삼성화재 교통안전문화연구소, 「가을 행락철 교통사고 증가 위험성 및 안전대책」발표
-
기사 스크랩
-
공유
-
댓글
-
클린뷰
-
프린트
◇ 10~11월(가을 행락철) 고속도로 통행량 전년동기비 12% 이상 증가 전망
- 방역수칙 완화 이후 여가 통행 수요 폭발적 증가, 가을 행락철 지속 예상
- 방역수칙 완화 이후 여가 통행 수요 폭발적 증가, 가을 행락철 지속 예상
연중 교통량이 가장 많고 월평균 교통사고는 11.7%, 사망자 수는 19.4% 더 많아
특히, 고령자 교통사고 비중 높아 각별한 주의 필요
좌석안전띠 실태조사 결과, 뒷좌석 안전띠 착용률은 코로나전보다 낮아져
주요 고속도로 운행차량의 뒷좌석 안전띠 착용률은 49.3%에 불과
'18년 전좌석 안전띠 착용을 의무화하였으나 뒷좌석 착용률은 아직도 50% 수준
교통사고 예방 및 피해 경감을 위한 적극적 교통안전 예방 활동 필요
과속, 졸음운전 등 교통사고 유발행위 집중 단속을 통한 사고발생 억제
뒷좌석 안전띠 착용률 제고를 위한 운전자 의식 변화 캠페인 강화 등
특히, 고령자 교통사고 비중 높아 각별한 주의 필요
좌석안전띠 실태조사 결과, 뒷좌석 안전띠 착용률은 코로나전보다 낮아져
주요 고속도로 운행차량의 뒷좌석 안전띠 착용률은 49.3%에 불과
'18년 전좌석 안전띠 착용을 의무화하였으나 뒷좌석 착용률은 아직도 50% 수준
교통사고 예방 및 피해 경감을 위한 적극적 교통안전 예방 활동 필요
과속, 졸음운전 등 교통사고 유발행위 집중 단속을 통한 사고발생 억제
뒷좌석 안전띠 착용률 제고를 위한 운전자 의식 변화 캠페인 강화 등