美매체 선정 '올해의 혁신'에 현대모비스 '독립형 후륜 조향'
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현대모비스의 '독립형 후륜 조향시스템'이 북미 자동차 전문 매체 오토모티브뉴스가 선정한 올해의 혁신 기술상을 수상했다. 오토모티브뉴스는 글로벌 부품사들의 혁신 기술을 발표하는 '페이스 프로그램' 시상식을 매년 개최하고 있다.
올해 28회째를 맞은 페이스 프로그램은 지난 19일(현지시간) 미국 디트로이트에서 북미국제오토쇼의 일환으로 개최됐다. 페이스 프로그램은 양산 부문인 페이스 어워드와 선행 부문인 페이스 파일럿으로 나뉘는데, 현대모비스는 페이스 파일럿을 수상했다. 선행기술 분야에서 수상한 아시아 부품사는 현대모비스가 유일하다. 현대모비스의 독립형 후륜 조향시스템은 약 2년 간 연구 끝에 올해 개발한 기술이다. 대형 세단이나 SUV, 고성능차, 전기차에 주로 탑재되는 후륜 조향시스템을 한 단계 발전시켜 뒷바퀴가 좌우 각각 다른 방향으로 최대 10도 가까이 움직일 수 있도록 개발했다.
이 기술이 적용되면 차량이 회전할 때 선회반경을 약 25% 가까이 줄여 고속주행 회전 시 안전성과 승차감을 획기적으로 높인다. 도로 폭이 좁거나 주차공간이 넉넉하지 않은 국내와 유럽 시장에서 유용할 전망이다. 전용 플랫폼으로 휠베이스를 늘린 전기차에서도 많이 활용될 것으로 보인다. 이병훈 현대모비스 샤시안전BU장(상무)은 “자율주행과 전기차 시장에 특화된 선제적인 연구개발 활동이 혁신적인 기술로 이어졌다”며 “네 바퀴가 독립적으로 움직이는 이코너 모듈 신기술도 앞장서 개발해 글로벌 시장을 선점할 것”이라고 설명했다. 이코너 모듈을 적용하면 바닷게처럼 움직이는 크랩주행이나 90도 회전주차도 가능해진다.
김일규 기자 black0419@hankyung.com
올해 28회째를 맞은 페이스 프로그램은 지난 19일(현지시간) 미국 디트로이트에서 북미국제오토쇼의 일환으로 개최됐다. 페이스 프로그램은 양산 부문인 페이스 어워드와 선행 부문인 페이스 파일럿으로 나뉘는데, 현대모비스는 페이스 파일럿을 수상했다. 선행기술 분야에서 수상한 아시아 부품사는 현대모비스가 유일하다. 현대모비스의 독립형 후륜 조향시스템은 약 2년 간 연구 끝에 올해 개발한 기술이다. 대형 세단이나 SUV, 고성능차, 전기차에 주로 탑재되는 후륜 조향시스템을 한 단계 발전시켜 뒷바퀴가 좌우 각각 다른 방향으로 최대 10도 가까이 움직일 수 있도록 개발했다.
이 기술이 적용되면 차량이 회전할 때 선회반경을 약 25% 가까이 줄여 고속주행 회전 시 안전성과 승차감을 획기적으로 높인다. 도로 폭이 좁거나 주차공간이 넉넉하지 않은 국내와 유럽 시장에서 유용할 전망이다. 전용 플랫폼으로 휠베이스를 늘린 전기차에서도 많이 활용될 것으로 보인다. 이병훈 현대모비스 샤시안전BU장(상무)은 “자율주행과 전기차 시장에 특화된 선제적인 연구개발 활동이 혁신적인 기술로 이어졌다”며 “네 바퀴가 독립적으로 움직이는 이코너 모듈 신기술도 앞장서 개발해 글로벌 시장을 선점할 것”이라고 설명했다. 이코너 모듈을 적용하면 바닷게처럼 움직이는 크랩주행이나 90도 회전주차도 가능해진다.
김일규 기자 black0419@hankyung.com