(SCG), PTT그룹, 타이오일 (Thai Oil) 그룹 등 태국 내 대형 석유화학 기업들과 다양한 EPC 사업을 수행하며 신뢰도를 쌓아오고 있다.
이번에 수주한 프로젝트는 태국 방콕에서 동남쪽 약 170㎞ 떨어진 라용 지역의 IRPC 정유산업단지 내에서 진행된다. 이 사업은 2024년 유로(EURO)5 배출가스 규제 시행을 확정한 태국 에너지 산업부 정책에 따라 기존에 생산되는 디젤의 황 함량을 유로 5 수준으로 낮추는 설비를 건설하고, 이와 연관된 각종 생산 설비를 고도화하는 프로젝트다.
유로 환경규제는 유럽연합(EU)이 정한 자동차 유해가스 배출기준에 따라 디젤연료를 일산화탄소, 질소산화물 등 각종 오염물질이 포함된 비율에 따라 유로1부터 유로6까지 분류하고 있다. 세계적으로 환경규제 기준이 강화되는 추세에 맞춰 태국 정부도 2024년까지 디젤의 등급을 유로5로 끌어올린다는 계획이다.
발주처 IRPC는 초미세먼지 오염을 줄이고 장기적인 경쟁력을 강화하기 위한 전략으로 이번 사업을 추진한다고 설명했다.현대엔지니어링은 이번 사업을 성공적으로 수행해 향후 예상되는 추가 사업의 수주 영업에도 유리한 고지를 점하겠다는 전략이다.
현대엔지니어링 관계자는 “동남아, 유럽 등 신시장에서 수주가 이어지고 있어 신시장 진출 전략과 공사종류 다각화 전략이 결실을 맺고 있다”며 “프로젝트를 성공적으로 수행해 발주처의 만족도를 높이고, 향후 연계 수주를 지속적으로 이끌어 내겠다”고 말했다. 김진수 기자
현대엔지니어링은 3000억원 규모의 '태국 라용 정유공장 디젤 유로5 프로젝트'에 대한 EPC 계약을 발주처 IRPC와 체결했다고 26일 밝혔다. IRPC는 태국에서 석유 및 석유화학 복합 단지를 운영하는 대표기업이다.
태국 방콕과 서울에서 온라인으로 이날 진행된 계약식에는 김창학 현대엔지니어링 사장, 발주처 IRPC 차왈릿 티빠와니치 사장이 참석했다.
현대엔지니어링은 2018년 '태국 방콕 방착 정유공장 고도화 프로젝트'수주를 비롯해 지금까지 시암시멘트그룹(SCG), PTT그룹, 타이오일 (Thai Oil) 그룹 등 태국 내 대형 석유화학 기업들과 다양한 EPC 사업을 수행하며 신뢰도를 쌓아오고 있다.
이번에 수주한 프로젝트는 태국 방콕에서 동남쪽 약 170㎞ 떨어진 라용 지역의 IRPC 정유산업단지 내에서 진행된다. 이 사업은 2024년 유로(EURO)5 배출가스 규제 시행을 확정한 태국 에너지 산업부 정책에 따라 기존에 생산되는 디젤의 황 함량을 유로 5 수준으로 낮추는 설비를 건설하고, 이와 연관된 각종 생산 설비를 고도화하는 프로젝트다.
유로 환경규제는 유럽연합(EU)이 정한 자동차 유해가스 배출기준에 따라 디젤연료를 일산화탄소, 질소산화물 등 각종 오염물질이 포함된 비율에 따라 유로1부터 유로6까지 분류하고 있다. 세계적으로 환경규제 기준이 강화되는 추세에 맞춰 태국 정부도 2024년까지 디젤의 등급을 유로5로 끌어올린다는 계획이다.
발주처 IRPC는 초미세먼지 오염을 줄이고 장기적인 경쟁력을 강화하기 위한 전략으로 이번 사업을 추진한다고 설명했다.현대엔지니어링은 이번 사업을 성공적으로 수행해 향후 예상되는 추가 사업의 수주 영업에도 유리한 고지를 점하겠다는 전략이다.
현대엔지니어링 관계자는 “동남아, 유럽 등 신시장에서 수주가 이어지고 있어 신시장 진출 전략과 공사종류 다각화 전략이 결실을 맺고 있다”며 “프로젝트를 성공적으로 수행해 발주처의 만족도를 높이고, 향후 연계 수주를 지속적으로 이끌어 내겠다”고 말했다. 김진수 기자