전기요금과 우유값에 이어 도시가스 요금 인상이 가시화하고 있다. 원료인 액화천연가스(LNG) 가격이 크게 뛰고 있어서다. 지방자치단체를 중심으로 대중교통 이용료와 상하수도 요금을 올려야 한다는 주장도 제기되면서 하반기 물가 불안이 가중될 것이란 우려가 나온다.

26일 기획재정부와 산업통상자원부 등 관계부처에 따르면 정부는 오는 11월 도시가스 요금 인상을 검토하고 있다. 산업부 관계자는 “원료인 LNG 가격이 역사상 가장 빠른 속도로 오르고 있어 더는 감내하기 어려운 상황”이라며 “요금 인상 요구를 기재부에 전달했다”고 말했다. 도시가스 요금은 지난해 7월 원료비 하락 등을 이유로 11~12% 인하된 뒤 15개월째 동결된 상태다.

철도요금과 고속도로 이용료도 심상치 않다. 철도공사는 2021~2025 공공기관 중장기 재무관리계획에서 “철도 운임 현실화 검토가 필요하다”고 밝혔다. 철도요금은 2011년 이후 10년간 같은 수준으로 유지되고 있다. 도로공사는 2015년 이후 6년째 동결된 고속도로 통행료 인상을 정부에 건의할 계획이다.

버스 지하철 택시 등 대중교통 요금, 상하수도 요금, 쓰레기 종량제 봉투 가격 등 지방 공공요금도 줄줄이 ‘인상 대기’ 중이다. 수년째 동결된 대중교통 요금은 연료비와 물가 상승분을 반영해 인상해야 한다는 의견이 나오는 것으로 알려졌다. 몇몇 광역지자체는 대중교통 요금 인상을 논의하다가 코로나19 상황으로 인상을 유보하기도 했다.

공공요금 줄인상이 현실화하면 하반기 소비자물가 불안은 더 심해질 전망이다. 일각에선 올해 소비자물가 상승률이 2.2%를 넘어 2011년(4.0%) 이후 10년 만에 최고치를 기록할 수 있다는 우려도 제기된다.

이지훈/강진규 기자 lizi@hankyung.com