사진=한문철 TV
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마치 축구선수가 공을 몰고 나가듯, 화물차가 승용차를 '드리블'하는 아찔한 장면이 공개됐다. 사각지대 영역이 승용차보다 크고 넓은 화물차 운전자들에게 경각심을 주는 영상이다.

최근 교통사고 전문 변호사 한문철 변호사가 운영하는 유튜브 채널 '한문철 TV'에는 '화물차주는 웃으며 높아서 못 봤다고 합니다'라는 제목의 영상이 올라왔다.

영상 제보자 A 씨가 공개한 블랙박스 영상에 따르면 그는 지난 18일 오후 1시께 경기도 군포시의 한 도로 2차로에서 주행하던 중 1차로에서 2차로로 차로를 변경하던 화물차로부터 추돌 사고를 당했다.
영상=한문철 TV
영상=한문철 TV
영상=한문철 TV
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그러나 화물차 운전자는 A 씨의 차량과 부딪쳤다는 사실을 인지하지 못한 듯, A 씨의 차를 밀면서 약 20초간 주행을 계속했다. A 씨는 "브레이크를 밟았으나, 화물차에 축구공 드리블하듯이 밀려서 주행했다"고 설명했다.

이후 갓길에 차를 대고 내린 화물차 운전자는 헛웃음을 보이며 "(차고가) 높아서 못 봤다. 진짜 미안하다"고 말했다. 그는 "이런 일이 처음이라며 미안하다"고 재차 사과했다.

A 씨는 "하늘이 도운 덕인지 다행히 큰 사고로 이어지진 않았다"며 "모든 화물차 운전자가 경각심을 갖고 운전해줬으면 하는 마음에 제보했다"고 밝혔다.

한문철 변호사는 "화물차가 차로를 변경할 때, 처음에 (옆 차를) 못 봤으면 계속 못 본다. 핸들을 꺾기 전에 고개를 돌려서 거울을 봤어야 했다"며 "어떤 분들은 '화물차 운전자가 일부러 그런 게 아니냐'고 말하기도 하는데, 화물차는 정말 모른다"고 말했다.

이어 "A 씨와 같은 사고가 일어났을 경우에는 브레이크를 잡는 게 아니라 액셀을 밟아 자신을 화물차 운전자에게 보여주는 게 좋을 것 같다"며 "요즘 경윳값이 너무 많이 올라 화물차 운전자분들 많이 힘드시겠지만, 가족을 위해 그렇게 고생하다가 자칫 잘못하면 한순간에 큰 사고가 날 수도 있다"고 주의를 당부했다.
영상=보배드림
영상=보배드림
화물차는 특성상 차고가 높아 일반 승용차에 비해 보다 먼 거리까지 운전자 시야 확보가 가능하다. 하지만 높은 차고만큼, 차량 지근거리에 있는 사물에 대한 시야 확보가 어렵기 때문에 운전자의 각별한 주의가 요구된다.

지난 2월 부산 광안대교에서도 화물차가 바로 옆 차로를 달리던 승용차를 보지 못하고 그대로 차로를 변경해 전복 사고가 발생한 바 있다. 당시 온라인 커뮤니티 보배드림을 통해 공개된 사고 영상을 보면 3차로를 달리던 화물차가 바로 옆 차로에서 흰색 승용차가 주행 중인데도, 좌측 방향 지시등을 킨 뒤 그대로 2차로로 밀고 들어온다. 사고 충격으로 그대로 4차로까지 튕겨 나간 승용차는 또 다른 승용차와 부딪쳐 뒤집혔다.

한국교통안전공단이 지난해 11월 승용차와 화물차의 사각지대 실험을 진행한 결과 화물차의 사각지대 영역이 승용차보다 더 크고 넓은 것으로 확인됐다. 공단 관계자는 "화물차가 높은 차체로 인해 사각지대가 작을 것으로 생각하기 쉽다"며 "하지만 실제로는 승용차보다 보이지 않는 영역이 더 크고 넓다"고 말했다.

그러면서 "화물차 운전자의 경우 정차 후 출발하기 전 실외 사각 거울을 확인해 반드시 전방을 세심히 확인한 뒤 출발해야 하고, 전방과 측면을 모두 직접 확인해야 한다"고 강조했다.

홍민성 한경닷컴 기자 mshong@hankyung.com