서울 역세권 '민간주도' 복합개발 추진
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국토부 업무보고…"신모델 필요"
동대문역·영등포역·문래역 등 서울 역세권에 대규모 복합 개발이 추진될 전망이다. 정부는 민간 제안 도심복합사업을 활용해 역세권 도심에 복합 개발을 추진할 방침이다.
국토교통부는 18일 윤석열 대통령에게 이 같은 내용을 담은 새 정부 업무 계획을 보고했다. 이날 원희룡 국토부 장관은 “공공 주도에서 벗어나 민간 전문성과 창의성을 활용해 민간 주도로 도심 주택을 신속하게 공급할 수 있는 신(新)사업 모델이 필요하다”며 “실수요자 만족도와 주택 공급 확대 효과를 높이려면 역세권 도심을 적극 개발해야 하는데 기존 공공 주도나 재개발·재건축을 통해선 시간이 오래 걸리고 각종 부작용이 속출한다”고 말했다.
이를 위해 부동산 신탁사와 디벨로퍼(부동산 개발 업체)를 적극 참여시켜 주택 공급에 속도를 내기로 했다. 서울 도심이나 3기 신도시, 수도권광역급행철도(GTX) 역세권 등 아직 개발 수준이 낮은 지역에 민간 주도로 주거·문화·산업 시설을 함께 개발한다는 계획이다.
이와 관련, 국토부 관계자는 “공공이 시행하는 도심복합사업에만 절차 간소화와 도시건축 특례, 세제 혜택을 제공했는데 앞으로는 민간 사업자에도 부여해 주택 공급 속도와 효율성을 끌어올린다는 취지”라고 설명했다.
김은정/이혜인 기자 kej@hankyung.com
국토교통부는 18일 윤석열 대통령에게 이 같은 내용을 담은 새 정부 업무 계획을 보고했다. 이날 원희룡 국토부 장관은 “공공 주도에서 벗어나 민간 전문성과 창의성을 활용해 민간 주도로 도심 주택을 신속하게 공급할 수 있는 신(新)사업 모델이 필요하다”며 “실수요자 만족도와 주택 공급 확대 효과를 높이려면 역세권 도심을 적극 개발해야 하는데 기존 공공 주도나 재개발·재건축을 통해선 시간이 오래 걸리고 각종 부작용이 속출한다”고 말했다.
이를 위해 부동산 신탁사와 디벨로퍼(부동산 개발 업체)를 적극 참여시켜 주택 공급에 속도를 내기로 했다. 서울 도심이나 3기 신도시, 수도권광역급행철도(GTX) 역세권 등 아직 개발 수준이 낮은 지역에 민간 주도로 주거·문화·산업 시설을 함께 개발한다는 계획이다.
이와 관련, 국토부 관계자는 “공공이 시행하는 도심복합사업에만 절차 간소화와 도시건축 특례, 세제 혜택을 제공했는데 앞으로는 민간 사업자에도 부여해 주택 공급 속도와 효율성을 끌어올린다는 취지”라고 설명했다.
김은정/이혜인 기자 kej@hankyung.com