하만, 독일 AR 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어 전문 기업 인수
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□ 10일 '아포스테라' 인수 발표, 사업 역량 확대 박차
- AR, 머신러닝 기술 기반으로 자동차 운전 공간에 진화된 편의성 제공
□ 삼성전자 인수 이후 작년 최고 실적/최대 수주 달성
- AR, 머신러닝 기술 기반으로 자동차 운전 공간에 진화된 편의성 제공
□ 삼성전자 인수 이후 작년 최고 실적/최대 수주 달성
삼성전자가 2017년에 인수한 미국 전장 전문기업 하만이 인수 이후 최고 성과를 달성한 데 이어
AR(Augmented Reality, 증강현실) 기술 기업 인수로 사업 역량 확대에 박차를 가하고 있다.
AR 기업 인수로 제품 포트폴리오, AR 경험 제공 업체로서 위상 강화
삼성전자 자회사 하만은 지난 10일(미국 현지 시간) 독일의 AR 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어
전문 기업인 '아포스테라(Apostera)'를 인수했다고 밝혔다.
2017년 설립된 아포스테라는 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을
제공하는 기업이다.
AR 솔루션은 현실 세계에 가상 이미지를 보여주는 AR, 영상처리, 센서 기술들을 통해 기존 시스템에
한층 진화된 편의성과 사용자 경험을 제공한다.
아포스테라의 솔루션은 하만의 디지털 콕핏(Digital Cockpit, 디지털화된 자동차 운전 공간) 제품에
적용돼 실제 세계와 디지털 세계를 연결해 주는 역할을 하면서 하만의 전장용 제품 포트폴리오를
강화할 것으로 기대된다.
통칭하는 의미로도 사용됨. 아날로그 방식의 계기판 및 오디오 등의 차량 운전 편의 장치가 디지털 전장 제품으로
교체되는 추세로, 디지털 전장 제품으로만 구성된 운전석 및 조수석 전방 영역을 간단히 줄여서 '디지털 콕핏'이라고 함
하만 오토모티브 사업부장인 크리스티안 소봇카(Christian Sobottka)는 "하만은 항상 차량 내에서의
새로운 경험을 고객들에게 제공해 왔다"며, "아포스테라 AR 솔루션은 차량 내 물리적인 환경과 AR을
끊임없이 연결해 소비자들은 차량 내 모든 디스플레이에서 보다 풍부한 AR 경험을 느낄 수 있을 것"
이라고 말했다.
삼성전자 인수 이수 최고 실적, 최대 수주 달성
삼성전자가 2017년 3월에 인수한 하만은 반도체 공급난과 물류 대란이라는 어려운 경영환경 속에서도
지난해 최고 실적을 올렸다.
하만의 지난해 영업이익은 6천억원으로, 삼성전자에 인수된 이후 최고치다.
기존 최고 영업이익을 기록했던 코로나19 이전인 2019년(3천2백억원)의 근 2배에 달하는 수치다.
하만은 고속성장을 하고 있는 커넥티드카용 전장시장, 특히 '차량 내 경험(In-Cabin Experience)'
시장에서 아포스테라 인수 등을 통해 글로벌 선두기업으로서의 위상을 확대하며 올해도 실적이
지속 성장할 것으로 전망된다.
운전자 모니터링 등 탑승객 편의를 위한 기술 및 솔루션
하만은 지난해 유럽과 북미 등 지역의 주요 완성차 업체들로부터 대형 수주를 획득하며 최대 수주
실적을 달성했다.
특히 차세대 '차량 내 경험'의 핵심 기술인 디지털 콕핏 중심으로 수주를 이루어냈다.
하만은 디지털 콕핏, 텔레매틱스(Telematics), 클라우드 기반 소프트웨어 서비스, 운전자 지원 시스템 등
전기차와 자율주행 시대에서 더욱 비중이 높아질 '차량 내 경험' 관련 기술에서 글로벌 업계를 주도하고
있다는 평가를 받고 있다.
다양한 기능을 제공하는 시스템
하만은 메르세데스-벤츠의 럭셔리 전기차 EQS에도 적용된 차세대 인포테인먼트 시스템인
MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 플랫폼을 공급하고 있다.
2018년에는 메르세데스-벤츠로부터 '다임러 공급업체 어워드(Daimler Supplier Award)' 중
'특별 혁신상(Special Award for Innovation)'을 수상하기도 했다.
또 하만은 삼성전자의 5G 기술을 적용해 개발한 5G TCU(Telematics Control Unit, 차량용 통신 장비)를
지난해 출시된 BMW의 럭셔리 SUV 전기차 '아이엑스(iX)'에 업계 최초로 공급했다.
작년에는 유럽 프리미엄 완성차 업체로부터 삼성전자의 SoC(System on Chip)를 적용한
차세대 디지털 콕핏을 수주하기도 했다.
하만은 삼성전자의 IT·가전 기술과 자체 전장 기술을 융합한 프리미엄 디지털 콕핏을 2017년부터
공동 개발해 왔다.
잇따른 수주 성공은 삼성전자-하만의 시너지로 인한 전장 사업 성과가 확대되고 있다는 신호로
받아들여지고 있다.
자동차 산업은 전동화, IT 기술 도입 가속화에 따라 엔진 중심 주행성능이 아닌 '차량 내 경험
(In-Cabin Experience)'이 중요해 지고 있다.
'차량 내 경험' 시장 규모는 2022년 470억 달러에서 2028년 850억 달러로 성장할 것으로 전망된다.
카오디오 솔루션 1위·전장/오디오 분야 삼성과 시너지 가속화 계획
한편, 자동차가 가상 회의나 엔터테인먼트를 위한 개인 스튜디오 또는 허브가 돼 가면서 고품질의
카오디오 솔루션이 더욱 핵심적인 역할을 하고 있다.
하만의 카오디오 솔루션은 업계 1위로서의 확고한 위상을 구축하고 있다.
작년에 출시된 제네시스 GV60과 올해 출시된 G90에 하만의 뱅앤울룹슨 사운드 시스템이 적용되기도 했다.
하만은 전장 분야뿐만 아니라 오디오 분야에서도 삼성전자와 지속 협업하며 시너지를 가속화할 계획이다.
AR(Augmented Reality, 증강현실) 기술 기업 인수로 사업 역량 확대에 박차를 가하고 있다.
AR 기업 인수로 제품 포트폴리오, AR 경험 제공 업체로서 위상 강화
삼성전자 자회사 하만은 지난 10일(미국 현지 시간) 독일의 AR 헤드업 디스플레이(HUD) 소프트웨어
전문 기업인 '아포스테라(Apostera)'를 인수했다고 밝혔다.
2017년 설립된 아포스테라는 자동차용 헤드업 디스플레이, 내비게이션 업체 등에 AR 솔루션을
제공하는 기업이다.
AR 솔루션은 현실 세계에 가상 이미지를 보여주는 AR, 영상처리, 센서 기술들을 통해 기존 시스템에
한층 진화된 편의성과 사용자 경험을 제공한다.
아포스테라의 솔루션은 하만의 디지털 콕핏(Digital Cockpit, 디지털화된 자동차 운전 공간) 제품에
적용돼 실제 세계와 디지털 세계를 연결해 주는 역할을 하면서 하만의 전장용 제품 포트폴리오를
강화할 것으로 기대된다.
통칭하는 의미로도 사용됨. 아날로그 방식의 계기판 및 오디오 등의 차량 운전 편의 장치가 디지털 전장 제품으로
교체되는 추세로, 디지털 전장 제품으로만 구성된 운전석 및 조수석 전방 영역을 간단히 줄여서 '디지털 콕핏'이라고 함
하만 오토모티브 사업부장인 크리스티안 소봇카(Christian Sobottka)는 "하만은 항상 차량 내에서의
새로운 경험을 고객들에게 제공해 왔다"며, "아포스테라 AR 솔루션은 차량 내 물리적인 환경과 AR을
끊임없이 연결해 소비자들은 차량 내 모든 디스플레이에서 보다 풍부한 AR 경험을 느낄 수 있을 것"
이라고 말했다.
삼성전자 인수 이수 최고 실적, 최대 수주 달성
삼성전자가 2017년 3월에 인수한 하만은 반도체 공급난과 물류 대란이라는 어려운 경영환경 속에서도
지난해 최고 실적을 올렸다.
하만의 지난해 영업이익은 6천억원으로, 삼성전자에 인수된 이후 최고치다.
기존 최고 영업이익을 기록했던 코로나19 이전인 2019년(3천2백억원)의 근 2배에 달하는 수치다.
하만은 고속성장을 하고 있는 커넥티드카용 전장시장, 특히 '차량 내 경험(In-Cabin Experience)'
시장에서 아포스테라 인수 등을 통해 글로벌 선두기업으로서의 위상을 확대하며 올해도 실적이
지속 성장할 것으로 전망된다.
운전자 모니터링 등 탑승객 편의를 위한 기술 및 솔루션
하만은 지난해 유럽과 북미 등 지역의 주요 완성차 업체들로부터 대형 수주를 획득하며 최대 수주
실적을 달성했다.
특히 차세대 '차량 내 경험'의 핵심 기술인 디지털 콕핏 중심으로 수주를 이루어냈다.
하만은 디지털 콕핏, 텔레매틱스(Telematics), 클라우드 기반 소프트웨어 서비스, 운전자 지원 시스템 등
전기차와 자율주행 시대에서 더욱 비중이 높아질 '차량 내 경험' 관련 기술에서 글로벌 업계를 주도하고
있다는 평가를 받고 있다.
다양한 기능을 제공하는 시스템
하만은 메르세데스-벤츠의 럭셔리 전기차 EQS에도 적용된 차세대 인포테인먼트 시스템인
MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 플랫폼을 공급하고 있다.
2018년에는 메르세데스-벤츠로부터 '다임러 공급업체 어워드(Daimler Supplier Award)' 중
'특별 혁신상(Special Award for Innovation)'을 수상하기도 했다.
또 하만은 삼성전자의 5G 기술을 적용해 개발한 5G TCU(Telematics Control Unit, 차량용 통신 장비)를
지난해 출시된 BMW의 럭셔리 SUV 전기차 '아이엑스(iX)'에 업계 최초로 공급했다.
작년에는 유럽 프리미엄 완성차 업체로부터 삼성전자의 SoC(System on Chip)를 적용한
차세대 디지털 콕핏을 수주하기도 했다.
하만은 삼성전자의 IT·가전 기술과 자체 전장 기술을 융합한 프리미엄 디지털 콕핏을 2017년부터
공동 개발해 왔다.
잇따른 수주 성공은 삼성전자-하만의 시너지로 인한 전장 사업 성과가 확대되고 있다는 신호로
받아들여지고 있다.
자동차 산업은 전동화, IT 기술 도입 가속화에 따라 엔진 중심 주행성능이 아닌 '차량 내 경험
(In-Cabin Experience)'이 중요해 지고 있다.
'차량 내 경험' 시장 규모는 2022년 470억 달러에서 2028년 850억 달러로 성장할 것으로 전망된다.
카오디오 솔루션 1위·전장/오디오 분야 삼성과 시너지 가속화 계획
한편, 자동차가 가상 회의나 엔터테인먼트를 위한 개인 스튜디오 또는 허브가 돼 가면서 고품질의
카오디오 솔루션이 더욱 핵심적인 역할을 하고 있다.
하만의 카오디오 솔루션은 업계 1위로서의 확고한 위상을 구축하고 있다.
작년에 출시된 제네시스 GV60과 올해 출시된 G90에 하만의 뱅앤울룹슨 사운드 시스템이 적용되기도 했다.
하만은 전장 분야뿐만 아니라 오디오 분야에서도 삼성전자와 지속 협업하며 시너지를 가속화할 계획이다.