美 리비안, 테슬라·GM·포드보다 먼저 전기 픽업트럭 출시
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미국 전기자동차 스타트업 리비안이 14일(현지시간) 전기 픽업트럭을 출시했다. 리비안이 테슬라와 제너럴모터스(GM)를 제치고 자동차 제조업체 중 처음으로 전기 픽업트럭 시장에 뛰어들었다는 점에 이목이 쏠리고 있다.
로버트 스캐린지 리비안 창립자 겸 최고경영자(CEO)는 이날 트위터를 통해 미국 일리노이주 조립 공장에서 상용 전기 픽업트럭 'R1T'를 출고했다고 발표했다. 스캐린지는 "첫 고객용 차량이 생산라인을 떠나 출발했다"며 "우리 팀의 노력 덕분에 이 순간을 맞을 수 있었다"고 했다. 이어 "전기 픽업트럭을 빨리 고객에게 전달하고 싶다"고 덧붙였다.
스캐린지는 트윗과 함께 조립 라인에서 R1T 출고를 자축하는 직원들의 사진도 게재했다. 리비안 대변인은 이번에 생산된 'R1T'가 고객 판매용이라는 점을 확인하면서 최초 출고 물량과 판매 예상 대수 등 세부 정보는 공개하지 않았다.
R1T는 미국 환경보호청(EPA) 기준 주행거리는 314마일(505㎞)이고, 최저 판매가는 6만7500달러(약 7900만 원)다. 이 픽업트럭에는 삼성 SDI가 공급하는 지름 21㎜, 길이 70㎜의 원통형 '2170 배터리셀'이 올라간다.
CNBC는 앞으로 수년간 전기 픽업트럭 시장에서 치열한 경쟁이 펼쳐지리라 전망했다. GM은 올해 가을 전기 픽업 'GMC 허머'를 시장에 내놓을 전망이고, 포드는 내년에 'F-150' 전기 트럭을 출시할 계획이다. 테슬라는 올해로 예정했던 '사이버트럭' 출고 시기를 내년으로 늦췄다.
리비안은 지난달 말 미국 증시 상장 절차에 들어갔다. 주식 발행 규모와 공모 예정가 등 세부 사항은 알려지지 않았지만, 상장에 따른 기업가치가 최대 800억달러에 달할 것이라는 전망이 나온다. 이는 테슬라의 시총(7370억달러)에는 못 미치지만, GM(736억달러)과 포드(504억달러)를 넘어서는 규모다.
리비안은 전기차 제조업체 1위인 테슬라의 대항마로 꼽히는 기업이기도 하다. 2009년 설립 이후 전기차 제조 기술력을 인정받아 아마존과 포드 등으로부터 105억 달러의 투자금을 유치했다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com
로버트 스캐린지 리비안 창립자 겸 최고경영자(CEO)는 이날 트위터를 통해 미국 일리노이주 조립 공장에서 상용 전기 픽업트럭 'R1T'를 출고했다고 발표했다. 스캐린지는 "첫 고객용 차량이 생산라인을 떠나 출발했다"며 "우리 팀의 노력 덕분에 이 순간을 맞을 수 있었다"고 했다. 이어 "전기 픽업트럭을 빨리 고객에게 전달하고 싶다"고 덧붙였다.
스캐린지는 트윗과 함께 조립 라인에서 R1T 출고를 자축하는 직원들의 사진도 게재했다. 리비안 대변인은 이번에 생산된 'R1T'가 고객 판매용이라는 점을 확인하면서 최초 출고 물량과 판매 예상 대수 등 세부 정보는 공개하지 않았다.
R1T는 미국 환경보호청(EPA) 기준 주행거리는 314마일(505㎞)이고, 최저 판매가는 6만7500달러(약 7900만 원)다. 이 픽업트럭에는 삼성 SDI가 공급하는 지름 21㎜, 길이 70㎜의 원통형 '2170 배터리셀'이 올라간다.
CNBC는 앞으로 수년간 전기 픽업트럭 시장에서 치열한 경쟁이 펼쳐지리라 전망했다. GM은 올해 가을 전기 픽업 'GMC 허머'를 시장에 내놓을 전망이고, 포드는 내년에 'F-150' 전기 트럭을 출시할 계획이다. 테슬라는 올해로 예정했던 '사이버트럭' 출고 시기를 내년으로 늦췄다.
리비안은 지난달 말 미국 증시 상장 절차에 들어갔다. 주식 발행 규모와 공모 예정가 등 세부 사항은 알려지지 않았지만, 상장에 따른 기업가치가 최대 800억달러에 달할 것이라는 전망이 나온다. 이는 테슬라의 시총(7370억달러)에는 못 미치지만, GM(736억달러)과 포드(504억달러)를 넘어서는 규모다.
리비안은 전기차 제조업체 1위인 테슬라의 대항마로 꼽히는 기업이기도 하다. 2009년 설립 이후 전기차 제조 기술력을 인정받아 아마존과 포드 등으로부터 105억 달러의 투자금을 유치했다.
박상용 기자 yourpencil@hankyung.com