심야 택시난 해소될까…내일부터 서울 개인택시 심야운행조 가동
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조를 짜 밤 10시부터 새벽 3시까지 영업
내일부터 서울 개인택시가 밤 10시부터 다음날 새벽 3시까지 야간에만 운행하는 '심야운행조' 가동에 나선다.
25일 국토교통부와 택시업계에 따르면 서울개인택시조합은 차량 끝 번호로 5개 조(組)를 나눠 26일 밤부터 심야운행조를 투입한다.
월요일에는 차량 끝 번호 1·6, 화요일엔 2·7, 수요일엔 3·8 등으로 조를 짜 밤 10시부터 새벽 3시까지 영업하는 방식이다.
서울에 등록된 택시는 올해 9월 말 기준으로 7만1756대다. 이 가운데 개인택시는 4만9153대(68.5%)를 차지한다. 개인택시가 심야 운행을 하지 않으면 심야 택시난이 쉽게 풀리지 않는 구조다.
심야운행조 투입은 호출료·기본요금 인상 전까지 택시난을 다소 완화할 일시 대책의 성격이 강하다. 택시기사들의 자발적 참여에 기대고 있기 때문이다. 택시조합과 국토부에서 참여를 독려하고 있다.
원래대로라면 쉬는 택시 20%가 영업 전선에 나서면 택시 물량이 하루 평균 6000대가량 늘어날 것으로 조합은 보고 있다.
서울개인택시조합은 일단 올 연말까지 심야운행조를 운영한다는 방침이다.
11월부터 택시 호출료가 인상되고 12월 서울택시 심야할증요금 적용, 내년 2월 기본요금 인상을 거치면 심야운행조 없이도 택시기사가 늘어날 것으로 예상되기 때문이다.
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com
25일 국토교통부와 택시업계에 따르면 서울개인택시조합은 차량 끝 번호로 5개 조(組)를 나눠 26일 밤부터 심야운행조를 투입한다.
월요일에는 차량 끝 번호 1·6, 화요일엔 2·7, 수요일엔 3·8 등으로 조를 짜 밤 10시부터 새벽 3시까지 영업하는 방식이다.
서울에 등록된 택시는 올해 9월 말 기준으로 7만1756대다. 이 가운데 개인택시는 4만9153대(68.5%)를 차지한다. 개인택시가 심야 운행을 하지 않으면 심야 택시난이 쉽게 풀리지 않는 구조다.
심야운행조 투입은 호출료·기본요금 인상 전까지 택시난을 다소 완화할 일시 대책의 성격이 강하다. 택시기사들의 자발적 참여에 기대고 있기 때문이다. 택시조합과 국토부에서 참여를 독려하고 있다.
원래대로라면 쉬는 택시 20%가 영업 전선에 나서면 택시 물량이 하루 평균 6000대가량 늘어날 것으로 조합은 보고 있다.
서울개인택시조합은 일단 올 연말까지 심야운행조를 운영한다는 방침이다.
11월부터 택시 호출료가 인상되고 12월 서울택시 심야할증요금 적용, 내년 2월 기본요금 인상을 거치면 심야운행조 없이도 택시기사가 늘어날 것으로 예상되기 때문이다.
차은지 한경닷컴 기자 chachacha@hankyung.com