사진=뉴스1
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전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부가 요소수 부족으로 인한 화물 노동자들의 생계 위협에 대한 대책 마련을 정부에 촉구했다. 요소수 부족 사태가 노동계의 집단행동으로까지 이어질 수 있다는 우려가 나온다.

화물연대는 8일 성명을 내고 "요소수 부족으로 물류대란 위험이 커지면서 화물노동자의 생계가 심각한 위협을 받고 있다"며 “화물노동자 구제방안을 마련하라”고 촉구했다. 이어 “화물노동자들은 이미 2021년 초부터 신종 코로나바이러스감염증(코로나19)으로 인한 물량 감소와 지속적인 유가 인상으로 어려움을 겪고 있었는데, 이번 요소수 품귀로 엎친 데 덮친 격이 됐다”고 호소했다.

요소수 품귀 사태로 생계에 직접 타격을 입고 있다는 게 화물연대의 주장이다. 요소수 가격은 최근 5~10배 오른 상황이다. 화물연대는 “서울에서 부산까지 왕복하는 장거리 차량은 1회 왕복 운행 시 요소수 10~20L를 쓰기 때문에 한달에 200L 정도 사용한다”며 “이전에는 20만원 정도였던 비용이 이제는 200만원이 들 판이며, 평균 소득이 300만원대인 화물노동자들에게는 엄청난 부담”이라고 강조했다.

대형 화물차의 경우 월 매출이 800만~900만원에 이르지만, 매달 납부하는차량 할부금이나 유류비 등 원가 비용 600만~700만원을 제외하면 월 실질 소득은 300만원 이하라는 설명이다.

더 큰 문제는 웃돈을 주고도 요소수를 구하기 어렵다는 점이다. 화물연대는 “요소수를 구하려 매일 주유소 3~4곳을 전전해 겨우 판매업체를 찾아도 1인당 10~20L로 구입에 제한을 둬, 하루나 이틀 후에 다시 사러와야 한다”며 “일이 끝난 후에도 판매처를 찾아다니고 주유소에서 1~2시간 씩 대기하느라 과로가 누적되고 있다”고 설명했다.

화물연대는 △요소수 수급 대책 △품귀현상 장기화에 대비한 방안 △요소수 문제로 생계에 타격을 입고 있는 화물노동자 지원 대책을 마련해 달라고 요구했다.

화물연대는 지난달 29일 총파업 결의대회를 열어 총파업 방침을 발표한 바 있다. 9일에도 안전운임 일몰제 폐지를 주장하며 파업 돌입 선포 기자회견을 열 계획이다.

하지만 요소수 부족 상황이 계속될 경우 총파업 계획은 차질이 불가피할 전망이다.

곽용희 기자 kyh@hankyung.com