토레스 출시 쌍용차, 무급휴업 끝…1년만에 '주간2교대' 전환
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연 9만대→17만대로
토레스 생산라인 5만대 증산
토레스 생산라인 5만대 증산
쌍용자동차가 지난해 7월 자구노력의 일환으로 추진했던 무급휴업에 따른 1교대 전환을 1년 만에 끝내고 주간 연속 2교대를 다시 시행한다고 11일 밝혔다.
쌍용차는 지난해 비용 절감 등 자구노력의 일환으로 주간 연속 2교대로 운영 중이던 평택공장 생산 라인을 1교대로 전환하면서 전체 기술직은 50%씩 2개조, 사무직은 30%씩 3개조로 편성해 매월 1개 조씩 순환 무급휴업에 들어간 바 있다.
쌍용차는 이번 주간 연속 2교대 시행을 통한 생산능력 확충으로 사전계약 3만대를 돌파하는 등 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 신차 토레스의 안정적 양산체계를 구축하게 됐다.
주간 연속 2교대 재시행 관련 협의는 지난달 8일 노사간 상견례를 시작으로 총 10차례 협의를 거쳐 최종 노사 합의를 도출했다. 특히 지난해 합의된 자구안에 따라 정년 퇴직자 등 자연 감소 인원에 대해서는 대체 충원을 하지 않기로 하고 이를 전환배치를 통해 해결, 실질적 구조조정 효과와 함께 생산성도 높아졌다고 회사 측은 설명했다.
이번 근무형태 변경을 통해 생산능력(CAPA)은 기존 9만대(1교대) 수준에서 17만대(2교대)로 연간 약 8만대 정도 증가한다. 토레스를 생산하는 조립 1라인의 경우 연간 5만대 이상의 공급능력이 증산된다.
쌍용차는 토레스를 기점으로 전동화에도 속도를 낼 계획이다. 우선 내년 하반기 중형급 스포츠유틸리티차(SUV) 전기차를 출시하고, 코란도를 현대적으로 재해석한 KR10 프로젝트와 전기 픽업 모델을 오는 2024년 중 출시할 계획이다.
쌍용차는 지난달 28일 KG컨소시엄을 최종 인수예정자로 선정한 바 있다. 이미 체결된 조건부 투자계약을 바탕으로 회생계획안을 작성해 이달 말 법원에 제출할 계획이다. 이후 채권자 및 주주들 동의를 위한 관계인집회를 다음달 말이나 9월 초에 개최할 것으로 예상된다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com
쌍용차는 지난해 비용 절감 등 자구노력의 일환으로 주간 연속 2교대로 운영 중이던 평택공장 생산 라인을 1교대로 전환하면서 전체 기술직은 50%씩 2개조, 사무직은 30%씩 3개조로 편성해 매월 1개 조씩 순환 무급휴업에 들어간 바 있다.
쌍용차는 이번 주간 연속 2교대 시행을 통한 생산능력 확충으로 사전계약 3만대를 돌파하는 등 시장에서 좋은 반응을 얻고 있는 신차 토레스의 안정적 양산체계를 구축하게 됐다.
주간 연속 2교대 재시행 관련 협의는 지난달 8일 노사간 상견례를 시작으로 총 10차례 협의를 거쳐 최종 노사 합의를 도출했다. 특히 지난해 합의된 자구안에 따라 정년 퇴직자 등 자연 감소 인원에 대해서는 대체 충원을 하지 않기로 하고 이를 전환배치를 통해 해결, 실질적 구조조정 효과와 함께 생산성도 높아졌다고 회사 측은 설명했다.
이번 근무형태 변경을 통해 생산능력(CAPA)은 기존 9만대(1교대) 수준에서 17만대(2교대)로 연간 약 8만대 정도 증가한다. 토레스를 생산하는 조립 1라인의 경우 연간 5만대 이상의 공급능력이 증산된다.
쌍용차는 토레스를 기점으로 전동화에도 속도를 낼 계획이다. 우선 내년 하반기 중형급 스포츠유틸리티차(SUV) 전기차를 출시하고, 코란도를 현대적으로 재해석한 KR10 프로젝트와 전기 픽업 모델을 오는 2024년 중 출시할 계획이다.
쌍용차는 지난달 28일 KG컨소시엄을 최종 인수예정자로 선정한 바 있다. 이미 체결된 조건부 투자계약을 바탕으로 회생계획안을 작성해 이달 말 법원에 제출할 계획이다. 이후 채권자 및 주주들 동의를 위한 관계인집회를 다음달 말이나 9월 초에 개최할 것으로 예상된다.
노정동 한경닷컴 기자 dong2@hankyung.com