롯데마트, 제타플렉스 잠실에 '데카트론' 오픈
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
데카트론은 프랑스 멀티 스포츠 브랜드로, 1976년 1호점을 오픈해 전세계 60개국에서 약 1,700개의 매장을 운영 중이다.
스포츠 용품을 직접 디자인, 생산, 유통해 품질 높은 상품을 합리적인 가격에 판매하고 있다.
Sport For The Many라는 슬로건 아래 다양한 사람들이 스포츠를 즐길 수 있도록 초급부터 고급라인까지 다양한 레벨에 걸맞은 상품을 선보이고 있다.
롯데마트는 데카트론과 전략적 파트너쉽을 체결하고 7일 제타플렉스 잠실점 3층에 데카트론 서울 1호점의 문을 연다.
약 2,430㎡(700여평) 규모로 구기종목, 라켓 스포츠, 승마 등 40개 이상의 스포츠 종목에 연관된 8,000여개의 다양한 스포츠 용품을 판매한다.
종목별 체험존을 운영해 고객 경험의 기회도 넓힐 예정이다.
인기, 비인기 종목이 나눠져 있는 스포츠의 특성상, 국내 유통되는 스포츠 브랜드는 의류와 신발 상품 중심으로 운영되는 한계점을 가지고 있다.
데카트론에서는 전문성과 고기능성을 갖춘 다양한 종목의 스포츠 용품은 물론, 가성비 스포츠 의류와 신발 모두를 한 곳에서 볼 수 있다.
오픈 기념으로 오는 9일까지 테스트존 체험 고객과 5만원 이상 구매고객을 대상으로 10L 등산 백팩을 증정하는 행사를 진행한다.
전효성기자 zeon@wowtv.co.kr
-
1
올해부터 950만명 은퇴 쓰나미…이대로면 연간 성장률 0.38%P↓
950만 명이 넘는 2차 베이비붐 세대가 올해부터 순차적으로 은퇴하면서 한국의 연간 경제성장률을 0.38%포인트 끌어내릴 것이란 연구 결과가 나왔다.한국은행이 1일 공개한 ‘2차 베이비부머의 은퇴연령 진입에 따른 경제적 영향 평가’ 보고서에 따르면 2차 베이비붐 세대(1964~1974년생)에 속하는 954만 명이 올해부터 법정 은퇴연령(60세)에 진입한다. 2023년 말 기준 전체 인구의 18.6%로 1차 베이비붐 세대(1955~1963년생)보다 35.3% 많다.한은이 2차 베이비부머 은퇴에 따른 성장률 변화를 경제 모형으로 추정한 결과, 60대 고용률이 2023년 수준을 유지한다고 가정할 경우 올해부터 2034년까지 11년간 한국 경제성장률은 연간 0.38%포인트 하락했다.재취업 지원 등 정부 정책 지원으로 최근 10년간의 60대 고용률 증가 추세가 이어진다고 가정하면 성장률은 연간 0.24%포인트 둔화됐다. 60대 고용률이 고령자 고용 정책에 적극적인 일본과 같은 수준으로 높아질 경우 연간 성장률은 0.16%포인트 하락했다. 정부 정책에 따라 연간 성장률 하락 폭이 최대 0.22%포인트 축소된 것이다. 다만 이번 연구에서 베이비부머 은퇴가 청년층의 노동시장 신규 진입 등에 미치는 영향은 고려하지 않았다.한은은 2차 베이비부머가 대거 은퇴하면 소비도 제약될 수 있다고 우려했다. 고령층의 소비 성향이 통상 하락하는 경향이 있어서다. 다만 2차 베이비부머의 은퇴 전 실질소득과 자산이 많아 정부 정책 등에 따라 내수 기반이 확대될 여지도 있다고 한은은 분석했다. 2차 베이비부머가 주로 속한 50대의 가구 평균 실질소득(2023년 기준)은 7120만원으로 10년 전인 2013년 50대(5564만원)보다 27.9% 많았다.이재호 한은 조사총괄팀 과장은 “2차 베
-
2
'정년 70세' 日기업 등장…노동시장 유연한 美·英은 정년 없어
고령화와 저출생으로 생산인구가 줄어들자 주요 선진국들은 잇따라 정년을 올리거나 폐지했다. 다만 정년 이후 별도의 재고용 계약을 맺는 ‘계속고용’을 허용하는 등 고용 유연성을 확보해 기업의 부담을 덜어주고 있다.1일 한국경영자총협회에 따르면 일본의 법정 정년은 60세다. 1994년 60세 정년 의무화를 입법하고, 1998년 시행했다. 하지만 일본 근로자들은 원한다면 65세까지 일할 수 있다. 2004년 고령자 고용 확보 조치가 의무화되면서다. 기업이 65세까지 정년 연장, 정년 폐지, 계속 고용 등 세 가지 중 하나를 선택하도록 했다. 일본 정부는 2021년 70세까지 취업 기회를 제공하는 것을 기업의 ‘노력 의무’로 규정한 개정 고령자 고용안정법도 시행했다. 이에 따라 최근 일본 대형 생명보험사 중에선 정년을 70세로 연장한 기업도 등장했다. 보험사 메이지야스다는 2027년부터 영업직이 아닌 내근직 정년을 70세로 높일 방침이다.일본 재계는 지난 5월 고령자 기준을 현행 65세에서 70세로 상향할 것을 정부에 제안하기도 했다. 생산가능인구가 줄어 모든 세대의 생산성을 높일 필요가 있다는 판단에서다.해고가 자유로운 미국은 1978년 정년을 65세에서 70세로 연장한 뒤 1986년 정년제를 폐지했다. 정년을 정하는 것 자체가 나이에 따른 차별이라는 이유에서다. 이에 따라 미국 기업은 나이를 이유로 근로자를 해고할 수는 없다.영국도 마찬가지다. 2011년 전까지는 정년이 65세였지만 2011년 연령 차별을 방지한다는 차원에서 이를 폐지했다. 정년퇴직은 경찰 등 직업 특성상 육체적 스트레스로 인해 정당화되는 특정 직업군에서만 허용된다.독일은 현재 정년을 65세로 규정하고 있는데, 2029년까지 67세
-
3
한화, 전차 이어 '항공엔진 독립' 승부수…글로벌 150兆 시장 뚫는다
한화에어로스페이스는 주력 제품인 ‘K9 자주포’를 수출할 때마다 독일 눈치를 봐야 했다. K9 자주포에 장착된 MTU 엔진이 독일의 ‘국가 전략자산’으로 지정된 까닭에 자주포를 수출할 때마다 독일 허락을 받아야 했기 때문이다. 2020년 아랍에미리트(UAE)와 도장을 찍기 직전까지 갔던 수출 계약이 무산된 것도 독일의 어깃장 때문이었다.이를 갈던 한화는 지난 2월 1000마력급 전차용 엔진을 독자 개발하는 데 성공해 K9 자주포에 장착하기 시작했다. 이제 K9 자주포를 수출할 때 독일 눈치를 보지 않아도 된다는 얘기다. ○기술 독립 나선 한화에어로한화에어로스페이스가 전차 엔진에 이어 전투기 엔진도 독자 개발에 나섰다. 한화는 현재 제너럴일렉트릭(GE) 등이 만든 설계도 등을 토대로 항공기 엔진 핵심 부품을 제조하고 있다. 45년 동안 이 분야에 몸담은 만큼 상당한 노하우를 쌓았지만 아직 독자 설계 능력은 갖추지 못했다.한화가 전투기 엔진에 들어갈 터빈 분야 실력자인 두산에너빌리티를 파트너로 맞이한 이유다. 두산이 2019년 세계 다섯 번째로 개발한 가스터빈은 국내 여러 화력발전소에 들어서 있다. 업계 관계자는 “전투기 엔진은 응축된 공기에 연료를 태워 터빈을 돌린다는 점에서 가스터빈 발전 방식과 유사하다”며 “정부와 한화가 두산의 가스터빈 기술을 높이 산 이유”라고 말했다.이렇게 만난 한화와 두산은 지난달 선행 연구를 끝내고 조만간 기본설계에 들어간다. 개발에 들어가는 비용은 향후 10년간 3조원을 넘을 것으로 추정된다. 소재 개발과 부품 가공 기술까지 내재화하면 사업비는 5조원 이상으로 불어난다. 두 기업이 엔진 개발에 성공하면 한국
