中헝다, 전기차 첫 양산
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수조원 투입된 그룹 몰락의 주범
채권만기 연장…추가 디폴트 모면
채권만기 연장…추가 디폴트 모면
디폴트(채무불이행)에 빠진 중국 부동산개발업체 헝다그룹 계열사인 헝다자동차가 전기차 양산을 시작했다. 헝다차는 헝다그룹이 대규모 자금을 투입한 회사로, 헝다 몰락의 주요 원인으로도 지목된다.
14일 경제매체 차이신 등에 따르면 헝다차는 전날 웨이보(중국판 트위터) 계정에 톈진공장에서 생산한 전기차 헝츠5 1호차 출고식 영상을 올렸다. 스포츠유틸리티차량(SUV)인 헝츠5는 헝다차의 첫 양산차로, 한번 충전하면 약 700㎞를 주행할 수 있다. 중국 전기차 시장에서 수백 개 업체가 경쟁을 벌이고 있어 후발 주자인 헝다차의 순항 여부는 장담하기 어려운 상황이다.
쉬자인 헝다 회장은 2019년 20억달러(약 2조4000억원)의 자본금으로 헝다차를 설립해 전기차 시장에 뛰어들었다. 헝다차의 2020년 결산보고서에 따르면 이 회사는 2년 동안 전기차에 474억위안(약 8조8000억원)을 투자했다.
헝다는 추가 디폴트 위기는 모면했다. 채권단 회의에서 45억위안 규모의 채권 만기를 6개월 연장하기로 결정하면서다. 이달 7~13일 진행한 채권단 투표에서 금액 기준 과반수 이상의 채권자가 1월 8일이던 만기를 오는 7월 8일로 6개월 늦추는 데 동의했다.
베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com
14일 경제매체 차이신 등에 따르면 헝다차는 전날 웨이보(중국판 트위터) 계정에 톈진공장에서 생산한 전기차 헝츠5 1호차 출고식 영상을 올렸다. 스포츠유틸리티차량(SUV)인 헝츠5는 헝다차의 첫 양산차로, 한번 충전하면 약 700㎞를 주행할 수 있다. 중국 전기차 시장에서 수백 개 업체가 경쟁을 벌이고 있어 후발 주자인 헝다차의 순항 여부는 장담하기 어려운 상황이다.
쉬자인 헝다 회장은 2019년 20억달러(약 2조4000억원)의 자본금으로 헝다차를 설립해 전기차 시장에 뛰어들었다. 헝다차의 2020년 결산보고서에 따르면 이 회사는 2년 동안 전기차에 474억위안(약 8조8000억원)을 투자했다.
헝다는 추가 디폴트 위기는 모면했다. 채권단 회의에서 45억위안 규모의 채권 만기를 6개월 연장하기로 결정하면서다. 이달 7~13일 진행한 채권단 투표에서 금액 기준 과반수 이상의 채권자가 1월 8일이던 만기를 오는 7월 8일로 6개월 늦추는 데 동의했다.
베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com