정부가 연내 전기·수소차 배터리 등의 무상수리 의무기간을 2년·4만㎞에서 3년·6만㎞로 확대하겠다고 밝혔다. 전기차 정비소와 수소차 검사소도 대폭 확충된다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부 장관은 30일 정부서울청사에서 ‘혁신성장 빅3 추진회의’를 열고 미래차 검사·정비 인프라 확충 및 전문인력 양성방안 등을 논의했다. 홍 부총리는 전기·수소차 배터리 무상수리 의무기간 연장계획을 밝혔다. 현재 현대자동차는 미래차 배터리 무상수리 기간으로 10년·20만㎞ 안팎, 테슬라는 8년·20만㎞ 안팎을 적용하고 있지만 일부 업체는 2년·4만㎞를 적용하고 있다.

홍 부총리는 또 “정비업 시설기준 완화와 검사장비 보급 등을 통해 2025년까지 전기차 정비소 3300개, 수소차 검사소 26개 이상을 구축하겠다”고 했다. 지난해 기준 전기차 전문 정비소는 전국 1100여 개로 전체 자동차 정비소의 3%를 차지하고 있다. 미래차 검사·정비 인력도 2024년까지 4만6000여 명을 육성키로 했다.

정부는 빛, 소리 등을 감지해 전기신호로 변환해주는 첨단센서 기술개발 강화에도 나선다. 단기상용화 기술과 차세대 센서소자 등 핵심기술, 센서 기반기술 등 약 2000억원 규모의 K센서 연구개발(R&D) 사업(2022~2028년)을 통해 2030년 5대 센서 강국으로 도약하겠다는 방침이다. 나노종합기술원 등 공공인프라를 활용한 센서 시제품 제작을 지원하고, K센서 글로벌 전담팀을 신설하는 등 해외진출도 적극 지원한다.

제약·의료기기·화장품 분야의 글로벌 선도 바이오기업은 2030년까지 8개를 육성하는 게 목표다. 홍 부총리는 “혁신형 기업의 혁신기술과 오송·대구경북첨단의료산업진흥재단의 우수 인프라가 결합한 공동 R&D를 올해 기획해 추진하고 내년 1000억원 규모 전용정책펀드 조성도 검토한다”고 강조했다.

정부는 국회에 제출할 예정인 내년도 예산안에 미래차·반도체·바이오 등 소위 빅3 산업 관련 예산을 올해(4조4000억원)보다 43.6% 늘어난 6조3000억원 규모로 반영했다.

김소현 기자 alpha@hankyung.com